近日，海安舉辦“人工智能+制造”對(duì)接活動(dòng)，企業(yè)負(fù)責(zé)人與技術(shù)專家圍坐一堂，談需求、講方案、謀合作。該活動(dòng)分為5個(gè)專場(chǎng)，由上海交通大學(xué)、南京大學(xué)等院校的5家研究院，分別對(duì)接機(jī)器人及智能制造，聚酯離型膜材料，現(xiàn)代紡織及錦綸、繭絲綢，先進(jìn)有色金屬材料，工程機(jī)械五大特色產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，每個(gè)專場(chǎng)迎來(lái)30多家企業(yè)參與。這意味著海安“人工智能+制造”開(kāi)始向細(xì)分領(lǐng)域滲透。
細(xì)分新賽道，注入創(chuàng)新因子
一條條產(chǎn)業(yè)鏈就是一條條新賽道，在海安，“AI+制造”已經(jīng)成為新賽道上的推進(jìn)器。
走進(jìn)江蘇圖靈智能機(jī)器人有限公司的車(chē)間，數(shù)十臺(tái)六軸機(jī)器人正在有序裝配。這家扎根海安7年的企業(yè)，已成為國(guó)內(nèi)少數(shù)具備完整設(shè)計(jì)制造能力的工業(yè)機(jī)器人公司之一，產(chǎn)品覆蓋SCARA機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人等多個(gè)系列。
2025年，圖靈智能機(jī)器人發(fā)貨量突破7000臺(tái)，在冶金、汽車(chē)、3C電子等行業(yè)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；瘧?yīng)用?！拔覀兺ㄟ^(guò)AI視覺(jué)引導(dǎo)機(jī)器人完成變速箱涂膠，效率提升40%以上，不良率降至千分之一以下。”圖靈智能機(jī)器人副總經(jīng)理周俊杰說(shuō)，他們正通過(guò)AI算法優(yōu)化機(jī)器人路徑規(guī)劃、質(zhì)量控制和故障預(yù)測(cè)，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效、提質(zhì)升級(jí)。
傳統(tǒng)制造業(yè)的痛點(diǎn)，正是AI的用武之地。在智能電網(wǎng)裝備領(lǐng)域，江蘇亞威變壓器有限公司則將AI技術(shù)深度融入研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)維全流程?！拔覀兺ㄟ^(guò)與利馳軟件合作，依托人工智能算法，實(shí)現(xiàn)圖紙一鍵識(shí)別、BOM清單自動(dòng)生成，報(bào)價(jià)效率提升60%以上，有效縮短了訂單響應(yīng)周期。”該公司總經(jīng)理?xiàng)畹轮窘榻B，企業(yè)還搭建了智能運(yùn)維平臺(tái)，對(duì)出廠產(chǎn)品進(jìn)行全生命周期監(jiān)測(cè)，通過(guò)AI算法提前識(shí)別故障隱患，實(shí)現(xiàn)“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早處置”，有效降低生產(chǎn)成本。
南通融遠(yuǎn)知行智能科技有限公司將AI運(yùn)用在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，公司與全球領(lǐng)先的無(wú)人車(chē)公司新石器合作，投資建設(shè)“融遠(yuǎn)無(wú)人裝備智造中心”。該公司總經(jīng)理歐陽(yáng)俊介紹，2025年，他們?cè)谕ㄖ輩^(qū)川姜鎮(zhèn)家紡產(chǎn)業(yè)核心區(qū)部署超200臺(tái)無(wú)人配送車(chē)，將中間搬運(yùn)環(huán)節(jié)從6次壓縮至1到2次，單車(chē)裝卸時(shí)間從30分鐘銳減至90秒，鏈路時(shí)效提升2至5小時(shí)。
人工智能推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)了整個(gè)家紡產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)、倉(cāng)、配、銷(xiāo)”一體化數(shù)字生態(tài)的構(gòu)建。歐陽(yáng)俊說(shuō)，2026年，他們無(wú)人車(chē)隊(duì)的規(guī)模將躍升至近1000臺(tái)。
立足產(chǎn)學(xué)研，協(xié)同產(chǎn)業(yè)升級(jí)
? 新寶機(jī)器人科技（南通）有限公司專注于智能焊接裝備，自主研發(fā)的重型桁架機(jī)器人已廣泛應(yīng)用于船舶、汽車(chē)、橋梁等行業(yè)。2025年，該公司交付智能化生產(chǎn)線96臺(tái)套，手握50余項(xiàng)專利，成為智能制造裝備領(lǐng)域的“隱形冠軍”。新寶機(jī)器人科技（南通）有限公司總經(jīng)理王勇透露，2026年公司計(jì)劃與海安上海交通大學(xué)智能裝備研究院共建聯(lián)合研發(fā)中心，圍繞機(jī)器人控制、大數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，力爭(zhēng)全年設(shè)備交付量翻一番。
當(dāng)前，人工智能正以不可逆轉(zhuǎn)的態(tài)勢(shì)重塑產(chǎn)業(yè)格局。在海安，發(fā)展人工智能已不是“選擇題”，而是“必答題”。
2月27日，上海交通大學(xué)產(chǎn)研院院長(zhǎng)、大零號(hào)灣專項(xiàng)辦主任盛鑫軍應(yīng)邀前來(lái)，做了《人工智能與通用智能機(jī)器人發(fā)展趨勢(shì)》的報(bào)告。他說(shuō)，對(duì)于企業(yè)而言，擁抱AI轉(zhuǎn)型可遵循“3—3—3”框架，從客戶體驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)流程、商業(yè)模式三大維度錨定價(jià)值，夯實(shí)技術(shù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)治理、組織能力三大基礎(chǔ)，通過(guò)頂層設(shè)計(jì)、場(chǎng)景突破、技術(shù)賦能三步推進(jìn)，同時(shí)結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)聚焦智能制造、新能源等核心方向，讓AI技術(shù)真正轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的實(shí)際效能，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。
北京青藤云安全合伙人崔晶煒則從算力與模型角度為海安的企業(yè)家作了報(bào)告。他表示，通用智能機(jī)器人正從“春晚舞臺(tái)”走向產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，其核心是實(shí)現(xiàn)“形態(tài)上模擬人，神態(tài)上超越人”。他們團(tuán)隊(duì)攻克了拇指、掌指關(guān)節(jié)等核心難點(diǎn)，研發(fā)出掌指并聯(lián)構(gòu)型靈巧手，并實(shí)現(xiàn)雙臂雙手協(xié)同抓取操作。這些技術(shù)突破將有力支撐智能制造、商業(yè)服務(wù)等場(chǎng)景落地。
在海安，這種技術(shù)轉(zhuǎn)化正通過(guò)產(chǎn)學(xué)研融合加速實(shí)現(xiàn)。海安上海交通大學(xué)智能裝備等院校研究院與圖靈機(jī)器人、新寶機(jī)器人等企業(yè)深度合作，圍繞視覺(jué)識(shí)別、機(jī)器人控制、大數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，已簽訂產(chǎn)學(xué)研協(xié)議100多項(xiàng)，推動(dòng)科技成果從“實(shí)驗(yàn)室”走向“生產(chǎn)線”。
搶抓窗口期，打造現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景
“蘭菱科技的《機(jī)器人用關(guān)鍵部件測(cè)試設(shè)備》填補(bǔ)了行業(yè)技術(shù)空白，億思特機(jī)器人的《AI+5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)管理運(yùn)營(yíng)平臺(tái)》拓寬了智能裝備應(yīng)用邊界；天成科技的《蛋雞養(yǎng)殖全流程數(shù)字化智能方案》推動(dòng)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向智慧農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)殖效率和效益雙提升；移動(dòng)公司的《AGV智能物流項(xiàng)目》實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)物流的自動(dòng)化、智能化升級(jí)，搭建了企業(yè)內(nèi)部智能物流的高效體系?！?/p>
近日，海安發(fā)布了“人工智能+產(chǎn)業(yè)”應(yīng)用場(chǎng)景示范案例，30多個(gè)典型案例涵蓋制造、農(nóng)業(yè)、物流三大領(lǐng)域。
江蘇司南北斗導(dǎo)航科技有限公司依托母公司上海司南導(dǎo)航的高精度北斗技術(shù)，打造“北斗+AI+智慧農(nóng)業(yè)”全棧式解決方案?！拔覀冋诤０泊蛟煊崛f(wàn)、潤(rùn)保源無(wú)人農(nóng)場(chǎng)項(xiàng)目，讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)從‘靠天吃飯’走向‘靠數(shù)決策’?！痹摴靖笨偨?jīng)理王成發(fā)介紹，他們建立了精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)管理平臺(tái)，整合衛(wèi)星遙感、地面?zhèn)鞲衅?、農(nóng)機(jī)作業(yè)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)土壤墑情、作物長(zhǎng)勢(shì)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)；研發(fā)的無(wú)人駕駛拖拉機(jī)、收割機(jī)、植保機(jī)，可實(shí)現(xiàn)耕、種、管、收全程無(wú)人化作業(yè)。
搶抓窗口期、布局新賽道。在這場(chǎng)“AI+制造”的浪潮中，海安正以“鏈主引領(lǐng)、院所支撐、政府護(hù)航”為路徑，以“等不起、慢不得、坐不住”的緊迫感，奮力打造區(qū)域人工智能創(chuàng)新高地，覆蓋焊接、搬運(yùn)、檢測(cè)、智能視覺(jué)等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，構(gòu)建起從核心部件到整機(jī)制造、從系統(tǒng)集成到場(chǎng)景應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。
人工智能的未來(lái)，不在遠(yuǎn)方，就在一個(gè)個(gè)智能車(chē)間、一條條自動(dòng)化產(chǎn)線、一個(gè)個(gè)研發(fā)中心之間。海安以機(jī)器人及智能制造產(chǎn)業(yè)園為載體，賦能“AI+制造”，目前，該園區(qū)已落戶機(jī)器人本體、核心零部件和系統(tǒng)集成制造企業(yè)30余家，形成了以新寶、圖靈、蘭菱為龍頭，寶琦智能、艾絡(luò)策科技、武暢工業(yè)自動(dòng)化等企業(yè)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。
