3月16日，在海巡艇現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)及4艘大馬力拖輪的協(xié)助下，全球最高打樁船“鐵建大橋樁1”輪順利離泊江蘇大津重工有限公司南通基地碼頭，前往東海試航區(qū)開(kāi)展試航作業(yè)。這艘總長(zhǎng)130.5米、船寬40.8米的“巨無(wú)霸”，是目前世界上樁架高度最高、吊樁能力最大、作業(yè)水深最深的打樁船。

這是節(jié)后南通沿江沿海港區(qū)繁忙景象的一個(gè)縮影。連日來(lái)，南通各港區(qū)船舶往來(lái)穿梭，塔吊裝卸不停，新造巨輪陸續(xù)試航，重大項(xiàng)目加速推進(jìn)。在這幅生機(jī)勃勃的“春耕圖”背后，南通海事局以精準(zhǔn)服務(wù)和嚴(yán)密監(jiān)管，為港航經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇回暖保駕護(hù)航。

為確?！拌F建大橋樁1”輪拖帶作業(yè)與試航安全，南通海事局提前介入、周密部署。他們建立“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”掛鉤聯(lián)絡(luò)機(jī)制，多次組織航前協(xié)調(diào)會(huì)，逐項(xiàng)完善通航保障方案和應(yīng)急預(yù)案。選派業(yè)務(wù)骨干開(kāi)展“體檢式”開(kāi)航前檢查，重點(diǎn)核查拖帶設(shè)備、應(yīng)急系統(tǒng)及消防救生設(shè)施。離泊前，執(zhí)法人員提前進(jìn)駐碼頭，實(shí)地檢查纜繩系固與應(yīng)急準(zhǔn)備情況，運(yùn)用無(wú)人機(jī)與CCTV全方位監(jiān)控水域通航秩序。試航期間，依托AIS、VTS等信息化手段實(shí)施全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)控，同步調(diào)派海巡艇在重點(diǎn)水域現(xiàn)場(chǎng)警戒、開(kāi)展交通組織。

這樣的靠前服務(wù)并非個(gè)例。春節(jié)以來(lái)，南通海事局緊扣企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，提前對(duì)接轄區(qū)修造船企業(yè)作業(yè)計(jì)劃，為重要日期確認(rèn)、試航交通組織、深水航道通航保障、異地交付等重點(diǎn)業(yè)務(wù)提供全流程定制化監(jiān)管服務(wù)。建立局領(lǐng)導(dǎo)全程參與的大型船舶出江航行維護(hù)機(jī)制、執(zhí)法人員全程隨船試航機(jī)制，按照“一船一檔”制定交通組織方案，全力保障新造船舶出江試航安全。

在水路運(yùn)輸保通保暢方面，南通海事局同樣交出一份亮眼答卷。2月23日下午，裝載28件鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的“挪威星”輪，從呂四起步港區(qū)通洋碼頭鳴笛啟航，駛向阿根廷。這批貨值約1.68億元的儲(chǔ)能柜，是江蘇沿海2026年首批水運(yùn)出口的國(guó)產(chǎn)集裝箱式鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。五天后，馬耳他籍“埃萊西斯”輪緩緩駛離洋口港通用碼頭，拉開(kāi)洋口港新春生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的序幕。

船舶往來(lái)間，安全是永恒的主題。南通海事局緊盯船載危貨運(yùn)輸安全，嚴(yán)把裝卸、洗艙等作業(yè)環(huán)節(jié)，春運(yùn)以來(lái)已保障4500艘次危險(xiǎn)品船舶安全到港作業(yè)，裝卸貨量超180萬(wàn)噸。針對(duì)春運(yùn)水路運(yùn)輸高峰，海事部門(mén)落實(shí)隨渡護(hù)航、車(chē)客分離等舉措，保障近15萬(wàn)輛車(chē)次、28萬(wàn)人次安全渡運(yùn)。

重點(diǎn)物資運(yùn)輸同樣得到有力保障。南通海事局建立重點(diǎn)物資保通保暢“一對(duì)一”包干機(jī)制，為電煤、液化天然氣、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸船舶提供“優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離泊、優(yōu)先裝卸貨、優(yōu)先辦查驗(yàn)”便利。春運(yùn)期間，累計(jì)安全維護(hù)187艘次重點(diǎn)物資運(yùn)輸船舶進(jìn)出港，裝卸電煤468.51萬(wàn)噸、液化天然氣62.4萬(wàn)噸、糧食202.36萬(wàn)噸。

政務(wù)服務(wù)的提速增效也為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)注入動(dòng)能。春運(yùn)以來(lái)，南通海事局深化“海船開(kāi)航一件事”服務(wù)機(jī)制，開(kāi)辟政務(wù)辦理“綠色通道”，受理業(yè)務(wù)申請(qǐng)57件，為12艘船舶提供加急辦理服務(wù)，為14艘新造船舶辦理試航備案，所有申請(qǐng)均實(shí)現(xiàn)“即來(lái)即辦、快審快結(jié)”。

近日，通州灣新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^(qū)傳來(lái)好消息：2026年前兩月，江蘇滬通集裝箱碼頭累計(jì)完成集裝箱吞吐量3.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13.54%，再創(chuàng)歷史同期新高。作為江蘇省首個(gè)全智能化、無(wú)人化集裝箱碼頭，自2022年10月26日正式開(kāi)港以來(lái)，始終保持“開(kāi)港即繁忙”的良好態(tài)勢(shì)。在春節(jié)假期仍保持常態(tài)化作業(yè)，保障了外貿(mào)物流不斷、供應(yīng)鏈暢通。

重大項(xiàng)目建設(shè)同樣跑出“加速度”。節(jié)后，南通海事局提前對(duì)接張靖皋、海太等過(guò)江通道以及中石油藍(lán)海新材料碼頭、嘉吉糧油遷建等重大工程項(xiàng)目，實(shí)行“并聯(lián)審批、分期許可”，高效核發(fā)水上水下活動(dòng)許可22個(gè)。充分發(fā)揮CCTV、VTS、智能卡口、無(wú)人機(jī)等信息化手段作用，強(qiáng)化施工水域動(dòng)態(tài)管控，實(shí)現(xiàn)施工船舶航行、作業(yè)全程可視化監(jiān)管。聯(lián)合氣象、水利等部門(mén)，構(gòu)建“預(yù)警—響應(yīng)—處置—復(fù)工”全鏈條保障機(jī)制，及時(shí)發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息，規(guī)范涉水工程復(fù)工驗(yàn)收流程，有序組織施工人員、施工船舶錯(cuò)峰返崗。

下一步，南通海事局將繼續(xù)深化水上交通“一件事”全鏈條治理，保障重點(diǎn)物資船舶“直進(jìn)直靠、直離直出”，同時(shí)緊密對(duì)接沿海臨港產(chǎn)業(yè)、高端海工裝備等發(fā)展需求，實(shí)施“上門(mén)辦”“跨域辦”等服務(wù)舉措，以更精準(zhǔn)、更高效的服務(wù)護(hù)航南通港航經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。