10月11日零時(shí)起，全國鐵路實(shí)施第四季度列車運(yùn)行圖。

此次調(diào)圖，長三角鐵路部門著眼四季度客貨運(yùn)輸市場新需求，旅客列車開行總數(shù)達(dá)1334.5對，較調(diào)圖前增加9對；貨運(yùn)列車開行總數(shù)達(dá)1350.5對，較調(diào)圖前增加5對。旅客列車、貨運(yùn)列車開行總數(shù)分別創(chuàng)下歷史新高。

在新圖中，長三角地區(qū)旅客列車開行品質(zhì)得到新的提升。由上海虹橋站首發(fā)至香港西九龍站間的原D907/D908次提質(zhì)升級為G899/G900次“復(fù)興號”智能動臥列車，在升級后，最短只需7小時(shí)，便可從杭州東站直達(dá)香港西九龍站。

提速之外，這一線路還增設(shè)途經(jīng)站點(diǎn)寧波，并提供旅時(shí)壓縮、停站優(yōu)化、香港始發(fā)時(shí)間延后等增值服務(wù)，“夕發(fā)朝至”優(yōu)勢較之前更為明顯，為跨境、跨區(qū)域旅客提供更為靈活、輕松且優(yōu)質(zhì)的出行選擇。

另一方面，新圖中也對部分列車開行方案進(jìn)行了優(yōu)化。如原早高峰時(shí)段開行的臨平南站―上海虹橋站的G7556次列車延伸至杭州東站始發(fā)。

而在不少人關(guān)注的杭溫高鐵開行車次上，記者了解到，新圖中杭溫高鐵沿用之前列車運(yùn)行方案，日均開行列車19對，與調(diào)圖前持平，僅對個(gè)別高峰線列車車次進(jìn)行了調(diào)整。

值得一提的是，新圖實(shí)行當(dāng)天，安徽宣城至績溪高鐵（宣績高鐵）同步開通。宣績高鐵銜接合杭、杭昌高鐵，它的開通不僅讓長三角高鐵營業(yè)里程突破7600公里，對于杭州人而言，自此去黃山地區(qū)將更為便捷。