昨天，滬渝蓉高鐵上海至合肥段（北沿江高鐵）啟東西站一派熱火朝天建設(shè)景象，自2025年11月19日站房工程首根試樁開鉆起，工程緊鑼密鼓推進，目前主體建設(shè)已拉開序幕。

該項目起自上海市寶山站，途經(jīng)蘇、皖多地，終至合肥南站，正線長度553.762公里，設(shè)計速度350公里/小時，全線設(shè)16座車站。其中南通境內(nèi)約133公里，共設(shè)車站4座，啟東西站、海門北站、如皋西站（均為新建）及南通站（既有站改擴建）。

啟東西站站房位于北新鎮(zhèn)境內(nèi)，站房總長208米，總寬78.45米，建筑高度23.36米，共三層，總建筑面積17994平方米。站型為兩臺六線，線側(cè)平式站房，為中型車站站房。該站房主體以鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)為核心，采用大跨度空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屋蓋和金屬屋面設(shè)計，出站通廊為混凝土結(jié)構(gòu)，進站天橋為空間鋼桁架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)均以樁承臺基礎(chǔ)為主。

據(jù)了解，啟東西站站房設(shè)計以“啟明江海，旭日東升”為核心理念，弧形金屬屋面擬“海面涌日”之姿，漸變遮陽百葉似海面光影，層層退臺勾勒日出倒影，深度融入啟東地域文化。