航道是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“黃金水道”，養(yǎng)護(hù)工作事關(guān)物流暢通與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，浦口區(qū)立足轄區(qū)航道優(yōu)勢，以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)筑牢航運(yùn)安全防線。

聚焦安全隱患排查，推進(jìn)核心養(yǎng)護(hù)任務(wù)。按年度計劃，10月底前已完成58.46公里航道掃床工作（含滁河浦口段43.43公里、駟馬山干渠9.43公里、城南河5.6公里），通過專業(yè)設(shè)備精準(zhǔn)探測水下地形，排查暗礁、沉船等安全隱患，防范船舶通航風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)通航保證率100%。

緊扣政策落實(shí)要求，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)硬件保障。落實(shí)“水運(yùn)江蘇”三年行動計劃，用好專項(xiàng)資金打造專業(yè)航標(biāo)艇，提升航道巡查與航標(biāo)維護(hù)效率，為航道安全暢通提供裝備支撐。相比傳統(tǒng)巡查模式效率大幅提升，可實(shí)現(xiàn)航標(biāo)故障1小時內(nèi)響應(yīng)處置。該航標(biāo)艇投用后，將覆蓋轄區(qū)全部航標(biāo)點(diǎn)位，大幅提升航道通行保障能力。

破解配套設(shè)施難題，完善停泊保障體系。針對駟馬山干渠航標(biāo)密集、汛期水流湍急的特性，已建成蘇皖交界水域內(nèi)河航道應(yīng)急救助?？炕?/span>，同步完成基地平臺水域疏浚，并配套建設(shè)引橋、欄桿、系船柱及救生消防設(shè)備等附屬設(shè)施。后期該基地投入使用后，將有效防范浮標(biāo)走錨、漂流等險情，為航道養(yǎng)護(hù)提供24小時不間斷的可靠停泊保障。