絲路牽世界，班列暢循環(huán)。

昨日上午8時許，中哈（連云港）物流合作基地，一列滿載汽車配件、日用品等貨物的中歐班列緩緩駛出，開往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦。

自2023年首屆中歐班列國際合作論壇舉辦以來，連云港中歐班列已累計開行突破2500列，累計完成運量約20.5萬標箱，其中過境運量全國領先。

兩千年前駝隊丈量絲路，如今“鋼鐵駝隊”馳騁亞歐黃金通道，開放的力量蓬勃生長。

3年來，連云港以實際行動貫徹落實習近平主席致首屆中歐班列國際合作論壇賀信精神，有力推動中歐班列安全穩(wěn)定暢通運行，并攜手各方一道開創(chuàng)了亞歐國際運輸新格局，搭建了沿線經(jīng)貿合作新平臺，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。

更高質量———連線成網(wǎng)開辟新亞歐陸海聯(lián)運新通道

初冬的陽光灑在哈薩克斯坦北哈州的農(nóng)田上，已完成小麥收割的土壤經(jīng)過翻耕，平整而開闊。生長于這片廣袤土地的小麥，即將踏上跨越天山的東方之旅，從哈薩克斯坦的田野走向越南人民的餐桌。

高效順暢的運輸線是這趟東方之旅的關鍵。連云港中歐班列，為哈薩克斯坦人找到農(nóng)產(chǎn)品東行的方向。自今年6月份港口重啟常態(tài)化開行哈國小麥過境中國直供東南亞班列以來，哈麥已成為連云港中歐班列重要的回程貨種。

“亞歐大陸上，吹來徐徐‘海風’。”作為新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的東方起點，連云港港正在編織一張通達全球的班列網(wǎng)絡，目前已構建起中亞五國、中吉烏、中俄、跨里海等6條國際班列線路，覆蓋阿拉山口、霍爾果斯等5個出境口岸，輻射亞歐兩大洲多個國際站點。

隨著暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)的中歐班列境外通道網(wǎng)絡格局日趨完善，中哈（連云港）物流合作基地一線員工變得日益繁忙?！白詮?年前上線遠程操控系統(tǒng)后，一個人控制3臺龍門吊，效率更高了。”連云港中哈物流公司生產(chǎn)操作部龍門吊司機陶堅自豪地說，一個個集裝箱通過中歐班列駛向遠方，在龍門吊一起一落間，仿佛觸摸到了世界的脈絡。

日夜兼程的連云港中歐班列奔騰亞歐，助力中國與世界經(jīng)濟深度擁抱。

“2023年9月15日，首屆中歐班列國際合作論壇在連云港開幕。國家主席習近平向論壇致賀信，為進一步推動中歐班列高質量發(fā)展指明方向。我們牢記囑托，以實干作答，國際班列運行質效穩(wěn)步提升?！备劭诳毓杉瘓F黨委書記、董事長王國超表示，近年來，港口新辟中俄、中歐2條國際班列通道和滿洲里過境口岸，再增1條至中亞的圖定線路，并開通無錫、鹽城兩地接續(xù)班列，班列開行總量穩(wěn)居全省第一，過境運輸優(yōu)勢領先沿海。

更好效益———優(yōu)化服務開創(chuàng)國際經(jīng)貿合作新局面

隨著亞歐通道合作范圍不斷擴大，連云港中歐班列運輸品類日益豐富、貨值不斷提升，對運輸效能要求更高。

日前，在中哈（連云港）物流合作基地，來自韓國的凈水器、泰國的自動切紙機、日本的恒溫器等過境保稅貨物，與來自浙江的家居建材出口貨物，同裝在一個國內出口箱中，解決了湊整發(fā)運的漫長交貨期和等待時間，幫助企業(yè)有效降低運輸成本。

為推動中歐班列高效運營，連云港港首創(chuàng)“保稅+出口”貨物集裝箱混拼模式，利用出口箱的閑置空間讓小批量貨物“搭順風車”，平均每票為企業(yè)節(jié)省73%的物流成本，節(jié)約發(fā)運等待時間15天以上。

“我們充分發(fā)揮自貿試驗區(qū)先行先試優(yōu)勢，創(chuàng)新‘自貿區(qū)+班列’特色模式，推出國際班列相關創(chuàng)新案例13項。其中，中歐班列‘保稅+出口’混拼模式獲得海關總署備案，國際班列‘船車直取’零等待模式使中轉作業(yè)時間節(jié)約75%，過境貨物‘集改散’直裝模式將過境全流程時間壓縮60%?！备劭诳毓杉瘓F港航發(fā)展部副部長鄧明華介紹，港口還推出“一次委托、一口報價、一單通辦、一票結算”的多式聯(lián)運“一單制”服務模式，成功入選交通運輸部交通強國專項試點典型案例。

一系列措施讓客戶體驗不斷提升。搭乘中歐班列，港城醫(yī)藥、材料、裝備制造突破地域限制，積極融入全球產(chǎn)業(yè)分工。在哈薩克斯坦，連云港藥品被擺上了藥柜；在大西洋畔，港產(chǎn)風電葉片轉動在海上絲路節(jié)點城市。東?？h積極對接“一帶一路”沿線國家芯片制造需求、灌云縣聯(lián)合哈薩克斯坦共同開發(fā)高端聚烯烴產(chǎn)品、灌南縣推動光伏組件出口蒙古等國……今天，以中歐班列為紐帶，我市高水平對外開放向縱深推進，為世界創(chuàng)造更多需求、帶來更多機遇。

更加安全———科技引領開發(fā)共建數(shù)據(jù)通道新格局

中歐班列安全高效開行，是未來發(fā)展的方向，更是保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的基礎。

如何更加安全？連云港港通過連霍先期合作、搭建數(shù)據(jù)走廊、創(chuàng)建智慧平臺、開展數(shù)據(jù)對接、構建創(chuàng)新業(yè)務場景等多措并舉，快速推進新亞歐陸海聯(lián)運數(shù)據(jù)大通道建設，以科技引領為班列平穩(wěn)運行提供強有力的技術支持。

霍爾果斯是連云港中歐班列西通道的重要出口。為推進兩個口岸安全高效聯(lián)動，本月初，霍爾果斯正式運行“云港霍數(shù)通”平臺。通過搭建統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換總線，該平臺實現(xiàn)“一點接入、數(shù)據(jù)共享、一站服務”，精準破解以往口岸服務分散、數(shù)據(jù)對接不暢、企業(yè)重復投入等痛點，為口岸高效運轉提供關鍵支撐。

“我們去年立項新亞歐陸海聯(lián)運數(shù)據(jù)大通道項目，今年9月份將連云港的船期、班列計劃、海關放行狀態(tài)、境內運蹤等數(shù)據(jù)與霍爾果斯口岸進行共享，正在統(tǒng)籌開發(fā)東門無水港數(shù)據(jù)接入以及阿克套港集裝箱樞紐TOS系統(tǒng)。截至目前，已經(jīng)實現(xiàn)中歐班列在亞歐16國的境外運蹤可視化追蹤?！边B云港電子口岸科技公司總經(jīng)理王興好介紹，隨著跨境數(shù)據(jù)通道逐步打通，用戶就能像查詢網(wǎng)購包裹一樣掌握貨物動態(tài)，這些舉措都將促使連云港中歐班列更加安全可靠。

此外，連云港港還以中歐班列為核心，會同哈方穩(wěn)步推進“一單兩國申報”創(chuàng)新場景，在連云港口岸共同構建鐵路業(yè)務一站式辦理專用新通道。

更重要的是，連云港還將與徐州、西安、鄭州、蘭州、西寧、烏魯木齊等陸海聯(lián)運通道重要節(jié)點城市建立合作關系，攜手構建貫通東西的陸海聯(lián)運數(shù)據(jù)走廊。

循大道，至萬里。篤志前行，雖遠必達?！氨泻推胶献?、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，堅持共商共建共享原則，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發(fā)展?！边B云港一直在路上。