昨日上午8時(shí)，贛榆區(qū)郵政分揀中心內(nèi)一派繁忙。傳送帶嗡嗡作響，包裹如流水般滑過(guò)，工作人員手腳麻利地將來(lái)自全國(guó)各地的快件按鄉(xiāng)鎮(zhèn)自提點(diǎn)分揀、集包、裝車。不到半小時(shí)，幾輛郵車已整裝待發(fā)，它們的目的地除了傳統(tǒng)的郵政支局網(wǎng)點(diǎn)，還新增了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞自提點(diǎn)——這正是連云港郵政推行的“甩點(diǎn)”模式帶來(lái)的新變化。

長(zhǎng)期以來(lái)，農(nóng)村快遞一直面臨“壓力大、成本高、送得慢”的困境?？爝f員往返奔波、重復(fù)跑路，一件包裹從縣城到村民手中，常常要輾轉(zhuǎn)多次，不僅耗時(shí)耗力，也推高了運(yùn)營(yíng)成本。面對(duì)這一痛點(diǎn)，今年起，市郵政分公司積極探索，創(chuàng)新推出鄉(xiāng)鎮(zhèn)快包投遞“甩點(diǎn)”模式，通過(guò)優(yōu)化流程與整合資源，有效提升了農(nóng)村快遞“最后一公里”的投遞效率，實(shí)現(xiàn)了降本增效的雙贏。

什么是“甩點(diǎn)”模式？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是讓大部分郵件“抄近道”——跳過(guò)支局網(wǎng)點(diǎn)中轉(zhuǎn)，從縣域處理中心直送村級(jí)自提點(diǎn)，形成“集中送到點(diǎn)、村民自己取”的集約化投遞方式。市郵政分公司篩選出業(yè)務(wù)量大、交通便利的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自提點(diǎn)，將其納入直達(dá)投遞范圍。縣域處理中心提前按站點(diǎn)完成分揀集包，利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)下行郵車直接將快件“甩”到站點(diǎn)，減少了中間環(huán)節(jié)，構(gòu)建起從處理到投遞的閉環(huán)流程。

“以前郵件要先送到支局，我們?cè)俜謷?、再投遞。現(xiàn)在很多郵件直接‘甩’到自提點(diǎn)了，不僅減輕了我們的投遞壓力，村民也能更快取到件。”贛榆區(qū)海頭鎮(zhèn)郵政支局工作人員王維軍說(shuō)。

為確保新模式平穩(wěn)落地，市郵政分公司采取了“階梯推進(jìn)”策略，分三階段將日均超100件的農(nóng)村自提點(diǎn)逐步納入直投范圍，并配套成立專項(xiàng)工作組，從人員培訓(xùn)、路線優(yōu)化到應(yīng)急處置，全程跟蹤保障。截至目前，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)“甩點(diǎn)”直投快件占比已超過(guò)75%，相當(dāng)于每4個(gè)包裹中有3個(gè)實(shí)現(xiàn)“直達(dá)”。模式穩(wěn)定運(yùn)行后，月均節(jié)約成本可達(dá)28萬(wàn)元。

“更重要的是，農(nóng)村地區(qū)的快遞速度也得到了明顯提升。”市郵政分公司終端管控中心副經(jīng)理任兵介紹，“以往被列為‘D類’的農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)，如今快遞時(shí)效已全面提速至‘C類’標(biāo)準(zhǔn)，村民們對(duì)此好評(píng)不斷?！辈粌H如此，投遞員也從繁重的投遞任務(wù)中解放出來(lái)，轉(zhuǎn)向“攬投并重”，有更多精力開(kāi)發(fā)特快專遞等高效業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)“降本、提速、增收”的良性循環(huán)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年7至9月，港城郵政通過(guò)“甩點(diǎn)”模式節(jié)約成本31萬(wàn)余元，預(yù)計(jì)四季度還可再降本84萬(wàn)元。一場(chǎng)圍繞農(nóng)村快遞的“小改革”，正悄然改變著廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)的寄遞服務(wù)生態(tài)，也為全國(guó)農(nóng)村寄遞業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展探索出一條可復(fù)制、可持續(xù)的新路徑。