4月28日，隨著如通蘇湖城際鐵路蘇州北站至蘇州東站段先期實施段施工01標首臺盾構機“園區(qū)融達號”的刀盤緩緩轉動，標志著本項目控制性工程——桑田島隧道進入盾構施工階段。

桑田島隧道是如通蘇湖城際鐵路蘇州北站至蘇州東站段的控制性工程之一，長約10.913公里。隧道起自蘇州東站，終至東沙湖，左右線盾構區(qū)間長約7公里，最大埋深約45米，本次始發(fā)的為右線泥水平衡盾構機。??

本次始發(fā)的“園區(qū)融達號”盾構機，是專為如通蘇湖城際鐵路隧道量身打造的核心裝備，設備總長約141米，總重約1350噸，刀盤直徑9.13米，配備6組推進油缸，最大總推力81890千牛，最大推進速度80毫米/分鐘。為確保盾構安全平穩(wěn)始發(fā)，項目團隊提前排查化解地下管線、地層穩(wěn)定性等各類風險，以技術創(chuàng)新和精細管理高標準完成始發(fā)準備，為盾構平穩(wěn)掘進筑牢堅實保障。

如通蘇湖城際鐵路是國家《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》明確的近期建設項目，也是長三角近滬地區(qū)城際縱向骨干線路，蘇州北站至蘇州東站段全長約34.9公里，設蘇州北、蘇州園區(qū)、蘇州東3座車站，設計速度160公里/小時。

如通蘇湖城際鐵路是落實長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重要工程，是長三角軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，建成后將進一步完善區(qū)域多層次軌道交通網(wǎng)絡，促進沿線要素高效流動與產(chǎn)業(yè)協(xié)同升級，助力蘇州深度融入長三角一體化發(fā)展格局，為蘇州經(jīng)濟高質量發(fā)展注入強勁動能。