近日，一艘滿載約40萬噸鐵礦石的新加坡籍“遠(yuǎn)見海”輪緩緩靠泊連云港港新蘇港碼頭87號泊位。這批鐵礦石于11月15日全部卸載完畢，隨即被快速運(yùn)往國內(nèi)鋼鐵企業(yè)。自連云港港40萬噸碼頭建成投用以來，鐵礦石吞吐量持續(xù)增長。今年1至10月，連云港口岸鐵礦石吞吐量突破3500萬噸，同比增長6%，實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。

“遠(yuǎn)見?！陛喆L360米，相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場的長度，最大載貨量達(dá)40萬噸，吃水深度達(dá)23米。如此規(guī)模的巨輪進(jìn)出港作業(yè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，對潮水條件有著苛刻要求。為確保其在晚上退潮前安全、高效地完成首批2.5萬噸礦石的卸載任務(wù)，連云港出入境邊防檢查站提前部署，實(shí)施“即靠即檢”便利措施。船舶靠穩(wěn)后，邊檢民警迅速登輪完成邊防檢查手續(xù)，并允許其同步開展卸貨作業(yè)，有效壓縮了非作業(yè)等待時(shí)間?！按暗礁酆螅覀兊谝粫r(shí)間提供人工接船服務(wù)，指派民警快速登輪開展船體檢查及人證對照等邊防檢查工作，最大限度縮短船舶滯港時(shí)間?！边B云港邊檢站執(zhí)勤三隊(duì)民警莊智凱介紹。

高效的通關(guān)保障為碼頭生產(chǎn)贏得了寶貴時(shí)間。連云港新蘇港碼頭有限公司安全環(huán)保部副經(jīng)理冀澤成表示：“邊檢民警登輪檢查的同時(shí)，船舶就能同步進(jìn)行卸貨作業(yè)，這樣為我們節(jié)省了大量時(shí)間成本，提高了碼頭中轉(zhuǎn)效率?！痹谧鳂I(yè)過程中，巨大的船艙緩緩開啟，機(jī)械臂精準(zhǔn)抓取鐵礦石，經(jīng)由密閉傳送帶持續(xù)運(yùn)往后方堆場，后續(xù)通過海鐵聯(lián)運(yùn)等方式，高效發(fā)往長三角及隴海鐵路沿線地區(qū)。

作為江蘇省唯一具備40萬噸級船舶接卸能力的海港，連云港港近年來通過持續(xù)升級硬件設(shè)施、優(yōu)化作業(yè)流程，推動(dòng)鐵礦石吞吐量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長。如今，連云港港已穩(wěn)居區(qū)域鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵“原料樞紐”地位，在國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中，正發(fā)揮著越來越重要的作用。