據南京海關統(tǒng)計，上半年，江蘇省貨物貿易進出口總值2.81萬億元，較去年同期增長5.2%，增幅高于全國2.3個百分點。在復雜的國際經濟形勢下，5.2%的成績來之不易。

　　綜保區(qū)的魅力在哪里

　　在常熟經濟技術開發(fā)區(qū)的聚復科技公司生產車間，高分子材料聚乳酸等原料經過精密加工，變身為一卷卷色彩豐富、性能各異的3D打印線材，它們即將跨越重洋，應用于全球醫(yī)療、快速生產、消費電子等多個領域。

　　“我們的產品在國際市場占有率約為10%。以往我們主要采用一般貿易模式，但是面對今年復雜多變的國際貿易形勢，我們在原料進口、成品出口環(huán)節(jié)均面臨成本急劇增加的壓力，供應鏈的穩(wěn)定性受到嚴峻挑戰(zhàn)?！本蹚涂萍紭I(yè)務經理盧鵬宇坦言。

　　了解到企業(yè)痛點后，常熟海關針對企業(yè)原料進口、成品出口“兩頭在外”的業(yè)務特點，量身定制加工貿易轉型方案并引導企業(yè)充分利用綜合保稅區(qū)的功能優(yōu)勢?！敖衲?月我們成功設立首本進料加工手冊，備案進出口金額3300萬美元，降低成本超1000萬元?！北R鵬宇說，“我們將部分進口保稅料件存放于綜保區(qū)倉庫，顯著降低了我們的固定倉庫投入成本，并大幅提升了物料的流轉使用效率，讓我們的全球供應鏈運轉更順暢。”1—5月，該企業(yè)出口額達1.7億元人民幣，同比增長24.9%。

　　在江陰綜合保稅區(qū)，江陰銘慕金屬材料有限公司的新生產線正加足馬力生產?！跋募居唵胃叻逡阎?，我們的空調包覆銅管供不應求。”公司負責人王洪說。

　　江陰銘慕金屬材料有限公司是一家金屬制品制造、銷售企業(yè)，生產的空調包覆銅管用于空調室內外機連接，主要出口日本、印尼、沙特等國家。半年前，該企業(yè)還是一家區(qū)外企業(yè)，在江陰海關開展的服務外貿企業(yè)“百家走訪、千家征詢”活動現(xiàn)場，企業(yè)了解到綜保區(qū)便利政策后，便萌生了入區(qū)生產的念頭。

　　“了解到企業(yè)入區(qū)發(fā)展的強烈需求，我們立即派出‘一對一’助企服務小組，對企業(yè)關注的區(qū)內加工貿易政策、保稅政策以及促進內外貿‘一體化’發(fā)展等政策進行專門解讀?！苯幒ｊP特殊區(qū)域管理科科長劉鵬說。在充分了解入區(qū)生產能降低經營成本、加速拓展海外市場等利好后，企業(yè)迅速決定搬遷入區(qū)。入區(qū)后，企業(yè)經營成本下降，國際競爭力進一步增強。入區(qū)3個月，銘慕金屬出口額已突破300萬元，隨著夏季訂單激增，預計全年出口額將超2億元。

　　“一帶一路”交匯點貢獻突出

　　“一帶一路”交匯點貢獻突出，是上半年成績單中的一大亮點。上半年，江蘇對共建“一帶一路”國家進出口1.39萬億元，增長9.5%，拉動全省進出口增速4.5個百分點，占比較去年同期提升2個百分點至49.5%。

　　軌道交通裝備產業(yè)是“江蘇裝備制造”的閃亮名片，當前全球基礎設施建設快速發(fā)展，江蘇軌道交通裝備企業(yè)正聚力打造優(yōu)勢產品，積極開拓海外新興市場。江蘇軌道交通裝備產業(yè)不僅跑出了“加速度”，更成為連接中國與共建“一帶一路”國家的重要紐帶。

　　日前，江蘇瑞鐵軌道裝備股份有限公司的50輛集裝箱平車踏上去往坦桑尼亞的旅程?！?—5月，我們的軌道裝備對非洲出口銷售額2480萬元，同比增長412.4%?！苯K瑞鐵非洲項目負責人錢軍介紹，“我們今年的非洲業(yè)務取得了明顯突破——整車產品首次打開坦桑尼亞市場，彈簧部件出口至阿爾及利亞，車軸也順利進入喀麥隆市場，海外市場布局正穩(wěn)步拓展?！?/p>

　　今年以來，今創(chuàng)集團股份有限公司成功將50批次地鐵及車輛配件運往哈薩克斯坦。1—5月，該企業(yè)對共建“一帶一路”國家出口軌道裝備達2769萬元，較2024年同期實現(xiàn)翻倍增長?！癆EO(經認證的經營者)認證已成為越來越多大型國際企業(yè)選擇供應鏈合作伙伴的重要因素?！痹摷瘓F董事長戈建鳴說，“在成為AEO高級認證企業(yè)之后，我們的通關效率顯著提升，數字化運營和智能化發(fā)展的步伐也日益加快，成功開拓了哈薩克斯坦等新興市場。”

　　南通偉越電器有限公司全自動化車間內，每40秒便有一臺55英寸智能液晶電視下線?！皬V交會上，我們推出的98英寸144Hz超高刷新率量子點電視備受中亞客戶青睞，烏茲別克斯坦客戶已簽下30萬美元訂單?！痹摴句N售總監(jiān)王松柏介紹，企業(yè)上半年出口額突破2.4億元，同比增長超50%。

　　粵海永順泰(寶應)麥芽有限公司的9000噸優(yōu)質麥芽于5月16日啟程遠赴尼日利亞，為非洲啤酒市場增添“中國風味”。“我們擁有全國領先的分布式圓箱制麥生產線，大麥原料經清選、浸泡、發(fā)芽、烘干、除根、拋光、除雜等十幾道工序轉化為麥香濃郁的啤酒原料之一麥芽，遠銷共建‘一帶一路’國家?！惫緢?zhí)行董事長陳平介紹，“我們今年已出口麥芽超2.6萬噸，是去年同期的200倍?！?/p>

　　積極開通貿易新通道

　　7月13日，國際航行船舶“都安城”輪滿載440個特種空箱，鳴笛啟航駛向智利安加莫斯港，標志著“江陰—智利”集裝箱直航航線正式開通。這是今年繼“江陰—葡萄牙”“江陰—柬埔寨”航線后，江陰港新增的第三條國際直航集裝箱航線。

　　“此次智利直航航線是江陰港首條直通南美洲的干線，航行時間大約30天，較傳統(tǒng)江海中轉模式可縮短物流周期約20天，顯著提升效率、降低成本?！苯幪K南國際集裝箱碼頭商務部負責人孫海軍介紹。

　　“通過疊加‘抵港直裝’‘優(yōu)先查驗’等便利措施，貨物入卡口后直接裝船，省去前沿倒裝、暫存等環(huán)節(jié)，大幅壓縮作業(yè)時間和成本。”江陰海關監(jiān)管科科長蘇晴晴說。作為長三角江海河聯(lián)運重要樞紐，近年來江陰港不斷拓展集裝箱近遠洋航運網絡，已相繼開通荷蘭、新西蘭、柬埔寨、智利等直航航線，貨物直達亞洲、歐洲、大洋洲、南美洲等地。

　　就在7月6日，裝載著1.2萬噸聚酯切片的“藍寶石”外輪從常州港啟航，經馬來西亞和印度尼西亞，預計約兩個月后抵達突尼斯。據悉，這是常州港首航北非海運航線。突尼斯是我國共建“一帶一路”的重要伙伴。該航線的運行，不僅為周邊企業(yè)再添一條物流新通道，也意味著常州海外運輸鏈條輻射范圍不斷延展。

　　新通道加上更便利的物流模式，給企業(yè)帶來了更多紅利。拿“抵港直裝”模式來說，企業(yè)貨物運抵港口，經海關提前審結放行，便能直接吊裝上船，不但大幅提升貨物的通關效率，降低企業(yè)成本，還能盡快釋放碼頭堆放空間，提升口岸運營效率，真正實現(xiàn)高效便捷通關?！安捎谩指壑毖b’物流模式，客戶的貨物實現(xiàn)了‘從工廠直達船邊’。貨物在出海過程中裝卸操作更少，物流銜接更順暢，還能夠減少裝卸與堆存的物流費用?！背Ｖ萋?lián)海國際物流有限公司工作人員張娟娟介紹。據統(tǒng)計，今年1—6月份，在常州海關監(jiān)管下，常州口岸通過“抵港直裝”模式共開展出口作業(yè)188批次，貨重3.3萬噸，貨值7.1億元。

　　“南京—上?！蓖赓Q內支線快航是指從南京到上海的外貿駁船從南京港始發(fā)后，中途不再掛靠長江沿岸其他港口，根據所中轉海船在上海停靠情況，直達上海相應港口。7月8日，“南京—上?！蓖赓Q駁船在滿載224個標箱的洗衣機、冰箱、輪胎等商品后，緩緩駛離南京港龍集碼頭，隨后將抵達上海外高橋港區(qū)后換乘國際航行船舶順利出海?！耙酝?，從南京港到上海港的外貿班輪，會根據沿江出貨情況選擇掛靠中途港口，到達上海最久需70小時以上。現(xiàn)在有了這條集裝箱水運快速通道后，中途不加掛港口，一般約25小時抵達外高橋、33小時抵達洋山?！敝袊膺\長江有限公司集運事業(yè)部副總經理曹偉介紹。

　　新華日報·交匯點記者 宋曉華