杭徽項(xiàng)目城南路接運(yùn)溪路段建成通車，320國(guó)道建德段改建工程壽昌江特大橋首片T梁順利架設(shè)完成，杭衢鐵路全線箱梁架設(shè)圓滿完成。近日，杭州交通工程建設(shè)捷報(bào)頻傳。

位于余杭區(qū)的杭徽項(xiàng)目城南路接運(yùn)溪路段建成通車，有效提高了道路通行能力，緩解了周邊區(qū)域的交通壓力，讓周邊道路的交通秩序得到明顯改善。

城南路為一級(jí)公路，兼顧城市道路功能，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，其中主路段已于去年通車，本次貫通的部分為城南路接運(yùn)溪路段，雙向4車道，單向設(shè)計(jì)路寬10米。

此外，位于余杭區(qū)復(fù)地上城小區(qū)西門北側(cè)的人行天橋正在加緊施工。其上跨運(yùn)溪快速路，將在天橋兩端分別設(shè)置一座鋼梯道以及一部垂直電梯。據(jù)悉，人行天橋部分預(yù)計(jì)下半年完工。

隨著320國(guó)道建德段改建工程TJ03標(biāo)段壽昌江特大橋首片T梁順利架設(shè)完成，該特大橋?qū)⑦M(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工工序。

該項(xiàng)目起于建德楊村橋鎮(zhèn)320國(guó)道與楊梅公路交叉口，終于建德與衢州龍游交界處的會(huì)澤里，長(zhǎng)約58.1公里。全線設(shè)橋梁46座，其中特大橋兩座。壽昌江特大橋全長(zhǎng)1351米，為全線的控制性工程之一。全橋共41跨、梁板492片，此次架設(shè)的為第一跨左幅40米T梁，重達(dá)140噸。

截至目前，項(xiàng)目總體形象進(jìn)度約完成35%，預(yù)計(jì)2026年建成通車。

值得關(guān)注的是，杭衢鐵路也迎來(lái)新進(jìn)展——隨著一榀32米單線箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在滬昆高鐵上行聯(lián)絡(luò)線特大橋安全線1至2號(hào)橋墩，杭衢鐵路全線箱梁架設(shè)圓滿完成，為后續(xù)無(wú)砟道床施工和全線鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

杭衢鐵路建衢段北至杭黃鐵路，西接滬昆高鐵，中連九景衢鐵路，時(shí)速350公里，共設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江、衢州西、江山等6個(gè)站，總投資約236億元。

項(xiàng)目全線共有特大、大中橋梁總計(jì)108座、隧道38座，全線橋隧比83.7%，設(shè)有建德段外塘畈、捷家和衢州段塔石、云溪、華墅5個(gè)梁場(chǎng)，共承擔(dān)2030榀箱梁的預(yù)制架設(shè)任務(wù)。

杭衢鐵路建衢段還是浙江省首條大規(guī)模應(yīng)用40米千噸箱梁建設(shè)的高鐵工程，也是我國(guó)40米高鐵箱梁的重要試點(diǎn)線路。其中，全線共使用40米簡(jiǎn)支箱梁955榀，占橋梁總長(zhǎng)的53%。

值得一提的是，在箱梁架設(shè)圓滿完成后，杭衢鐵路預(yù)計(jì)9月進(jìn)入全面鋪軌階段。