“‘至善一號’已完成組裝，將在6月進(jìn)行海試。”19日，東南大學(xué)南通海洋高等研究院執(zhí)行院長陸慧敏介紹，這一取名源自東南大學(xué)校訓(xùn)、研究院成立后重大研發(fā)成果之一——新型綠色智能探—測—采—選一體化深海采礦系統(tǒng)，在關(guān)鍵傳感器及核心零部件上實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化，能長期穩(wěn)定地“扎根深藍(lán)”提取精礦，實(shí)現(xiàn)智能化、綠色化作業(yè)。

海底蘊(yùn)藏著豐富的關(guān)鍵金屬資源，是國家戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源的“新藍(lán)?！?。目前，國內(nèi)研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在加速突破深海采礦技術(shù)，“北京、上海、長沙、深圳、無錫都在攻關(guān)，我們最大的創(chuàng)新點(diǎn)是結(jié)合人工智能，集成海底礦區(qū)智能勘探、礦石品位分析、海底綠色采礦、漿礦原位粗選一體化作業(yè)，同時(shí)最大程度保證綠色開采?！标懟勖粽f。

這輛重約5噸的深海采礦車，內(nèi)置多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)：聲光磁多模態(tài)感知部件，通過聲光融合定位建圖和磁感知礦物快速粗分析實(shí)現(xiàn)探采協(xié)同決策；水聲通信立體組網(wǎng)，解決了深海帶寬受限、通信延遲問題，支持集群作業(yè)、高效采集；羽流抑制型環(huán)保銑挖頭，能夠減少對海洋環(huán)境的污染；實(shí)時(shí)原位測礦技術(shù)，能精準(zhǔn)分析礦物品位，有效減少無效礦物提升；如遇極端情況，海洋能自供電系統(tǒng)能持續(xù)供能定位和通信模塊。

不到一年時(shí)間實(shí)現(xiàn)“從0到1”的關(guān)鍵突破，這背后，離不開一支高水平科研團(tuán)隊(duì)的支撐。該項(xiàng)目由陸慧敏牽頭，匯聚人工智能、機(jī)器人、機(jī)械、電氣、自動(dòng)化等多領(lǐng)域20多位研發(fā)骨干聯(lián)合攻關(guān)。未來，“至善一號”將主動(dòng)肩負(fù)服務(wù)國家重大戰(zhàn)略的使命擔(dān)當(dāng)，部分關(guān)鍵器件有望加快走向市場，應(yīng)用于大壩裂縫檢測、海上風(fēng)電運(yùn)維、水文監(jiān)測、涵洞探測等多元場景。

自2024年3月注冊成立、5月揭牌運(yùn)營以來，東南大學(xué)南通海洋高等研究院秉持海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略思想，聚焦深海資源、海工裝備、海洋新能源、海工建造、低空經(jīng)濟(jì)、固廢處理、極地科學(xué)、人工智能等重點(diǎn)領(lǐng)域，持續(xù)加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)與科技成果轉(zhuǎn)化。立足南通，研究院還與多家本土企業(yè)開展密切合作，“至善一號”中多個(gè)關(guān)鍵零部件，正是該院與招商船舶工業(yè)、中天科技等企業(yè)聯(lián)合研制的創(chuàng)新成果。