凌晨5點的連云港碼頭，海風(fēng)裹挾著咸腥氣。一艘艘漁船滿載而歸，飽滿肥碩的梭子蟹、活蹦亂跳的對蝦被迅速搬運(yùn)上一輛輛早已等候的冷鏈貨車。車廂門關(guān)上的瞬間，冷機(jī)啟動，一股白霧噴涌而出——一場關(guān)于“新鮮”的賽跑，從這里開始，奔向全國各地的餐桌。這條看似“冰冷”的鏈條，正為港城的發(fā)展注入一股蓬勃的“熱”力。

港口賦能　雙向鏈接全球“鮮”味

作為新亞歐大陸橋東方橋頭堡，連云港港不僅是煤炭、礦石的中轉(zhuǎn)站，更是冷鏈物流的重要節(jié)點。港口冷鏈基地內(nèi)，來自南美的車?yán)遄印⑻﹪睦鋬隽裆徣?、俄羅斯的帝王蟹先后在此“登陸”，經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗檢疫后，被送入恒溫恒濕的冷庫暫存，隨后通過四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)往內(nèi)陸市場。

“過去，很多進(jìn)口高附加值生鮮只能在一線城市看到。如今依托港口密集的航線、快速的通關(guān)能力以及強(qiáng)大的冷鏈物流體系，這些商品48小時內(nèi)就能擺上周邊省份乃至中西部商超的貨架?！边B云港港物流控股有限公司總經(jīng)理張彥山介紹，今年上半年，港口冷鏈貨物吞吐量同比大幅度增長，冷鏈正在成為港口業(yè)務(wù)的新增長極。

冷鏈運(yùn)輸過程中的溫控保障尤為關(guān)鍵。在一排整齊排放的冷鏈集裝箱前，筆者看到每個冷鏈集裝箱都配備了電腦控制系統(tǒng)，可對箱內(nèi)溫度進(jìn)行實時監(jiān)測與調(diào)節(jié)。船上還設(shè)有專用發(fā)電機(jī)，確保在運(yùn)輸途中能夠持續(xù)“打冷”，從而滿足各類貨物對保鮮、冷凍或恒溫環(huán)境的不同需求。

這條專業(yè)高效的冷鏈通道，不僅讓“全球風(fēng)味”走進(jìn)國門，更推動“本土味道”走向世界?！拔覀兂薪拥牟粌H是本地海鮮制品，還有來自蘇北、皖北等地的冷凍蔬菜，比如山芋、洋蔥、胡蘿卜等，出口到日韓、東南亞市場?！边B云港大智長虹國際物流有限公司總經(jīng)理黃強(qiáng)說，“冷鏈+港口”的模式，真正實現(xiàn)了本土和腹地產(chǎn)品“買全球、賣全球”。

快遞駐村　全程冷鏈鎖住原產(chǎn)地風(fēng)味

冷鏈物流的“高速公路”修通了，如何打通進(jìn)村入戶的“毛細(xì)血管”？這離不開郵政快遞體系的深度下沉。

在贛榆區(qū)海頭鎮(zhèn)朱蓬口海鮮市場，順豐冷運(yùn)的收派員夏家寶正在海鮮批發(fā)商戶的店內(nèi)忙碌著。他將梭子蟹依次裝入專用泡沫箱，分層加入冰袋，再仔細(xì)封上冷鏈專用的紅色膠帶。“客戶昨晚在電商平臺下的單，我們今早從產(chǎn)地直發(fā)，明早就能送到上?？蛻羰掷?，全程保鮮。”夏家寶說。

據(jù)了解，順豐針對不同水產(chǎn)品類推出定制化包裝方案，并提供“產(chǎn)地直發(fā)+全程冷鏈+全程可視”的服務(wù)，確保品質(zhì)穩(wěn)定。不僅如此，依托“共配”模式與“網(wǎng)點下沉”策略，順豐在多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立冷鏈服務(wù)點，結(jié)合智能溫度監(jiān)控與實時路由追蹤，構(gòu)建起“源頭控鮮、中途維穩(wěn)、末端保鮮”的閉環(huán)服務(wù)能力。

“損耗率從原來的近30%降到了現(xiàn)在的10%以內(nèi)，這改變的不僅是利潤，更是我們的發(fā)展模式?！焙ｕr批發(fā)商戶老板彭偉坦言，以前不敢接遠(yuǎn)程訂單，怕路上壞了賠錢又砸招牌。如今，快遞企業(yè)直接駐點到村，提供了包括包裝、倉儲、運(yùn)輸、配送的一體化冷鏈解決方案，他的生意半徑從周邊地區(qū)擴(kuò)展到了全國。

目前，郵政、順豐、京東等企業(yè)持續(xù)加大鄉(xiāng)村冷鏈投入，從海鮮到水果，從田頭到餐桌，全程不斷鏈的物流保障，讓原產(chǎn)地風(fēng)味“鎖鮮”直達(dá)消費(fèi)者手中。不少農(nóng)戶也依托冷鏈網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展起冷凍加工品等新業(yè)態(tài)，延伸了農(nóng)產(chǎn)品價值鏈，拓寬了增收渠道。

“熱”力涌現(xiàn)　冷鏈催化區(qū)域經(jīng)濟(jì)新圖景

這條不斷延伸的“冷”鏈條，催生和壯大了許多“熱”經(jīng)濟(jì)。

——電商“熱”：越來越多的本地新農(nóng)人、海鮮店主化身網(wǎng)絡(luò)主播，通過直播帶貨，將港城海鮮賣向全國。穩(wěn)定的冷鏈物流是他們敢于承諾“包鮮到家”的最大底氣。

——農(nóng)業(yè)“熱”：不僅限于海鮮，一些特色農(nóng)產(chǎn)品如藍(lán)莓、葡萄、獼猴桃等，也搭上了冷鏈快車，突破了“季產(chǎn)季銷”的局限，實現(xiàn)了“季產(chǎn)年銷”，提升了產(chǎn)業(yè)價值。

——投資“熱”：看好冷鏈物流的巨大潛力，越來越多的物流企業(yè)已在我市布局區(qū)域性冷鏈分撥中心，吸引了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聚集，為地方經(jīng)濟(jì)注入新動能。

盡管發(fā)展迅速，但行業(yè)仍面臨成本高、縣域網(wǎng)絡(luò)發(fā)展不均衡、專業(yè)化人才短缺等挑戰(zhàn)。筆者從市郵政管理局獲悉，未來將鼓勵引導(dǎo)企業(yè)加大高端冷鏈設(shè)施投入，發(fā)展“冷鏈+智能倉儲”“冷鏈+大數(shù)據(jù)”等新模式，推動城鄉(xiāng)冷鏈網(wǎng)絡(luò)一體化建設(shè)。

一條條冷鏈，鏈起了港口與內(nèi)陸，溝通了城市與鄉(xiāng)村。它守護(hù)的，是梭子蟹的鮮美、對蝦的Q彈，更是百姓餐桌上的幸福滋味和鄉(xiāng)村振興的蓬勃希望。在這“一冷一熱”之間，連云港正憑借其獨(dú)特的區(qū)位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，奮力打通經(jīng)濟(jì)發(fā)展“鮮”機(jī)，譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。