9月1日從常州公交集團獲悉，在江蘇省交通運輸廳、市場監(jiān)督管理局近日發(fā)布的《2023年度江蘇省城市公共交通服務質(zhì)量監(jiān)測分析報告》中，2023年常規(guī)公交服務質(zhì)量評價得分，常州市與南京市、鹽城市并列全省第一，其他重要指標也都排名前列。
　　張志蘭是盲人推拿師，從新北區(qū)到位于天寧區(qū)的常州市殘聯(lián)，她選擇公交出行?！拔以谑謾C上安裝了‘江蘇省無障礙地圖’App，這里有‘視障模式’，出行時選擇好目的地，就會自動為我推薦公交線路?！边@次，App為張志蘭推薦的是16路公交車。
　　16路公交是常州公交的“助殘專線”之一，車上裝有盲人導乘系統(tǒng)。
　　預約“我要乘車”后，每隔10秒，App就會向張志蘭提示一次最近的一輛16路公交車還有幾站到達。當車輛進站，點擊“我要找車”，車門上的喇叭會連播三遍“車輛已進站”。“只有等我在App上確認已上車，車才會開動，非常安心。”
　　在向張志蘭做好提示的同時，16路公交車駕駛員也會從車輛儀表盤上收到信息：短閃2秒，表示前方有盲人預約乘車；長閃10秒，下一站盲人乘客即將上車，請司機做好準備。
　　“以前乘車，需要對每一輛公交車詢問‘這車到市殘聯(lián)嗎’，如果幾輛車同時到站，很可能因為來不及詢問而錯過。現(xiàn)在，系統(tǒng)精準推送車輛信息，駕駛員也會格外留意?！睆堉咎m認為，“這非常貼心。”
　　隨著市民對公交服務品質(zhì)的期望越來越高，近年來，常州公交通過深化管理改革穩(wěn)步提升服務品質(zhì)，系統(tǒng)優(yōu)化市民出行體驗。
　　公交出行首先要便利，其中，線網(wǎng)布局是關(guān)鍵?！案鶕?jù)城市公交定位，我們正著力構(gòu)建‘快、干、輔、特’多層次全域公交服務網(wǎng)絡，提升公交線網(wǎng)整體運營效率?！背Ｖ菔泄步煌瘓F副總經(jīng)理陳凌介紹，近年來，常州公交通過構(gòu)建數(shù)字化線網(wǎng)分析系統(tǒng)，對線網(wǎng)、客流、出行路線等進行大數(shù)據(jù)分析，有效推動線路運能投放與客流需求的精準匹配。
　　通過降復線、優(yōu)結(jié)構(gòu)“擠”出來的運能，全部用來填補公交服務盲區(qū)，提升公交出行便捷性。2023年，圍繞助力深化常金一體化發(fā)展，新開辟89路、300路常金普惠制公交；圍繞沿江高鐵武進站開通、市兒童醫(yī)院搬遷以及市民公交出行需求，新開辟2條、優(yōu)化22條公交線路；針對個性化、多元化的出行需求，開通7條“常有優(yōu)學”校園公交線路、3條敬老愛老示范線、2條助殘示范線，在40條公交線路推行“響應式?？俊狈?。
　　在新世紀商場公交站，正在等車的陳梁通過電子站牌，了解到附近地鐵的換乘信息、到?？空镜母鳁l線路的車輛實時位置，以及距離本站最近一班車輛的預測到達信息，“美觀又實用”。
　　圍繞改善乘客的出行環(huán)境，2023年，常州公交新建72個、改造提升115個公交候車亭。近3年來，更新超過1200輛純電動公交車，截至去年年底，新能源車占比近90%。
　　2023年，在客流明顯大幅上漲的情況下，常州公交是全省為數(shù)不多的乘客投訴率下降的城市之一。
　　“通過一個事件，歸納解決一類問題。”常州市公共交通集團服務管理部部長陳華介紹，以往對司機的教育，基本通過“上課”的方式?！霸谝欢螘r期內(nèi)，乘客的投訴率始終卡在那里，無法再下降?！贬槍@一瓶頸，從去年開始，服務管理部制作了“起步前穩(wěn)3秒”等60個“服務投訴易發(fā)情形微視頻”培訓教程?！昂唵我锥?，司機們明顯更愿意學了。”
　　通過開展入腦入心的教育，2023年，常州公交服務投訴率低至2.83次/百萬人次，同比下降10.51%。“在去年的基礎(chǔ)上，今年，我們正在收集乘客在日常乘車中的一些不安全行為，計劃把這些內(nèi)容拍成微視頻向乘客展示，從而進一步提升乘客的滿意度?！标惾A說。
　　常州公交的“微視頻”培訓方式已被省內(nèi)多個公交企業(yè)參考學習。