□林其羿 井 卉

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，截止到2011年12月21日，淮安市私家車保有量為115005輛，突破了11萬輛大關(guān)。這一方面意味著淮安人民生活水平的穩(wěn)步提高，私家車已逐步步入尋常百姓家；另一方面也意味著公共交通壓力的日趨嚴(yán)峻，在早、中、晚的高峰時段，淮海南北路段、健康東西路段、承德南北路段等主干道都出現(xiàn)了不同程度的擁堵現(xiàn)象。

　　前天傍晚七點鐘左右，我陪著父母在吃過晚飯后，沿著健康西路，由西向東散步。就在我們快要行進(jìn)到八二醫(yī)院的時候，擁堵的車輛已經(jīng)排成了長條，車輛行進(jìn)的速度十分緩慢。面對這般“堵車”的情景，不少車主都出現(xiàn)了焦慮、煩躁的心理，按喇叭的聲音此起彼伏，仿佛在現(xiàn)場演奏起了一曲“交響樂”，全然不顧路邊禁止鳴笛的標(biāo)示。這難道就是傳說中的“路吼吼”現(xiàn)象？這不禁又讓我想起了國慶回家的“囧途”，一眼望不著邊際的車輛擁堵在高速公路上，客車以近乎蝸牛的速度前行，許多車主也是狂按喇叭，借以發(fā)泄自己心中郁悶的心情。

　　面對車主們在擁堵時刻的這種“路吼吼”現(xiàn)象，我想首先我們應(yīng)當(dāng)加以理解，畢竟在高峰時段，大家不是忙著去上班，就是忙著回家，面對堵車，心里著急在所難免。交通管理部門應(yīng)當(dāng)采取措施，進(jìn)行有效的疏導(dǎo)和治理，防止惡性堵車現(xiàn)象的發(fā)生；從另一個角度而言，我也想請廣大車友們在“路吼吼”的時候捫心自問一下：“這樣的行為是否真的有利于堵車現(xiàn)象的改善？這樣的行為是否會給周邊的人帶來心理上的不快？”

　　或許在堵車的時候，我們可以放上一首輕音樂，舒緩一下疲憊的心靈；或許在堵車的時候，我們可以和同行的親人、朋友聊上幾句，拉近彼此心理的距離……或許這些行為遠(yuǎn)比“路吼吼”要好得多。