“太幸運了！”3月12日上午，走出馬鋼教育培訓中心考場的陳炳池笑容滿面。這位21歲的馬鋼有限煉鋼廠職工，剛剛參加完全市首場特種設備作業(yè)人員（叉車司機）“一試兩證”改革試點理論考試。當天，包括陳炳池在內的26名考生共同見證了全省首創(chuàng)的“跑一次、考兩證”模式正式落地。

以往，叉車司機從業(yè)人員取“兩證”，要分別參加人社部門的職業(yè)技能等級認定和市場監(jiān)管部門的特種作業(yè)資格考試，耗時長，須脫產培訓兩次。得知改革消息后，陳炳池第一時間報了名。

為破解企業(yè)“用工考證難”，拓寬技能人才發(fā)展通道，市人力資源和社會保障局、市市場監(jiān)管局打破傳統(tǒng)分考分評模式，整合考試資源，優(yōu)化考試流程，選擇馬鋼教育培訓中心作為試點單位，率先將起重裝卸機械操作工（場/廠內專用機動車輛作業(yè)叉車司機）納入試點。符合條件的申請人只需提交一套材料，通過“跑一次”，完成兩類考試，成績合格即可獲得全國聯(lián)網(wǎng)可查的職業(yè)技能等級證書和特種設備作業(yè)人員證書，實現(xiàn)“技能提升”與“行業(yè)準入”同步完成。

為何選擇馬鋼教育培訓中心？市人事考試院考務二科科長方革新點明關鍵：該中心不僅是社會培訓評價組織和企業(yè)自主評價機構“雙掛牌”機構，同時具備技能等級認定和特種設備作業(yè)人員資格考試資質，更曾頒發(fā)我省技能人才評價制度改革后的第一本技能等級證書，為改革提供了理想的試驗田。

此次叉車司機“一試兩證”考試是該項改革試點的開端，考試分為理論知識和操作技能兩部分，在特種設備作業(yè)人員資格考核中融入技能等級認定相關內容。待理論考試成績合格后，方可參加后續(xù)實操考試。此前，報考人員已接受了80課時的脫產培訓。

對企業(yè)而言，改革效益同樣顯著。馬鋼教育培訓中心副主任端強算了一筆賬：“過去兩項培訓內容各有重疊，現(xiàn)在流程優(yōu)化了，員工取‘雙證’的周期縮短50%，真正實現(xiàn)了員工減負、企業(yè)增效的雙贏。”

此次“一試兩證”試點將持續(xù)至2026年12月31日。市人事考試院副院長范家木表示，這項改革的深層意義不止于“少跑一趟”，更在于通過整合考核流程、共享考核結果，盤活評價資源，提升勞動者的就業(yè)競爭力?！罢觥疁p法’，換取企業(yè)發(fā)展和人才成長的‘加法’。” 下一步，兩部門將持續(xù)優(yōu)化考前培訓，并總結經驗逐步拓展至更多特種設備作業(yè)領域，以務實舉措促進勞動者高質量充分就業(yè)。

記者 方燕