■公安部昨日發(fā)布新規(guī)，進(jìn)一步嚴(yán)格大中型客貨車(chē)駕駛?cè)斯芾?，改進(jìn)駕駛?cè)丝荚囍贫?，提高社?huì)管理和服務(wù)群眾水平，其中規(guī)定從明年起，司機(jī)闖紅燈一律扣6分，引起很多市民的熱議和關(guān)注。

　　□駕駛?cè)耍?/p>

　　扣得太多了，

　　有時(shí)真不是故意的

　　昨日剛上班，記者便接到市民李先生的電話(huà)，電話(huà)里李先生不住地感慨：“一年也就12分，一次闖紅燈就扣去一半。這個(gè)車(chē)都不敢開(kāi)了。”“說(shuō)掏心窩的話(huà)，真的沒(méi)想過(guò)要闖，但有的時(shí)候真的是一不小心就闖了。特別是跟在一輛公交車(chē)或攪拌車(chē)后面，防不勝防??！”

　　不僅有李先生的抱怨，昨日記者還發(fā)現(xiàn)“明年起闖紅燈扣6分”這條新聞被眾多網(wǎng)友用微博迅速轉(zhuǎn)載，廣泛傳播，甚至很多QQ群的熱點(diǎn)話(huà)題也是這條新聞，網(wǎng)站上的討論貼更是蓋起了層層高樓。在某知名網(wǎng)站上，網(wǎng)友“住在五樓”：支持公安部對(duì)規(guī)定的修訂，這不僅僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，更是對(duì)他人生命安全負(fù)責(zé)。讓車(chē)禍傷亡發(fā)生率降至最低！網(wǎng)友“蒼穹”：雖然懲罰越來(lái)越嚴(yán)，但是對(duì)新手來(lái)說(shuō)是有好處的，會(huì)促使新手謹(jǐn)慎駕駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

　　在表示支持的同時(shí)，不少市民網(wǎng)友也提出了一些意見(jiàn)。市民黃女士在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，現(xiàn)在更多的是騎電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)的在闖紅燈，對(duì)于這些人也能不能同時(shí)加大處罰呢？網(wǎng)友“超級(jí)農(nóng)民”：對(duì)于闖信號(hào)燈的行為如何界定駕駛員信息？

　　□交巡警：

　　四種誤區(qū)最易犯，

　　駕駛?cè)碎_(kāi)車(chē)要小心

　　針對(duì)李先生反映的無(wú)意闖紅燈的情況，記者采訪(fǎng)了市公安交巡警支隊(duì)。據(jù)法制宣傳大隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，其實(shí)很多無(wú)意闖紅燈的現(xiàn)象，更多的是因?yàn)橐恍{駛?cè)藛T不良的駕駛行為造成的。該負(fù)責(zé)人結(jié)合市區(qū)交通信號(hào)燈、交通標(biāo)示特點(diǎn)，以及交警執(zhí)勤過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的常見(jiàn)案例，詳細(xì)介紹了四種最易闖紅燈情況，并給出了提醒。

　　【誤區(qū)一】

　　走錯(cuò)車(chē)道

　　在許多司機(jī)的印象中，左轉(zhuǎn)車(chē)道在最左側(cè)，右轉(zhuǎn)車(chē)道在最右側(cè)，直行的肯定在中間。因此，一些司機(jī)過(guò)在路口的時(shí)候，也不太習(xí)慣看標(biāo)線(xiàn)牌，憑著感覺(jué)就走了，很容易闖紅燈。其實(shí)，交管部門(mén)劃區(qū)劃段，是根據(jù)路口的特點(diǎn)和車(chē)流量來(lái)決定的，不一定按照常規(guī)來(lái)。

　　提醒：這些特殊的車(chē)道，交警在距離路口前方，就在道路上方設(shè)置了大型的標(biāo)線(xiàn)牌，哪股車(chē)道該怎么走，都標(biāo)識(shí)得很清楚。而且，地面上也有導(dǎo)向箭頭。一定要養(yǎng)成進(jìn)入路口看標(biāo)線(xiàn)牌的習(xí)慣。一旦走錯(cuò)了車(chē)道，千萬(wàn)不要闖紅燈，要根據(jù)標(biāo)線(xiàn)繼續(xù)行駛，到前面再擇機(jī)調(diào)頭。

　　【誤區(qū)二】

　　被大車(chē)遮擋視線(xiàn)

　　對(duì)于許多開(kāi)小車(chē)的人來(lái)說(shuō)，最害怕的就是跟在大車(chē)后面，比如渣土車(chē)或者公交車(chē)，視線(xiàn)被遮擋，容易闖紅燈。 

　　提醒：要想避免這種誤闖的情況出現(xiàn)，最關(guān)鍵的是要求司機(jī)在經(jīng)過(guò)路口的時(shí)候，一定要放慢速度，注意觀(guān)察。如果前面有大車(chē)的，可以適當(dāng)拉大距離，等完全看清信號(hào)燈后再通行。 

　　【誤區(qū)三】

　　最后五秒加油沖刺

　　在一些大路口，等紅燈可能需要兩分鐘，因此，許多司機(jī)一看綠燈只剩下四五秒了，就加油想沖過(guò)去。但結(jié)果往往適得其反，還沒(méi)過(guò)路口，信號(hào)燈就變了，踩不住剎車(chē)，被曝光還是小事，很有可能引發(fā)車(chē)禍。 

　　提醒：無(wú)論綠燈還剩多少秒，到路口就要慢行，這是交通法規(guī)定的，不然很容易引發(fā)車(chē)禍。

　　【誤區(qū)四】

　　稀里糊涂被曝光

　　還有一些司機(jī)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候喜歡打電話(huà)、聊天，甚至發(fā)呆，看見(jiàn)前面車(chē)在走，他也就跟著走，根本不管信號(hào)燈，結(jié)果等電子警察的燈閃了之后，他才醒悟過(guò)來(lái)，原來(lái)早已是紅燈了。 

　　提醒：駕駛車(chē)輛時(shí)開(kāi)小差特別危險(xiǎn)，一定要集中注意力。

　　（徐天松 何劍峰）