（記者 侍敏 通訊員 謝冰 高霞） 吊車的線路安裝要求較高，本應(yīng)由有資質(zhì)的電工安裝。然而，我市一名吊車車主卻將這項(xiàng)工作交給自己沒(méi)有任何資質(zhì)的兒子去完成。結(jié)果，因沒(méi)有安裝地接線，造成吊車漏電，導(dǎo)致1人遭電擊死亡。

　　近日，王明（化名）到李大（化名）的碼頭上裝鹽，用的是車主李大的吊車。當(dāng)時(shí)李大自己開(kāi)吊車，王明和一個(gè)工人在船上幫著取掛鉤。就在王明收取剛吊完一包鹽的掛鉤時(shí)，突然被電倒了，軟軟地倒在船邊。李大見(jiàn)狀，趕緊撥打了120急救電話，王明被送往醫(yī)院，但是由于被電擊過(guò)重，不治身亡。

　　據(jù)調(diào)查，李大的碼頭有一個(gè)主電源配電箱和一個(gè)二級(jí)電源配電箱，主電源配電箱是供電局安裝的，經(jīng)驗(yàn)收合格后使用。但是二級(jí)電源配電箱卻是李大私自找人接的，未經(jīng)供電局的同意，也沒(méi)有安裝漏電保護(hù)裝置。出事的吊車的電路則是李大讓自己的兒子小李接的，沒(méi)有安裝地接線。小李不是電工，沒(méi)有任何專業(yè)證件，就是照葫蘆畫(huà)瓢接的。

　　事故調(diào)查結(jié)論是，李大碼頭的吊車帶電將船主王明電擊身亡。該觸電事故發(fā)生在車主李大經(jīng)營(yíng)的某碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)，車主李大私自搭接線路，沒(méi)有按照國(guó)家規(guī)程、規(guī)范的要求在電源控制箱內(nèi)安裝漏電保護(hù)裝置，沒(méi)有按照國(guó)家規(guī)程、規(guī)范對(duì)生產(chǎn)用設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)和管理。所以，車主李大對(duì)該起觸電事故的發(fā)生承擔(dān)全部責(zé)任。