長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 去年10月28日晚間，與南京人相伴近半個(gè)世紀(jì)的南京長(zhǎng)江大橋公路橋全面封閉，開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)27個(gè)月的維修改造工程。一晃10個(gè)月過(guò)去了，大橋維修進(jìn)展如何呢？記者昨日獲悉，下個(gè)月大橋?qū)⒄綋Q新橋面了！新橋面采用鋼結(jié)構(gòu)面板，有效解決“屢修屢壞”、跳車(chē)不斷的問(wèn)題。

作為我國(guó)第一座自行設(shè)計(jì)、施工的跨越長(zhǎng)江天塹的公鐵兩用特大橋，南京長(zhǎng)江大橋自1968年全面建成通車(chē)至2015年已運(yùn)營(yíng)47年。在47年多的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，由于公路橋?qū)嶋H通行荷載大于原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)，通行交流量遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)，供需不平衡造成大橋嚴(yán)重壅塞的同時(shí)，常引起橋梁構(gòu)件的損壞。自2002年以來(lái)雖經(jīng)過(guò)多次大規(guī)模的維修，但由于交通壓力過(guò)大、超限車(chē)輛夜間強(qiáng)行過(guò)橋等原因，公路橋病害始終無(wú)法得到及時(shí)和徹底的處治，結(jié)構(gòu)性及耐久性病害日益突出，已經(jīng)對(duì)結(jié)構(gòu)安全、鐵路運(yùn)營(yíng)及公路交通安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響，因此對(duì)大橋進(jìn)行全封閉的維修改造。

10個(gè)月過(guò)去了，記者了解到，目前大橋橋面拆卸已進(jìn)入尾聲，下個(gè)月就要鋪裝新橋面了。南京市公共工程建設(shè)中心昨日發(fā)布招標(biāo)公告，將從10月10日起啟動(dòng)這項(xiàng)宏大的工程。方案透露，南京長(zhǎng)江大橋公路正橋橋面鋪裝使用嵌入預(yù)裹瀝青碎石澆注式瀝青混合料（PGA）作為鋪裝下層，正橋鋪裝采用3.5cm高彈改性瀝青混合料+改性乳化瀝青粘結(jié)層+4cmPGA+溶劑型橡膠瀝青防水粘結(jié)層的構(gòu)造體系。設(shè)計(jì)使用年限不小于15年。南北岸公路引橋和回龍橋則采用瀝青混凝土橋面鋪裝。橋面鋪裝工程將于2018年11月完工。

（記者 石小磊）