為了更好滿足產(chǎn)業(yè)園員工通勤需求，昨天（9月9日），在太湖度假區(qū)，“太湖科技產(chǎn)業(yè)園”定制化公交正式開啟試運營，打通了產(chǎn)業(yè)園和地鐵站的“最后一公里”。

此次試運營的“軌道5號線靈巖山-太湖科技產(chǎn)業(yè)園公交線路”是從木瀆到太湖科技產(chǎn)業(yè)園的定制化公交，全程約13公里，途經(jīng)太湖科技產(chǎn)業(yè)園、京東（太湖）智能產(chǎn)業(yè)園等重要企業(yè)樓宇站點。

定制化公交線路的推出，收獲了企業(yè)員工的好評?！耙郧吧舷掳鄰哪緸^靈巖山地鐵站打車到公司，10公里的路程是一筆不小的開銷。這趟定制公交專線開通后，每天上下班都有班車接送，省心又方便！”在蘇州世沃電子科技有限公司上班的徐先生說?！岸ㄖ乒慌c普通公交相比，?？空军c少、運行速度快，縮短了上下班時間！”在蘇州誠拓智能裝備有限公司上班的梁女士說。

其實，這已經(jīng)不是太湖度假區(qū)轄區(qū)內(nèi)第一次推出定制化公交了。今年3月初，試運營第一期定制化公交——“軌道5號線太湖香山-后塘路姚舍路東公交線路”，途經(jīng)漁帆里人才公寓、太湖灣數(shù)字科技園等重要企業(yè)樓宇站點，惠及區(qū)域內(nèi)近60家企業(yè)，每月接駁近6000人次。9月7日起，為解決光福鎮(zhèn)雪海路周邊新建成小區(qū)與龍山南路周邊產(chǎn)業(yè)園公交盲區(qū)問題，對公交43路進行優(yōu)化調(diào)整，取消?？扛?、府巷橋、田舍站點，增加?？扛；莼▓@、龍山南路查山路北、福利路龍山南路西、福利路福東路東站點。