決勝“十四五” 奮進(jìn)新征程系列主題新聞發(fā)布會(huì)（第二十場(chǎng)）介紹安徽省交通運(yùn)輸領(lǐng)域“十四五”發(fā)展成就
時(shí)間：12月17日（周三）下午3:00
地點(diǎn)：省行政中心
主持人章蓉生（省委宣傳部新聞發(fā)布處處長(zhǎng)）：各位記者朋友：大家下午好！歡迎出席省政府新聞辦新聞發(fā)布會(huì)。今天我們繼續(xù)舉行“決勝‘十四五’ 奮進(jìn)新征程”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。本場(chǎng)發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)到省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)聶愛國(guó)先生，請(qǐng)他向大家介紹“十四五”時(shí)期安徽交通運(yùn)輸領(lǐng)域的主要發(fā)展成就，一同出席本場(chǎng)發(fā)布會(huì)的還有：省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)孫東根先生、副廳長(zhǎng)蔣周平女士、副廳長(zhǎng)楊紅雷先生，他們將共同回答大家關(guān)心的問(wèn)題。
首先，請(qǐng)省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)聶愛國(guó)先生作介紹。
聶愛國(guó)（省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)）
新聞界的朋友們：大家好！很高興與大家見面，向大家介紹“十四五”以來(lái)我省交通運(yùn)輸發(fā)展情況。首先，我代表省交通運(yùn)輸廳，衷心感謝各位記者朋友和社會(huì)各界人士長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)交通運(yùn)輸工作的關(guān)心和支持！
“十四五”以來(lái)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要論述和考察安徽重要講話精神，在省委、省政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，錨定加快建設(shè)交通強(qiáng)省目標(biāo)，推動(dòng)交通運(yùn)輸由“跟跑”逐步邁向“并跑”、部分領(lǐng)域“領(lǐng)跑”，實(shí)現(xiàn)從“瓶頸制約”到“較好適應(yīng)”轉(zhuǎn)變，正向“適度超前”邁進(jìn)。五年間，全省累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資7000億元左右，是“十四五”規(guī)劃目標(biāo)的1.4倍，接近“十二五”、“十三五”投資總和。高速公路總里程躍居長(zhǎng)三角第1位，預(yù)計(jì)新增高速公路2000公里左右，總里程將突破7000公里、增幅達(dá)40%。皖北地區(qū)高速公路網(wǎng)取得突破性成效，密度達(dá)全省平均水平。新增一級(jí)公路1810公里，預(yù)計(jì)總里程將超8000公里、居全國(guó)前8位、增幅達(dá)30%。農(nóng)村公路總里程超21萬(wàn)公里，居全國(guó)第6位。新增四級(jí)及以上航道511公里，總里程達(dá)2313公里、居全國(guó)第4位。交通投融資、交通物流降本提質(zhì)增效、低空空域管理改革、高效辦成一件事等多項(xiàng)安徽經(jīng)驗(yàn)在全國(guó)推廣。
綜合交通網(wǎng)絡(luò)能級(jí)實(shí)現(xiàn)新躍升。五年來(lái)，我們著力建設(shè)“4軸5廊6通道”【打造京港澳、武合寧、沿江、鄭合杭4條交通主軸，建設(shè)沿淮、商阜景、連蕪黃、寧洛、徽杭5條交通走廊，建設(shè)徐阜武、鹽洛、合青、合西、合福、武黃6條交通通道】綜合立體交通網(wǎng)主骨架，全面提升綜合交通發(fā)展能級(jí)。國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架安徽境內(nèi)建成率達(dá)97%、超全國(guó)平均水平7個(gè)百分點(diǎn)，其中公路水路建成率99%。全省綜合立體交通網(wǎng)總里程突破25萬(wàn)公里，位列全國(guó)第一方陣。公路網(wǎng)絡(luò)“擴(kuò)容加密”，高速公路“五縱十橫”骨干路網(wǎng)基本建成，實(shí)現(xiàn)從“縣縣通”到“縣城通”，基本實(shí)現(xiàn)20戶以上較大自然村通硬化路、65%的建制村通雙車道及以上公路，“四好農(nóng)村路”更加暢安舒美；水路運(yùn)輸“通江達(dá)?！?，“一縱兩橫五干二十九線”內(nèi)河航道主骨架加快構(gòu)建，江淮運(yùn)河全線通航，億噸大港、萬(wàn)噸級(jí)泊位分別達(dá)4個(gè)、26個(gè)，總泊位達(dá)881個(gè)，形成“雙通道達(dá)海、兩運(yùn)河入江、河江海聯(lián)運(yùn)”的水運(yùn)發(fā)展安徽新格局；民航發(fā)展“兩翼齊飛”，圓滿完成國(guó)家低空空域管理改革試點(diǎn)任務(wù)，新增3座運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、8座通用機(jī)場(chǎng)，“一樞七支多點(diǎn)”機(jī)場(chǎng)體系全面形成，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)31條國(guó)際客貨運(yùn)航線，“空中走廊”通達(dá)四方。
服務(wù)重大戰(zhàn)略實(shí)施實(shí)現(xiàn)新突破。五年來(lái)，我們著力服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，交通“開路先鋒”的作用更加凸顯。深入推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，圍繞推進(jìn)長(zhǎng)三角基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、制度規(guī)則“軟聯(lián)通”、服務(wù)群眾“心聯(lián)通”，累計(jì)提出對(duì)照學(xué)習(xí)滬蘇浙政策舉措46項(xiàng)，成效評(píng)估連續(xù)3次排名前列；連通長(zhǎng)三角地區(qū)省際主通道基本實(shí)現(xiàn)八車道通行，省際高速公路接口達(dá)20個(gè)，滬皖港口實(shí)現(xiàn)“聯(lián)動(dòng)接卸、視同一港”；深入推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，全面融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)，與長(zhǎng)航局共建長(zhǎng)江安徽段航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)；積極服務(wù)“一帶一路”，中歐班列（合肥）累計(jì)發(fā)運(yùn)超5400列，直達(dá)20國(guó)177城；有力促進(jìn)中部地區(qū)崛起，皖豫、皖鄂、皖贛交通運(yùn)輸合作全面走深走實(shí)，毗鄰地區(qū)交通互聯(lián)互通更加便捷高效；合肥都市圈“大外環(huán)”高速環(huán)線加速推進(jìn)閉環(huán)，“1小時(shí)通勤圈”加速形成，綜合交通樞紐輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)。安徽交通運(yùn)輸承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)加快轉(zhuǎn)化為沿江通海、左右逢源的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
綜合運(yùn)輸服務(wù)水平實(shí)現(xiàn)新提升。五年來(lái)，我們著力提升綜合運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)和效能，加快實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景。聚焦?jié)M足人民群眾美好出行需求，推動(dòng)全省建制村通公交率達(dá)80%，城市公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)90%以上，發(fā)展定制客運(yùn)班線203條，創(chuàng)建5個(gè)國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市、10個(gè)國(guó)家級(jí)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣，讓群眾“乘”心如意。聚焦深化交通物流降本提質(zhì)增效，成立安徽省交通運(yùn)輸發(fā)展聯(lián)盟，創(chuàng)建3個(gè)國(guó)家級(jí)和30個(gè)省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程，常態(tài)化開通多式聯(lián)運(yùn)示范線路151條，開通運(yùn)營(yíng)鐵海聯(lián)運(yùn)班列10條，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)水路集裝箱航線69條，推動(dòng)長(zhǎng)三角“新三樣”危險(xiǎn)貨物“水水中轉(zhuǎn)”“一單制”“一箱制”運(yùn)輸合作，為“皖車出?！钡却罱ǜ咝н\(yùn)輸通道。全省公路、水路貨運(yùn)量連續(xù)多年保持全國(guó)第2、第1位。水路貨運(yùn)量占綜合運(yùn)輸比重由“十三五”末的32.9%上升至約37%，高于全國(guó)平均水平約20個(gè)百分點(diǎn)，居全國(guó)第4位。全社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比例由14.7%降至13.1%，優(yōu)于全國(guó)平均水平0.9個(gè)百分點(diǎn)。
交通智慧綠色轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。五年來(lái)，我們著力堅(jiān)持智慧賦能、綠色轉(zhuǎn)型，推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展向“新”發(fā)力、向“綠”而行。智慧交通建設(shè)駛?cè)肟燔嚨?，“推?dòng)智慧交通技術(shù)應(yīng)用”交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)取得科技成果300余件，獲國(guó)際大獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)40余項(xiàng)。寧蕪、合寧智慧高速建成投運(yùn)。國(guó)家高等級(jí)航道電子航道圖覆蓋率達(dá)85%。低空應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓展，累計(jì)集中獲批84個(gè)低空空域、70條航線，全國(guó)首個(gè)城市空中交通樞紐港落地合肥駱崗公園，新質(zhì)生產(chǎn)力在交通運(yùn)輸領(lǐng)域不斷培育壯大。綠色低碳轉(zhuǎn)型邁出堅(jiān)實(shí)步伐，實(shí)施3批1790公里綠色公路建設(shè)項(xiàng)目，打造內(nèi)河“零碳示范航線”，獲評(píng)3個(gè)四星級(jí)綠色港口。利用國(guó)家“兩新”政策，報(bào)廢更新老舊營(yíng)運(yùn)貨車2.94萬(wàn)臺(tái)、拆解老舊營(yíng)運(yùn)船舶3264艘。3艘7000車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋滾裝船全力服務(wù)新能源汽車出海。引江濟(jì)淮航道打造了一條綿延數(shù)百公里的“生態(tài)廊道”，讓“一江清水向北流”成為現(xiàn)實(shí)，交通運(yùn)輸與自然和諧共生的畫卷徐徐展開。
行業(yè)治理能力建設(shè)實(shí)現(xiàn)新作為。五年來(lái)，我們著力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、筑牢安全底線，不斷提升交通運(yùn)輸治理效能。縱深推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系改革，加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，“開辦運(yùn)輸企業(yè)一件事”辦理時(shí)限從20天壓縮至3天，經(jīng)驗(yàn)做法被國(guó)務(wù)院辦公廳在全國(guó)推廣。建成長(zhǎng)江（蕪湖）航運(yùn)要素大市場(chǎng)，整合158項(xiàng)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)“一站辦、異地辦、隨時(shí)辦”，獲評(píng)全國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第五批“最佳實(shí)踐案例”。出臺(tái)免收高速公路清障救援費(fèi)政策，預(yù)計(jì)每年為企業(yè)和群眾減負(fù)超6000萬(wàn)元；本質(zhì)安全水平持續(xù)提升，投入90億元系統(tǒng)治理農(nóng)村公路安防設(shè)施、5類危橋、次差路段等群眾身邊的安全隱患，布設(shè)高速公路較高以上風(fēng)險(xiǎn)路段監(jiān)測(cè)預(yù)警設(shè)施，推進(jìn)高速公路限速優(yōu)化，建設(shè)長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，建成國(guó)家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資（安徽合肥）儲(chǔ)備中心，健全重大節(jié)假日和極端天氣期間安全應(yīng)急管控機(jī)制，行業(yè)事故保持“雙下降”良好態(tài)勢(shì)，群眾獲得感、幸福感、安全感成色更足。
下一步，我們將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆四中全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)省委十一屆十次、十一次全會(huì)精神和省政府部署要求，錨定加快建設(shè)交通強(qiáng)省目標(biāo)，確?！笆奈濉眻A滿收官，推動(dòng)“十五五”良好開局，為奮力譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化安徽篇章提供更加堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障！
章蓉生：謝謝聶廳長(zhǎng)的介紹。下面歡迎各位記者提問(wèn)，請(qǐng)大家提問(wèn)前舉手示意，并通報(bào)所在新聞機(jī)構(gòu)。
記者提問(wèn)
央廣網(wǎng)記者：“十四五”以來(lái)，安徽綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)取得了顯著成就，請(qǐng)問(wèn)省交通運(yùn)輸廳在推進(jìn)綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)中采取了哪些舉措？
孫東根（省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)）：感謝您的提問(wèn)?！笆奈濉币詠?lái)，我省加快完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，交通運(yùn)輸規(guī)模和質(zhì)量躍上新能級(jí)，“內(nèi)暢外聯(lián)、四通八達(dá)”的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系加快構(gòu)建。國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架安徽境內(nèi)建成率達(dá)97%，其中公路水路建成率達(dá)99%；安徽綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率達(dá)84%，其中公路水路建成率達(dá)89%。
一是強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，完善規(guī)劃體系。印發(fā)《安徽省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，明確打造“4軸5廊6通道”的安徽省綜合立體交通網(wǎng)主骨架，建設(shè)“1+5+10”的多層次綜合交通樞紐城市。持續(xù)完善交通專項(xiàng)規(guī)劃體系，印發(fā)實(shí)施《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020—2035年）》、《安徽省普通省道網(wǎng)規(guī)劃修編（2022—2035年）》、《安徽省干線航道網(wǎng)規(guī)劃修編（2023—2035年）》。科學(xué)編制省交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃，篩選公路、水運(yùn)等重點(diǎn)項(xiàng)目納入“十四五”項(xiàng)目庫(kù)。
二是堅(jiān)持高位推動(dòng)，加強(qiáng)項(xiàng)目攻堅(jiān)。整合設(shè)立省綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全省綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)工作，加快推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)。省交通運(yùn)輸廳成立省公路水運(yùn)項(xiàng)目推進(jìn)專班，各市成立市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭、多部門參與的項(xiàng)目推進(jìn)大專班，形成省政府、省交通運(yùn)輸廳、項(xiàng)目推進(jìn)主體三級(jí)調(diào)度機(jī)制，實(shí)施“五年規(guī)劃－三年滾動(dòng)－年度計(jì)劃”“531”推進(jìn)機(jī)制，協(xié)同解決重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)難題。
三是深化改革創(chuàng)新，優(yōu)化體制機(jī)制。推動(dòng)高速公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)“推進(jìn)主體屬地化、投資主體社會(huì)化”的歷史性轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)高速公路“縣縣通”到“縣城通”，預(yù)計(jì)全省高速公路總里程年底將突破7000公里，穩(wěn)居長(zhǎng)三角首位。完善水運(yùn)建設(shè)管理體制，健全航道管養(yǎng)長(zhǎng)效機(jī)制，創(chuàng)新公益性航道“政府主導(dǎo)+市場(chǎng)化運(yùn)作”建設(shè)新模式，干線航道建設(shè)全面提速，全省四級(jí)及以上高等級(jí)航道里程達(dá)2313公里，位居全國(guó)前列。改革項(xiàng)目前期工作模式，對(duì)納入各級(jí)中長(zhǎng)期布局規(guī)劃的公路水運(yùn)項(xiàng)目，實(shí)行以規(guī)劃代立項(xiàng)，精簡(jiǎn)審批環(huán)節(jié)；聯(lián)合省發(fā)展改革委開展高速公路、普通國(guó)道可研報(bào)告“兩審合一”，壓縮項(xiàng)目前期工作時(shí)間。
四是強(qiáng)化要素保障，破解要素制約。建立重點(diǎn)項(xiàng)目定期調(diào)度制度、用地保障會(huì)商制度、環(huán)評(píng)審批服務(wù)機(jī)制和林業(yè)部門提前介入機(jī)制等。出臺(tái)安徽省“十四五”交通建設(shè)項(xiàng)目省級(jí)補(bǔ)助政策，適度提高普通公路建設(shè)省級(jí)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)；積極爭(zhēng)取交通運(yùn)輸領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目資金、專項(xiàng)資金及超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金等支持，獲超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金支持交通運(yùn)輸項(xiàng)目數(shù)和爭(zhēng)取資金額位居全國(guó)前列。常態(tài)化舉辦交通重點(diǎn)項(xiàng)目“雙招雙引”推介會(huì)、交通融資供需對(duì)接會(huì)，搭建資金和項(xiàng)目鏈接平臺(tái)，強(qiáng)化政銀企溝通對(duì)接，多渠道保障項(xiàng)目建設(shè)資金。
人民網(wǎng)記者：有效降低全社會(huì)物流成本，有利于增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，請(qǐng)問(wèn)省交通運(yùn)輸廳在交通物流降本提質(zhì)增效方面都做了哪些工作？
蔣周平（省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)）：感謝您的提問(wèn)。交通運(yùn)輸貫穿于生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)全循環(huán)過(guò)程之中，是供需對(duì)接的橋梁和紐帶。省委、省政府高度重視，省政府辦公廳印發(fā)了《構(gòu)建現(xiàn)代物流體系有效降低全社會(huì)物流成本實(shí)施方案》，省交通運(yùn)輸廳專門制定了《安徽省交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》，目的就是降低全社會(huì)物流成本。2025年上半年，全省全社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比例為13.1%，優(yōu)于全國(guó)平均水平0.9個(gè)百分點(diǎn)，較2020年的14.7%降低了1.6個(gè)百分點(diǎn)；運(yùn)輸費(fèi)用占社會(huì)物流總費(fèi)用的52.6%，較2020年的68.0%降低了15.4個(gè)百分點(diǎn)。
一是強(qiáng)基礎(chǔ)，就是完善基礎(chǔ)設(shè)施。全省航道通航里程5808.5公里，其中四級(jí)及以上高等級(jí)航道總里程約2313公里，居全國(guó)第四位，江淮運(yùn)河全線通航，改變江淮之間水運(yùn)繞道京杭運(yùn)河的歷史，縮短航道里程200—600公里、航程周期3—4天，節(jié)約物流成本200—300元/標(biāo)箱，我省已形成“雙通道達(dá)海、兩運(yùn)河入江、河江海聯(lián)運(yùn)”的新格局。高速公路總里程躍居長(zhǎng)三角第1位，已實(shí)現(xiàn)“縣城通”高速，預(yù)計(jì)年底將突破7000公里。通航合肥新橋等7個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)肥東白龍等4個(gè)A類通用機(jī)場(chǎng)，建成待運(yùn)營(yíng)1個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和2個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，在建3個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，獲批啟用臨時(shí)起降點(diǎn)132個(gè)，累計(jì)集中獲批84個(gè)低空空域和70條飛行航線。高鐵運(yùn)營(yíng)里程2773公里，縣級(jí)節(jié)點(diǎn)高鐵覆蓋率61%，繼續(xù)保持全國(guó)領(lǐng)先。蕪湖港朱家橋港區(qū)等5個(gè)港區(qū)實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。
二是調(diào)結(jié)構(gòu)，就是調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。在多種運(yùn)輸方式中，水運(yùn)、鐵路具有運(yùn)能大、成本低、污染小的特點(diǎn)。從運(yùn)價(jià)來(lái)看，水運(yùn)的運(yùn)價(jià)是最低的，鐵路次之。省交通運(yùn)輸廳大力推進(jìn)大宗散貨、集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸向水路、鐵路轉(zhuǎn)移，充分發(fā)揮安徽水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，全省累計(jì)開通水路集裝箱航線69條，水路貨運(yùn)量連續(xù)11年居全國(guó)第一，水路占比由2020年底的32.92%優(yōu)化為2025年1—10月的37%左右，高于全國(guó)平均水平近20個(gè)百分點(diǎn)。
三是優(yōu)模式，就是優(yōu)化運(yùn)輸模式，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。創(chuàng)建3個(gè)國(guó)家級(jí)和30個(gè)省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程，成立安徽省交通運(yùn)輸發(fā)展聯(lián)盟，全面融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)。建成運(yùn)營(yíng)7000車位“黃鵠”輪、“鯤鵬”輪、“鳳凰”輪3艘國(guó)際滾裝船和330車位“航通01”等5艘內(nèi)河滾裝船舶，服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)出海，推動(dòng)長(zhǎng)三角“新三樣”危險(xiǎn)貨物“水水中轉(zhuǎn)”“一單制”“一箱制”運(yùn)輸合作，實(shí)現(xiàn)“一港管理、一程申報(bào)、一單到底”，運(yùn)輸成本較公路下降約15%。推動(dòng)安徽低空空域管理改革試點(diǎn)，積極打造“低空+醫(yī)療物資”、“低空+郵政快遞”、“低空+及時(shí)配送”等多類低空應(yīng)用場(chǎng)景，低空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)不斷突破，不斷催生新質(zhì)生產(chǎn)力。
安徽廣播電視臺(tái)記者：交通運(yùn)輸是人工智能重要應(yīng)用領(lǐng)域，請(qǐng)問(wèn)省交通運(yùn)輸廳采用哪些舉措，推動(dòng)人工智能技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域深度應(yīng)用？
楊紅雷（省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)）：感謝您的提問(wèn)。交通運(yùn)輸行業(yè)具有超大規(guī)模設(shè)施、海量數(shù)據(jù)資源、超多應(yīng)用場(chǎng)景等特點(diǎn)，是人工智能重要應(yīng)用領(lǐng)域。我廳積極落實(shí)人工智能場(chǎng)景應(yīng)用主管主責(zé)，持續(xù)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、加快人工智能與行業(yè)管理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深度融合，推動(dòng)交通運(yùn)輸聚智賦能，在全行業(yè)推動(dòng)形成主動(dòng)學(xué)習(xí)、積極應(yīng)用人工智能技術(shù)良好氛圍。
一是加強(qiáng)系統(tǒng)謀劃。我廳高度重視人工智能在交通領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用，牽頭編制《安徽省“人工智能+交通運(yùn)輸”實(shí)施方案》，圍繞強(qiáng)化基礎(chǔ)能力供給、深化場(chǎng)景融合應(yīng)用、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育等，謀劃了智慧公路、低空經(jīng)濟(jì)、智能建造等領(lǐng)域重大創(chuàng)新應(yīng)用，梳理了百余項(xiàng)具備較強(qiáng)實(shí)用性的場(chǎng)景、10余項(xiàng)具備較高示范性的項(xiàng)目、20項(xiàng)具備較好推廣性的產(chǎn)品，助力我省人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)躍升。我們近期將會(huì)同省科技廳、省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省數(shù)據(jù)資源局等部門聯(lián)合印發(fā)該方案，將推動(dòng)人工智能成為引領(lǐng)全省交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>
二是深化管理賦能。完成廳數(shù)據(jù)工程建設(shè)，加強(qiáng)行業(yè)數(shù)據(jù)治理，落地4個(gè)省級(jí)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集基地，為人工智能應(yīng)用夯實(shí)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；推動(dòng)DeepSeek、阿里通義千問(wèn)等大模型有條件本地化部署，打造交通執(zhí)法AI助手，建設(shè)交通執(zhí)法知識(shí)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)智能問(wèn)答和案件分析等；各市交通部門也積極開展軌道交通的扶梯客傷監(jiān)測(cè)、?水上交通安全監(jiān)管、“馬上行”數(shù)智交通AI助手等場(chǎng)景建設(shè)，人工智能技術(shù)全面提升了交通領(lǐng)域業(yè)務(wù)協(xié)同度、監(jiān)管精準(zhǔn)度和服務(wù)觸達(dá)度。
三是推動(dòng)企業(yè)賦智。省交控集團(tuán)會(huì)同陜西、山東、江西、河南等外省同行業(yè)發(fā)布“經(jīng)緯交通大模型”，成立“交通創(chuàng)新AI聯(lián)盟”；推出標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)智能出圖、數(shù)字人、智能問(wèn)數(shù)以及“AI+事件監(jiān)測(cè)、流量預(yù)測(cè)、收費(fèi)稽核”等應(yīng)用。省港航集團(tuán)研發(fā)智能安全助手、AI智能報(bào)表等應(yīng)用。省通航集團(tuán)打造面向航道、高速公路的“無(wú)人機(jī)+AI”巡查與安全監(jiān)管應(yīng)用。以省屬交通企業(yè)為代表，人工智能技術(shù)為牽引，資本、技術(shù)、人才等創(chuàng)新要素加快融合，更多交通領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用正加速涌現(xiàn)。
安徽日?qǐng)?bào)記者：江淮運(yùn)河全線通航實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江與淮河在安徽境內(nèi)的牽手，請(qǐng)問(wèn)江淮運(yùn)河的全線通航對(duì)我省水運(yùn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮哪些積極作用？
蔣周平：感謝您的提問(wèn)。2023年9月江淮運(yùn)河全線溝通，新辟我省南北水運(yùn)大通道，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江、淮河兩大水系聯(lián)通的世紀(jì)夢(mèng)想，推動(dòng)我省構(gòu)建了“雙通道達(dá)海、兩運(yùn)河入江、河江海聯(lián)運(yùn)”的水運(yùn)發(fā)展新格局。江淮運(yùn)河的全線通航對(duì)我省乃至全國(guó)水運(yùn)發(fā)展格局都產(chǎn)生重要影響。主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：
一是構(gòu)建了國(guó)家重要南北水運(yùn)通道。江淮運(yùn)河是國(guó)家高等級(jí)航道網(wǎng)“四縱四橫”中“縱二”即江淮干線的重要組成部分。它的開通對(duì)我省乃至全國(guó)水運(yùn)發(fā)展具有重大意義。長(zhǎng)江、淮河在中游實(shí)現(xiàn)歷史性聯(lián)通，并與上游沙潁河、下游蕪太運(yùn)河及錫溧漕河共同構(gòu)建了一條縱貫豫皖蘇三省、平行于京杭大運(yùn)河的我國(guó)第二條南北水運(yùn)大動(dòng)脈—江淮干線。至此，以長(zhǎng)江、淮河、京杭運(yùn)河、江淮干線構(gòu)成的豫皖蘇“井”字形航道網(wǎng)主骨架正式形成。江淮干線成為支撐長(zhǎng)三角一體化、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國(guó)家戰(zhàn)略的重要紐帶。
二是經(jīng)濟(jì)發(fā)展腹地進(jìn)一步擴(kuò)大。江淮運(yùn)河通航后，當(dāng)年就開通9條集裝箱航線，實(shí)現(xiàn)了河南省周口港、淮濱港與我省阜陽(yáng)港、合肥港、蕪湖港“五港聯(lián)動(dòng)”。我省港口輻射范圍和能級(jí)進(jìn)一步擴(kuò)大，鏈接長(zhǎng)三角與中部地區(qū)的節(jié)點(diǎn)地位顯著提升。2023年8月試運(yùn)行以來(lái)，累計(jì)通行各類船只13.13萬(wàn)艘次，過(guò)閘總噸位2.82億噸。皖北、河南船舶占比超過(guò)50%。
三是物流成本進(jìn)一步降低。江淮運(yùn)河改變了淮河中上游地區(qū)與長(zhǎng)江中上游地區(qū)水運(yùn)繞道京杭運(yùn)河的現(xiàn)狀，縮短200—600公里運(yùn)輸航程。初步測(cè)算，江淮運(yùn)河通航后，每年可節(jié)省腹地大宗貨物運(yùn)費(fèi)60多億元，減少碳排放近180萬(wàn)噸；沿線工業(yè)企業(yè)物流成本降低約5%—10%，企業(yè)利潤(rùn)提高約1.6個(gè)百分點(diǎn)。
四是促進(jìn)我省產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)一步優(yōu)化。江淮運(yùn)河直接提升了沿線臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的物流服務(wù)功能，降低生產(chǎn)物流成本，顯著提高對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。以合肥為例，江淮運(yùn)河建成后先后吸引了新能源汽車、白色家電、光伏等產(chǎn)業(yè)集聚，蔚來(lái)、大眾等車企以及福耀玻璃等紛紛臨港建廠，物流效率顯著提升。
新華網(wǎng)記者：“十四五”期間，安徽省在高速公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理方面取得了哪些突出成效？
孫東根：感謝您的提問(wèn)?！笆奈濉币詠?lái)，安徽緊扣高質(zhì)量發(fā)展要求，積極融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、促進(jìn)中部地區(qū)崛起等國(guó)家戰(zhàn)略，以交通強(qiáng)省建設(shè)為目標(biāo)，加快推進(jìn)高速公路建設(shè)，規(guī)范路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理，取得了顯著成效。路網(wǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，智慧水平不斷提升，惠民服務(wù)扎實(shí)有效，為推動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸支撐。
一是創(chuàng)新建設(shè)機(jī)制，加快完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。省委、省政府高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2020年，省政府印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)高速公路建設(shè)促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的通知》，建立完善省市共建、社會(huì)資本參與的高速公路建設(shè)體制機(jī)制，出臺(tái)財(cái)政金融支持、土地要素保障等支持政策，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資高速公路建設(shè)，高速公路建設(shè)駛?cè)搿翱燔嚨馈?。持續(xù)推動(dòng)高速公路聯(lián)網(wǎng)成片，預(yù)計(jì)到2025年底，全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里大關(guān)、密度達(dá)5公里/百平方公里，“五縱十橫”高速公路網(wǎng)基本建成，實(shí)現(xiàn)從“縣縣通”到“縣城通”，高速公路主通道服務(wù)能力大幅提升。對(duì)接蘇浙、中部地區(qū)高速公路出口分別增長(zhǎng)至20個(gè)、21個(gè)，連通長(zhǎng)三角省際主通道基本實(shí)現(xiàn)八車道以上通行，皖北、皖西地區(qū)與鄭州都市圈、武漢都市圈等區(qū)域的交通聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)。
二是聚焦智慧賦能，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)升級(jí)。踐行“人享其行、物暢其流”的交通運(yùn)輸美好愿景，聚力打造安全便捷惠民的高速公路通行網(wǎng)絡(luò)，全面建成寧蕪、合寧等智慧高速公路，完成58座智慧收費(fèi)站、24座準(zhǔn)自由流收費(fèi)站建設(shè)，開放京臺(tái)高速等156.2公里高速公路路段開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試，積極打造高速公路智慧服務(wù)區(qū)，建成呈坎開放式交旅融合服務(wù)區(qū)，全面推進(jìn)“皖美農(nóng)品”進(jìn)“皖美驛站”，積極推廣“司機(jī)之家”，大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”，高速公路融合發(fā)展縱深推進(jìn)，服務(wù)區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施占比（全國(guó)第5）、貨車ETC出口使用率（全國(guó)第5）等指標(biāo)全國(guó)靠前。
三是優(yōu)化通行服務(wù)，持續(xù)提升惠民實(shí)效。創(chuàng)新制定高速公路差異化收費(fèi)政策，實(shí)施省內(nèi)主要港口和中歐亞班列集裝箱運(yùn)輸車輛通行費(fèi)五折等6項(xiàng)優(yōu)惠政策，全省累計(jì)減免各類通行費(fèi)198.39億元。繼蘇、浙之后，安徽成為全國(guó)第3個(gè)免收高速公路清障救援兩項(xiàng)費(fèi)用的省份，預(yù)計(jì)每年讓利于民超6000萬(wàn)元。聯(lián)合省公安廳、省應(yīng)急管理廳開展高速公路暢通行動(dòng)，構(gòu)建“高地密切聯(lián)動(dòng)、部門緊密配合”的保通保暢新格局，在節(jié)假日高速公路流量持續(xù)上漲的情況下【2025年國(guó)慶全省高速公路出口總流量2203.8萬(wàn)輛，日均275.47萬(wàn)輛，同比2023年、2024年分別增長(zhǎng)21.57%、14.63%】，節(jié)假日高速公路擁堵情況明顯改善，有效保障了重要物資運(yùn)輸和人民群眾安全便捷出行。
安徽經(jīng)濟(jì)報(bào)記者：我省民航機(jī)場(chǎng)數(shù)量不斷增加、航線網(wǎng)絡(luò)大幅拓展，請(qǐng)問(wèn)民航業(yè)對(duì)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了哪些積極作用？
楊紅雷：感謝您的提問(wèn)。隨著我省民航“一樞七支多點(diǎn)”機(jī)場(chǎng)群加速成型、“雙循環(huán)”航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)織密，民航作為高效運(yùn)輸方式的戰(zhàn)略價(jià)值不斷凸顯，對(duì)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐作用越來(lái)越明顯。主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：
一是賦能經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，為外向型經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。航空運(yùn)輸?shù)母咝詾橥赓Q(mào)企業(yè)打通“出海快車道”。合肥機(jī)場(chǎng)形成覆蓋歐、美、東亞的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，開通至比利時(shí)列日、美國(guó)紐約等8條國(guó)際全貨機(jī)航線；蕪宣機(jī)場(chǎng)構(gòu)建“6國(guó)8線”網(wǎng)絡(luò)，覆蓋日韓、東南亞及歐洲。全貨機(jī)航線深度匹配安徽重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的跨境物流需求，形成“航線跟著產(chǎn)業(yè)走、服務(wù)圍著企業(yè)轉(zhuǎn)”的特色優(yōu)勢(shì)。截至11月底，2025年全省航空貨郵吞吐量突破18.6萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)27.9%；國(guó)際貨郵吞吐量6.1萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)113.7%。
二是提高民生福祉，織密便民出行“幸福網(wǎng)”。機(jī)場(chǎng)增多與航線擴(kuò)網(wǎng)讓民眾出行更便捷。合肥機(jī)場(chǎng)作為區(qū)域航空樞紐，新航季航線超100條、通航城市72個(gè)，打造了往返成都、廣州、深圳等熱門城市的“空中快線”，日均航班超10班，昆明、重慶、北京等城市日均航班達(dá)3班以上，不斷加密東北“冰雪游”、華南“海濱游”等特色航線，滿足多樣化出行需求。持續(xù)擴(kuò)大國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，合肥機(jī)場(chǎng)開通國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線8條，黃山機(jī)場(chǎng)開通國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線7條，截至2025年11月底，全省機(jī)場(chǎng)開通國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線累計(jì)15條，完成國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量31.3萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)19.9%。
三是促進(jìn)區(qū)域協(xié)同，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域高效銜接。通過(guò)構(gòu)建我省干支通達(dá)、覆蓋廣泛、高效聯(lián)動(dòng)的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)與適飛省會(huì)城市、大中城市的直飛通達(dá)，加密合肥至上海浦東機(jī)場(chǎng)夜間航班，實(shí)現(xiàn)“行李直掛、一次值機(jī)”，高效銜接浦東機(jī)場(chǎng)洲際客運(yùn)航線。打造與京津冀、粵港澳、成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群樞紐機(jī)場(chǎng)之間高頻率、高品質(zhì)的骨干網(wǎng)，進(jìn)一步提升支線機(jī)場(chǎng)的航點(diǎn)覆蓋，航空運(yùn)輸已經(jīng)成為銜接長(zhǎng)三角、服務(wù)全國(guó)、聯(lián)通全球的“空中橋梁”和“快速通道”。
章蓉生：交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶?！笆奈濉睍r(shí)期，安徽交通運(yùn)輸部門著力暢通交通網(wǎng)絡(luò)、提升運(yùn)輸效能、推動(dòng)智能轉(zhuǎn)型、提高治理能力，多項(xiàng)工作走在全國(guó)前列，請(qǐng)各位媒體朋友給予持續(xù)關(guān)注和充分報(bào)道。如果大家還有進(jìn)一步采訪需求，可以在發(fā)布會(huì)后與省政府新聞辦、省交通運(yùn)輸廳聯(lián)系。
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