一是前瞻布局，破除政策壁壘。精準(zhǔn)把握國家和我省擴(kuò)大有效投資政策機(jī)遇，成功推動項目成為全省首個新機(jī)制下采用特許經(jīng)營模式的新建高速公路。創(chuàng)新實(shí)施統(tǒng)籌收費(fèi)方案，并納入交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)，為探索跨海通道群運(yùn)營管理提供“舟山經(jīng)驗”。二是聚焦關(guān)鍵，突破技術(shù)難點(diǎn)。面對項目控制性工程金塘海底隧道“埋深最深、里程最長、管徑最大、水壓最高”的四重世界級挑戰(zhàn)，聯(lián)合何川院士團(tuán)隊完成金塘隧道斷面結(jié)構(gòu)、線型布置等6大關(guān)鍵技術(shù)方案咨詢，為我國超長跨海通道建設(shè)積累關(guān)鍵技術(shù)經(jīng)驗。三是協(xié)同發(fā)力，爭取項目快速批復(fù)。針對項目前期審批環(huán)節(jié)多、時間不可控等難點(diǎn)，突破傳統(tǒng)“串聯(lián)審批”模式，并行推進(jìn)特許經(jīng)營方案審核、社會投資人招標(biāo)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保障工程及早開工。