一是深化政企合作，推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新。聚焦綠色船舶技術(shù)前沿，加強(qiáng)專項(xiàng)政策支撐和政企協(xié)同技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建甲醇燃料全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)體系。今年以來(lái)，下水國(guó)內(nèi)首制1.6萬(wàn)立方米甲醇加注運(yùn)輸改裝船，發(fā)布全國(guó)首個(gè)新能源船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)模擬培訓(xùn)平臺(tái)，形成技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)培育雙向驅(qū)動(dòng)的綠色發(fā)展模式。二是加強(qiáng)技術(shù)推廣，深化應(yīng)用創(chuàng)新。建立政產(chǎn)學(xué)研用閉環(huán)機(jī)制，推廣國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的高速離心脫碳技術(shù)，完成全省首套船載碳捕集系統(tǒng)集成應(yīng)用測(cè)試安裝調(diào)試，打通全流程關(guān)鍵鏈路，提升脫碳效率超90%、捕集純度99.6%以上，形成可復(fù)制“舟山綠色方案”。三是重構(gòu)島際物流，推動(dòng)物流創(chuàng)新。構(gòu)建“海事服務(wù)+低空經(jīng)濟(jì)”跨域協(xié)同機(jī)制，開(kāi)通分鐘級(jí)無(wú)人機(jī)通道，破解島際運(yùn)輸瓶頸。試點(diǎn)轄區(qū)油品碼頭規(guī)劃專屬航線，完成首單無(wú)人機(jī)島際油品送檢業(yè)務(wù)，將傳統(tǒng)運(yùn)輸耗時(shí)從1小時(shí)到次日縮短至15分鐘，截至目前已送檢樣品100余批次，節(jié)約資金500余萬(wàn)元。