當荒蕪礦坑披上綠裝，當數(shù)十萬噸巨輪被“小電拖”安靜引航，當石化基地的污水被“神秘菌群”吞噬……一場場從“實驗室內的創(chuàng)新探索”向“場景驅動的創(chuàng)新實踐”過渡正在港城上演。傳統(tǒng)由政府主導的科技創(chuàng)新模式，逐步向市場自發(fā)驅動的生態(tài)構建模式轉化。

順應城市發(fā)展需求的場景創(chuàng)新

曾經，云臺山廢棄礦山采礦活動破壞了山體和生態(tài)平衡，留下了斑駁的礦坑和裸露的巖壁。面對高陡邊坡修復這個世界性難題，工程團隊沒有拘泥于傳統(tǒng)方法，而是創(chuàng)造性地運用植生孔、生態(tài)長袋、高次團粒噴播等前沿技術，讓88萬平方米的裸露山體重現(xiàn)“生機”。

在這個過程中，破損的山體構成了具體的應用場景，生態(tài)修復是目標需求，而各種創(chuàng)新技術則提供了精準的解決方案。這種“場景-需求-技術”的精準匹配，不僅有效解決了環(huán)境修復難題，更驗證和展示了一系列生態(tài)修復技術的可行性，為全國類似場景提供了可復制的樣板。

這就是場景創(chuàng)新的典型案例。什么是場景創(chuàng)新？與傳統(tǒng)“技術推動”的創(chuàng)新路徑不同，場景創(chuàng)新是一種“需求拉動”的創(chuàng)新模式。它從城市發(fā)展和產業(yè)升級的真實痛點和需求出發(fā)，主動構建和開放應用場景，吸引新技術在此試驗、迭代和成熟，最終形成可復制推廣的解決方案。

以新能源產業(yè)為例，港城工業(yè)大頭是重化工業(yè)，這種產業(yè)能耗需求高。然而作為后發(fā)地區(qū)，連云港能耗指標低，發(fā)展重化工業(yè)能耗家底薄。為了解決這個問題，徐圩新區(qū)和江蘇核電研究核能為重化工業(yè)供能的技術需求難題。最終促成了“和氣一號”通氣，開創(chuàng)了國內化工和核能耦合的港城案例。

這就是場景創(chuàng)新促進科技成果轉化效率提升的港城案例?？梢哉f來自市場需求的場景創(chuàng)新極大地縮短了科技成果從實驗室到市場的距離。在這個過程中，技術得以在真實場景中驗證、優(yōu)化和完善，大大提高了科技成果轉化的成功率和效率。場景創(chuàng)新將科技成果從實驗室搬到實際應用環(huán)境中，加速技術驗證和迭代，提高了科技成果轉化效率。

產業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈構建創(chuàng)新新生態(tài)

在連云港港，自重僅有數(shù)百噸的純電動拖輪，如何能夠靈活引領、頂推自重數(shù)十萬噸的巨輪精準靠泊碼頭？

這個問題的答案藏在“云港電拖一號”純電動拖輪的故事里。面對港口需要更綠色、更經濟、更高效作業(yè)方案的實際需求，鴻云實業(yè)與中國船舶第712研究所開展產學研合作，推進電動拖輪電池等技術研發(fā)；與中國船舶第702所合作，推進其水動力原理研究在拖輪船身設計應用。可以說鴻云通過與這兩所科研院所的合作，提升了其電動拖輪的創(chuàng)新性和市場競爭力。

經過三次技術迭代，如今的“云港電拖三號”已經實現(xiàn)了令人矚目的突破：鋰電池容量近8000千瓦時，能量密度提升約10%，系統(tǒng)循環(huán)壽命提高約50%。借助連云港港首創(chuàng)的高壓岸電技術，可實現(xiàn)快充3小時滿電。測算表明，純電拖輪的年綜合運營成本較同馬力傳統(tǒng)燃油拖船節(jié)省近300萬元，能夠減少近900噸的碳排放量。

場景創(chuàng)新促進了產業(yè)鏈上下游的協(xié)同創(chuàng)新。連云港港是深水航道，為了保障船舶進港需求，需要通過拖輪輔助作業(yè)。與此同時，國家大力推進綠色港口建設，傳統(tǒng)的柴油拖輪面臨淘汰壓力。在這樣的背景下，連云港鴻云主動圍繞特定需求開展“鏈條式”創(chuàng)新，形成生態(tài)化、網(wǎng)絡化的協(xié)同合作模式。

這不僅是技術突破，更是商業(yè)模式創(chuàng)新。純電拖輪船隊作業(yè)1年，相當于減少1200輛小汽車1年的碳排放總量，為港口綠色轉型提供了切實可行的解決方案。

而在連云港石化產業(yè)基地，另一場創(chuàng)新正悄然上演。工業(yè)污水成分復雜、治理難度大，傳統(tǒng)生化方法占地面積大、運行費用高，化學方法又可能產生二次污染。如何破解這個難題？

中藍連海設計研究院給出了創(chuàng)新答案：培育耐鹽能力達1%-20%的高效功能菌種，讓“神秘菌群”“吃”掉污染物。這家我國化學礦山領域的第一批專業(yè)科研院所，憑借長期承擔鹽湖及化學礦山項目開發(fā)的經驗，從青海鹽湖項目現(xiàn)場采集樣本，分離篩選出能夠耐飽和鹽度的優(yōu)異菌種。

目前，中藍連海微生物污水處理技術已達到國際領先水平，覆蓋硝化菌、反硝化菌、COD降解菌、特征污染物降解菌、自養(yǎng)反硝化菌等類型，擁有60余種針對各類污水的生化處理產品，廣泛應用于醫(yī)藥、材料、能源、石化等多個領域。

這些創(chuàng)新實踐彰顯了場景創(chuàng)新的強大生命力。當港口作業(yè)、工業(yè)治污等具體場景與最新技術相遇，不僅解決了現(xiàn)實難題，更催生出新的產業(yè)增長點，為港城轉型升級注入持續(xù)動力。在這個過程中，港城成功地將基礎研究的人才優(yōu)勢、創(chuàng)新優(yōu)勢轉化為產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢、城市競爭優(yōu)勢。

場景創(chuàng)新還需“市場有為”推進

盡管港城在場景創(chuàng)新方面已經取得顯著成效，但仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。如何將點上的創(chuàng)新突破轉化為系統(tǒng)優(yōu)勢？如何加強相似場景間科技產品的應用？如何增強區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新？這些都是需要深入思考的重要問題。

搭建場景創(chuàng)新共享平臺是關鍵一步。目前，不同城市對場景清單的理解差異較大，有的城市動輒發(fā)布上百個場景清單，碎片化問題突出，且部分場景清單存在跟風現(xiàn)象，導致無法精準對接科技成果轉化需求。港城可以借鑒安徽合肥成立城市場景創(chuàng)新促進中心的經驗，建立專門的場景創(chuàng)新平臺機構，系統(tǒng)開發(fā)并統(tǒng)籌管理全市應用場景。

比如，中藍連海的微生物處理技術在石化基地驗證成功后，可以通過平臺推廣到沿海地區(qū)的鹽堿地治理、水產養(yǎng)殖廢水處理等類似高鹽環(huán)境，最大化技術價值。這種全域場景開發(fā)賦能模式，能夠有效破解科技成果轉化應用場景碎片化問題，提升創(chuàng)新效率。

深化區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新同樣重要。目前尚未形成有效的跨區(qū)域場景創(chuàng)新協(xié)作模式，導致跨區(qū)域合作往往面臨創(chuàng)新要素流動不暢、制度壁壘等問題，影響場景創(chuàng)新的協(xié)同效應和科技成果轉化效率。

正如電動拖輪項目借助了702所的技術力量，未來可以在更多領域探索這種“沿海港口場景+內地科研資源”的合作模式。通過完善創(chuàng)新要素共享平臺，共建技術轉移中心和成果轉化基金，為跨區(qū)域場景創(chuàng)新提供資源支持，全面提升區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新整體效能。

完善場景清單管理機制也不可或缺。要避免“重發(fā)布、輕落地”的問題，建立動態(tài)跟蹤評估體系，對場景項目從發(fā)布到落地進行全流程管理?？梢詫W習成都“場景營城”理念，通過“揭榜掛帥”、場景大賽等形式，推動場景供需雙方深度合作，確保創(chuàng)新真正產生實效。

另外，港城可以進一步強化戰(zhàn)略統(tǒng)籌，系統(tǒng)化布局場景創(chuàng)新。通過布局未來技術應用場景創(chuàng)新試驗區(qū)，建設具有產業(yè)集成性和示范作用的超級場景，打造最佳實踐案例，促進科技成果轉化。將應用場景創(chuàng)新納入國家科技重大專項和創(chuàng)新平臺規(guī)劃，重點支持示范性強、帶動性大的項目。