臺傳媒記者章 韻

“原先，一出小區(qū)大門就堵，特別是上下班高峰期，現(xiàn)在好了，綠化帶改了，規(guī)劃設(shè)計更合理了，總算是不堵了。”11月28日，家住椒江區(qū)鉑金國際小區(qū)的陳先生說。

據(jù)了解，白云山路是椒江城區(qū)主干道，連接多個核心區(qū)域，車流量大。近年來，路面出現(xiàn)坑洞、裂縫、井蓋沉降等問題，存在交通安全隱患，也影響市容。白云山路（海龍路—春潮路）道路改造工程年初開工，已于8月完工，9月30日完成多部門聯(lián)合驗收，隨后投入正常使用，比原定計劃時間提前了20多天。項目改造范圍西起海龍路，南至春潮路，全長約5.4公里，總投資約6500萬元。改造內(nèi)容包括道路、排水、交通、園林綠化、橋梁及電纜井修復(fù)等多方面，通過優(yōu)化交通組織、改善設(shè)施、提升綠化等措施提高道路通行質(zhì)量。

“項目完工后，市民出行的體驗感和幸福感大大提升了，特別是鉑金國際小區(qū)、三臺門小區(qū)等地段的居民。”白云山路改造提升工程項目建設(shè)單位管理人員方祥說，沿線的一些小區(qū)原來存在出入口規(guī)劃設(shè)計不太合理的情況。譬如：鉑金國際小區(qū)北門有兩個出入口，靠東的出入口有綠化帶阻擋，需向西逆行一段路再駛?cè)胫鞯?，極容易與由西往東駛來的車輛造成交通堵塞?！盀榇?，我們將該小區(qū)門口的綠化帶打通，兩個出入口變得更寬闊，這樣，車輛也不需要逆行。”