下午6點(diǎn)，當(dāng)纜車送走最后一班游客，在黃山玉屏索道，一群特殊的“醫(yī)生”正式登場(chǎng)，他們就是索道檢修工。

夜幕降臨，檢修人員登上檢修車，沿著索道緩緩前行，仔細(xì)檢查輪子、抱索器等設(shè)施運(yùn)行是否順暢、有無(wú)雜音等?！跋袷寝D(zhuǎn)輪和鋼索這些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，不能出一點(diǎn)紕漏，因?yàn)槟呐率菢O其細(xì)微的異常，都可能在索道運(yùn)行時(shí)被放大，引發(fā)嚴(yán)重的安全問題?！闭跈z修的師傅如是說(shuō)。此外，他們還要核對(duì)索道各項(xiàng)數(shù)據(jù)，包括減速機(jī)的溫度、電氣參數(shù)等，確保所有數(shù)據(jù)都在正常范圍內(nèi)。

玉屏索道全長(zhǎng)2600米，高差871米，這條穿梭于黃山奇峰之間的空中紐帶，每天運(yùn)送大量游客上下山。索道安全運(yùn)行的背后，是檢修團(tuán)隊(duì)日復(fù)一日的精細(xì)維護(hù)，用默默奉獻(xiàn)守護(hù)著這條空中生命線的絕對(duì)安全。

在日常運(yùn)營(yíng)過程中，檢修工需要實(shí)時(shí)在崗，他們觀察記錄索道運(yùn)行數(shù)據(jù)，小心翼翼地控制索道的運(yùn)行速度，哪怕出現(xiàn)一些風(fēng)速變化，他們都會(huì)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的調(diào)整。其間，他們還需要不間斷地開展安全巡視，其中，爬支架是最艱巨的任務(wù)之一，玉屏索道全線共有12個(gè)支架，最高的距離地面近40米，最低的也有6米。特別是夏日，在太陽(yáng)的炙烤下，鋼質(zhì)支架溫度非常高，檢修工作異常艱辛。

一旦索道運(yùn)行中出現(xiàn)故障，檢修工需要立即出動(dòng)，迅速響應(yīng)。他們憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的技術(shù)，準(zhǔn)確判斷故障原因，制訂維修方案。在維修過程中，他們不畏高空、不懼艱險(xiǎn)，熟練地運(yùn)用各種工具，爭(zhēng)分奪秒修復(fù)故障。有時(shí)候，為了盡快恢復(fù)索道運(yùn)行，他們顧不上吃飯、休息，直到故障完全排除，索道重新安全平穩(wěn)運(yùn)行后，他們才會(huì)松一口氣。

在這支隊(duì)伍中，許多人已堅(jiān)守崗位十?dāng)?shù)年，每天工作超過17小時(shí)更是常態(tài)。正是這份日復(fù)一日的嚴(yán)謹(jǐn)與付出，鑄就了玉屏索道輝煌的安全紀(jì)錄：自運(yùn)行24年來(lái)，累計(jì)運(yùn)送游客數(shù)千萬(wàn)人次，運(yùn)行里程數(shù)萬(wàn)公里，保持著“索道運(yùn)營(yíng)零事故、零人為責(zé)任故障、索道公共秩序零事件”的卓越成績(jī)。

夜幕下的高空身影，機(jī)房里的專注眼神，黃山索道檢修團(tuán)隊(duì)用全心全意的付出守護(hù)著游客安全，書寫著平凡崗位上的非凡責(zé)任。