2月8日中午，揚州港迎來歷史性時刻——滿載220臺蘇州金龍海格客車的“盛誠?！陛喚従忨傠x碼頭，遠赴阿爾及利亞。這不僅刷新了揚州口岸單船整車出口量的紀錄，更成為中國客車出口最大單（蘇州金龍3000臺、總金額超15億元阿爾及利亞訂單）的關(guān)鍵一環(huán)，彰顯了揚州港作為河江海聯(lián)運樞紐的硬核實力。

定制化服務(wù)破解運輸難題

此次出口的客車是蘇州金龍針對阿爾及利亞高溫、多沙、復(fù)雜路況專項研發(fā)的“定制款”，涵蓋8米、11米新V系客車及12米全承載公交車等多款車型，是當?shù)亍叭f輛公交車更新計劃”的核心組成部分。同時，車輛搭載的ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)顯著提升了行駛穩(wěn)定性，有效預(yù)防側(cè)滑風險；車輛全面符合R66、R118.2等多項國際安全標準，并配備側(cè)面外推式逃生窗與獨立應(yīng)急照明系統(tǒng)，在安全性能方面實現(xiàn)重大突破。

面對高價值、精防護的運輸需求，揚州港迅速成立專項服務(wù)團隊，構(gòu)建全鏈條保障體系，從車輛入港前的路線規(guī)劃、倉儲科學布局，到吊裝作業(yè)中的受力精準測算、車輛固定防護，各環(huán)節(jié)均經(jīng)反復(fù)推演優(yōu)化，確保“零損傷、高效率”。

依托自主研發(fā)的門機協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)，港口實現(xiàn)吊裝誤差厘米級控制，全程實時監(jiān)測車輛轉(zhuǎn)運狀態(tài)。“每一臺客車的固定角度、受力點都經(jīng)過精密計算，確保海上運輸安全?！备劭陧椖控撠熑私榻B，團隊以專業(yè)操作標準和嚴苛質(zhì)量把控，圓滿完成了220臺客車的倉儲、吊裝全流程作業(yè)，為“中國制造”出海筑牢了安全屏障。

智慧化升級夯實產(chǎn)業(yè)根基

近年來，揚州港聚焦長江特色貨種集散中心建設(shè)，已形成風電設(shè)備、工程機械等多品類貨物的專業(yè)化轉(zhuǎn)運服務(wù)體系。此次整車出口任務(wù)的突破，是港口“智慧化、高效化”服務(wù)能力的集中體現(xiàn)。

據(jù)了解，揚州港下一步將加快智能堆場、泊位改擴建等硬件升級，深化“港口+產(chǎn)業(yè)”協(xié)同發(fā)展模式，精準對接汽車制造企業(yè)需求，打造定制化、一體化物流解決方案，持續(xù)拓展海外合作渠道。

“我們不僅是貨物的‘搬運工’，更是產(chǎn)業(yè)鏈的‘鏈接者’。”揚州港相關(guān)負責人表示，通過整合物流資源、優(yōu)化作業(yè)流程，港口正從傳統(tǒng)運輸樞紐向“供應(yīng)鏈服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，為企業(yè)提供從生產(chǎn)端到海外市場的全鏈條支持。

河江海聯(lián)運賦能中國制造“走出去”

作為長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點，揚州港憑借“河江海”聯(lián)運的獨特優(yōu)勢，已成為江蘇對外開放的重要門戶。未來，港口將持續(xù)提升專業(yè)服務(wù)能力，完善特色物流服務(wù)體系，在服務(wù)國家對外開放大局、助力國際經(jīng)貿(mào)合作中彰顯更大擔當。

此次220臺客車出口任務(wù)的圓滿完成，不僅是揚州港刷新紀錄的“里程碑”，更是“中國制造”與中國港口協(xié)同“出海”的生動實踐。隨著擴大對外開放深入推進，揚州港正以“硬核實力+柔性服務(wù)”為更多“中國制造”走向全球提供堅實支撐，全力打造服務(wù)中國式現(xiàn)代化江蘇新實踐的世界一流港口。

發(fā)展數(shù)據(jù)

“十四五”期間，揚州港風電設(shè)備出口裝運累計總量突破1100萬方，年均增長33%，成為國內(nèi)繼天津港之后第二個過千萬方的港口。

2025年，揚州港全年風電設(shè)備出口總量超400萬方，較上年增長136%，位列全國第二，其中風電整機出口量連續(xù)兩年全國第一。