□記者 陳旻

晨光灑在江面上，波光粼粼的長(zhǎng)江蕪湖段已是一派繁忙景象。船舶往來如梭，汽笛聲聲中，一條流淌著經(jīng)濟(jì)活力的“黃金水道”正鋪展向前。這幅生動(dòng)的航運(yùn)圖景背后，展現(xiàn)的是一幅新時(shí)代推動(dòng)長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的“海事答卷”。

“十四五”期間，蕪湖海事局從政務(wù)服務(wù)改革、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)扶持、航運(yùn)效率提升、重點(diǎn)工程保障、產(chǎn)業(yè)鏈集聚等多維度精準(zhǔn)發(fā)力，以區(qū)域協(xié)同聚合力、以科技賦能提質(zhì)效，推出一系列創(chuàng)新舉措，為蕪湖乃至安徽地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展筑牢水上安全防線，暢通實(shí)體經(jīng)濟(jì)“筋絡(luò)”，貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)海事力量。

減環(huán)節(jié)、降成本

打造便民利企“暖心站”

走進(jìn)長(zhǎng)江（蕪湖）航運(yùn)要素大市場(chǎng)，整潔明亮的辦事大廳里，秩序井然。這里正是蕪湖海事局深化政務(wù)服務(wù)改革的生動(dòng)縮影。通過整合100余項(xiàng)航運(yùn)政務(wù)事項(xiàng)，構(gòu)建出的“一站式”辦理平臺(tái)，讓信息多跑路、群眾少跑腿。

創(chuàng)新推行的“開航一件事”改革，在2025年一年間，已有400余艘船舶享受到了“零等待”啟航的便利。此外，400余項(xiàng)服務(wù)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)“自助辦”，累計(jì)辦結(jié)審批事項(xiàng)超5.8萬(wàn)件，群眾滿意度達(dá)到百分之百。這一貼心模式，已成功入選全國(guó)自貿(mào)區(qū)最佳實(shí)踐案例，成為便企利民的鮮活樣板。

針對(duì)老舊船舶報(bào)廢更新中手續(xù)繁、耗時(shí)長(zhǎng)的痛點(diǎn)，蕪湖海事局主動(dòng)創(chuàng)新，推出拆解船舶證書注銷“一次申請(qǐng)、三證聯(lián)銷”方案。這一個(gè)改變，就讓興達(dá)航運(yùn)公司搶回20多天寶貴時(shí)間，助其獲得政策補(bǔ)貼，更為安徽轄區(qū)9700艘老舊船舶報(bào)廢更新提供了高效便捷的辦理路徑，有力配合了區(qū)域老舊營(yíng)運(yùn)船舶報(bào)廢更新工作推進(jìn)。

暢通道、強(qiáng)保障

激活經(jīng)濟(jì)前行“新引擎”

隨著安徽省汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車的蓬勃發(fā)展，如何讓“新三樣”更快、更安全地通江達(dá)海，成為一道現(xiàn)實(shí)課題。

蕪湖海事局精準(zhǔn)對(duì)接產(chǎn)業(yè)需求，打通新能源汽車整車裝箱發(fā)運(yùn)通道，設(shè)立7×24小時(shí)在線申報(bào)窗口，并與上海海事局統(tǒng)一查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“水水聯(lián)運(yùn)”“一單制”運(yùn)輸。2024年，共有174艘次集裝箱船舶、近1萬(wàn)標(biāo)箱的新能源車與鋰電池從這里安全出港，每單申報(bào)時(shí)間壓縮了四分之一，編寫的相關(guān)監(jiān)管與服務(wù)指南在長(zhǎng)江海事局全線推廣，為區(qū)域優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)出海保駕護(hù)航。

重點(diǎn)物資運(yùn)輸，關(guān)乎民生與經(jīng)濟(jì)命脈。在裕溪船閘，過閘船舶“白名單”制度讓糧油、能源等重點(diǎn)物資運(yùn)輸一路綠燈。2025年，累計(jì)保障相關(guān)船舶約8000艘次，蕪湖中心港區(qū)全年煤炭、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸量達(dá)2733萬(wàn)噸，讓民生保障與工業(yè)生產(chǎn)物資供應(yīng)“不掉鏈”。25艘新船順利下水，其中包括2萬(wàn)噸級(jí)化學(xué)品船、1.38萬(wàn)噸LNG新能源船等，見證著地方造船業(yè)的穩(wěn)步前行。

當(dāng)國(guó)家“十四五”重點(diǎn)項(xiàng)目——甘肅至浙江±800千伏特高壓直流工程GIL管廊勘察項(xiàng)目落地蕪湖段時(shí)，挑戰(zhàn)也隨之而來。蕪湖海事局迎難而上，首創(chuàng)“六安”工作法（安全風(fēng)險(xiǎn)分析、安全準(zhǔn)入把控、安全交通組織、安全邊界確立、安全信息傳遞、安全培訓(xùn)到位），建立起“六段六方”（政府、業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、海事）協(xié)同機(jī)制，運(yùn)用“全天候電子巡查+智管平臺(tái)監(jiān)控+無人機(jī)巡航+夜間駐守”四位一體監(jiān)管模式，通過“日?qǐng)?bào)告”“周調(diào)度”“重要節(jié)點(diǎn)聯(lián)席”制度壓實(shí)責(zé)任。109個(gè)日夜堅(jiān)守，44個(gè)樁位勘察圓滿完成，1638人次作業(yè)安全無虞，日均1500艘次船舶通行有序，最終實(shí)現(xiàn)了“零污染、零事故”的目標(biāo)。

優(yōu)服務(wù)、智管控

繪就黃金水道“暢行圖”

船舶有序通過裕溪船閘，已成為水上日常一景。蕪湖海事局聯(lián)合船閘管理處打造“干支融通 裕水安瀾”服務(wù)品牌，創(chuàng)新推出“信用+過閘”管理模式，為守信船舶開辟綠色通道，對(duì)失信船舶實(shí)施必要約束。

依托智能排檔系統(tǒng)與24小時(shí)交叉運(yùn)行模式，結(jié)合“皖航通”App全流程線上辦理功能，實(shí)現(xiàn)船舶流量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與動(dòng)態(tài)調(diào)整，航運(yùn)通行效率大幅提升。2024年、2025年裕溪船閘年通過量均突破1億噸；船舶平均過閘時(shí)間壓縮至2小時(shí)，待閘時(shí)長(zhǎng)從以往5—6天降至0，基本實(shí)現(xiàn)“即到即過”，讓合裕線這條水運(yùn)要道煥發(fā)出前所未有的流通活力。一輛輛滿載“安徽制造”的貨船從這里進(jìn)入長(zhǎng)江，通江達(dá)海走向世界。

江水奔流，征途向前。面向未來，蕪湖海事局將繼續(xù)深耕“智慧海事”建設(shè)，持續(xù)完善“區(qū)域融合、科技賦能”的發(fā)展路徑，以更優(yōu)的服務(wù)、更強(qiáng)的協(xié)同，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、為蕪湖建設(shè)全國(guó)綜合性交通樞紐，持續(xù)貢獻(xiàn)沉穩(wěn)而磅礴的海事力量。