春潮涌動(dòng)，奮進(jìn)正酣。春節(jié)假期后，S24杭合高速蕪湖泰山路長(zhǎng)江大橋及接線工程2標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙，大型塔吊揮舞巨臂，工程車輛穿梭不息，建設(shè)者們搶抓春日施工黃金期緊張作業(yè)。目前，這座蕪湖市第四座跨江大橋已進(jìn)入大干快干關(guān)鍵階段，各項(xiàng)任務(wù)有序推進(jìn)，朝著2029年建成通車目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

　　作為《長(zhǎng)江干線過江通道布局規(guī)劃(2020—2035年)》重點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目建成后將串聯(lián)蕪湖經(jīng)開區(qū)、江北新區(qū)與馬鞍山鄭蒲港新區(qū)，構(gòu)建皖浙高速黃金走廊，對(duì)落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化安徽過江通道布局、分流高速壓力，帶動(dòng)沿線發(fā)展具有重要意義。

　　長(zhǎng)江水域水文地質(zhì)復(fù)雜、水流沖刷強(qiáng)烈，樁基水下成孔難度大，且施工時(shí)需最大限度減少對(duì)航道影響，項(xiàng)目建設(shè)具有較高難度?！霸擁?xiàng)目北航道橋主墩樁基直徑2.8m，北岸右幅主墩樁長(zhǎng)90m，左幅112m，南岸主墩樁長(zhǎng)78m，均為嵌巖樁?！表?xiàng)目總工郭瑞介紹，為克服項(xiàng)目難點(diǎn)，承建單位安徽建工公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司提前謀劃，對(duì)主墩樁基施工提級(jí)管理，制定專項(xiàng)施工方案并組織評(píng)審，引入先進(jìn)的智能化施工機(jī)具，同時(shí)聯(lián)合設(shè)計(jì)單位、同濟(jì)大學(xué)等開展科研技術(shù)攻關(guān)，破解了施工瓶頸。

　　攻堅(jiān)克難同時(shí)，項(xiàng)目智能建造特色逐步顯現(xiàn)。3月1日，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，北岸工地的智慧梁場(chǎng)廠房正火熱生產(chǎn)當(dāng)中，其產(chǎn)品將為上部結(jié)構(gòu)施工提供保障。作為安徽建工集團(tuán)投資建設(shè)的首個(gè)長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目，該項(xiàng)目依托集團(tuán)投建運(yùn)一體化全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，對(duì)項(xiàng)目全周期資源統(tǒng)籌調(diào)配、建設(shè)節(jié)點(diǎn)快速推進(jìn)起到了關(guān)鍵的支撐推動(dòng)作用，同時(shí)將全面融入安徽建工集團(tuán)多項(xiàng)自主研發(fā)高精尖技術(shù)，助力智慧施工。“智慧梁場(chǎng)將設(shè)置自動(dòng)化生產(chǎn)線，劃分多個(gè)功能區(qū)域，采用新能源臺(tái)車、全自動(dòng)智能液壓模板、太陽能空氣能智能蒸養(yǎng)、預(yù)應(yīng)力智能張拉等先進(jìn)技術(shù)保障工序銜接，減少外部因素對(duì)施工的影響。”郭瑞說。

　　據(jù)公開資料顯示，S24杭合高速蕪湖泰山路長(zhǎng)江大橋及接線工程項(xiàng)目，起于馬鞍山市和縣功橋鎮(zhèn)，起點(diǎn)與G4231寧九高速交叉，設(shè)置功橋樞紐。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)31.149km，位于長(zhǎng)江蕪湖江段下游與馬鞍山交界處的和縣陳家洲，距離下游馬鞍山長(zhǎng)江大橋約16.9km，距離上游蕪湖長(zhǎng)江大橋約9.3km。