記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司(以下簡稱上鐵集團(tuán))獲悉，4月9日下午，一列搭載5個集裝箱麩皮等谷物加工副產(chǎn)品的貨物列車從蚌埠貨運站開出，駛向南京龍?zhí)陡郏S后，集裝箱將被駁運至上海再發(fā)往廣東東莞石龍港。

　　據(jù)了解，這是長三角開出的首趟多式聯(lián)運“一單制”貨物列車。與傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)相比，“一單制”運輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的特點，客戶只需一次繳費，就可享受運輸、儲存、裝卸等全過程物流服務(wù)，省去了客戶與鐵路、航運等多家承運單位逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，在提升運輸效率的同時有效壓縮了綜合物流成本。

　　今年以來，上鐵集團(tuán)下屬5家鐵路物流中心，精準(zhǔn)對接企業(yè)物流需求，積極探索開發(fā)多式聯(lián)運“一單制”、快捷物流示范班列等物流新產(chǎn)品，為企業(yè)規(guī)劃運輸路線、測算運價成本、量身定制運輸方案，減少貨物運輸中間環(huán)節(jié)，不斷完善鐵路運輸?shù)娜^程服務(wù)鏈條。此次設(shè)計開行的多式聯(lián)運“一單制”貨物列車，整合集納了鐵路運輸、水路運輸?shù)榷喾N方式，較先前全程采用水路(麩皮)時長減少3天以上，綜合物流成本也下降了10%左右。