隧道內(nèi)施工場景。

昨天上午，在金塘水道海平面下65米深處，國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“甬舟號(hào)”掘進(jìn)里程突破2470米，標(biāo)志著由鐵四院設(shè)計(jì)、中鐵十四局承建的甬舟鐵路金塘海底隧道寧波側(cè)掘進(jìn)過半，世界最長海底高鐵隧道建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

金塘隧道全長16.18公里，其中，需要盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)長度為11.21公里，施工采用兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從寧波側(cè)和舟山側(cè)同時(shí)始發(fā)，相向掘進(jìn)，穿越高水壓及多種復(fù)雜地層后在海底實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對接。

其中，由中鐵十四局負(fù)責(zé)的寧波側(cè)盾構(gòu)段長4940米，使用開挖直徑14.57米的“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)由西向東獨(dú)頭掘進(jìn)。整個(gè)掘進(jìn)工作計(jì)劃在2026年10月完成。