近日，中國科學院科技基礎能力局組織專家組在江蘇連云港對中國科學院工程熱物理研究所承擔建設的高效低碳燃氣輪機試驗裝置國家重大科技基礎設施項目中的“透平試驗平臺”進行了為期兩天的現(xiàn)場性能工藝測試。

經(jīng)過來自清華大學等6名專家現(xiàn)場測試，一致認為透平試驗平臺已全面實現(xiàn)了驗收指標，具備了開展透平性能及冷效試驗能力，同意通過性能工藝測試。透平試驗平臺由高溫噴嘴葉柵試驗臺（TB01）、多級旋轉透平流動/冷卻綜合試驗臺（TB02）及透平冷卻/封嚴試驗臺（TB03）三大試驗臺構成，為我國燃氣輪機行業(yè)突破固有非定常、強三維、復雜幾何邊界下高穩(wěn)定性、高效熱-功轉換的氣動熱力學及交叉耦合問題，熱端旋轉和靜止部件的傳熱、流熱固等交叉耦合問題，掌握大功率、高溫、高效冷卻透平技術，提供關鍵試驗支撐。該平臺填補了國內高溫、高負荷、大尺寸冷卻透平試驗裝置的空白，總體技術水平和研究支撐能力達到世界前列水平。

目前，透平試驗平臺已成功支撐“兩機”重大專項課題研究，完成國內首次F級重型燃氣輪機透平第一級動靜葉全溫全壓全尺寸冷效試驗，并承擔中國科學院先導專項相關試驗任務。未來，平臺將持續(xù)提升試驗服務能力，為燃氣輪機自主研制與國家重大裝備研發(fā)提供堅實試驗根基。