備受關(guān)注的京滬高速公路靖江北互通工程已進入最后沖刺階段。4月8日，記者從項目施工現(xiàn)場獲悉，目前道路雙向十車道拓寬工程已完成近80%，兩側(cè)匝道橋正加緊水穩(wěn)攤鋪與養(yǎng)護。項目建成后，靖江北互通將成為我市第四個高速出入口，進一步織密區(qū)域交通路網(wǎng)。

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當日上午9時，記者在項目現(xiàn)場看到，經(jīng)過近一年的攻堅建設(shè)，京滬高速西半幅拓寬工程已完工并率先通車。東半幅單向五車道的路基與路面拼寬作業(yè)也已基本完成，工人們正有序進行兩側(cè)匝道路基填筑、水穩(wěn)層攤鋪養(yǎng)護工作。按照計劃，本月底將完成主體橋梁施工，隨后全面轉(zhuǎn)入路面、交安設(shè)施及附屬工程施工。

靖江北互通位于馬橋鎮(zhèn)與城北工業(yè)園片區(qū)之間，地處京滬高速廣陵服務(wù)區(qū)至靖江互通段，距廣陵樞紐約5.2公里。該互通是京滬高速與G345（新江平線）交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點，采用A型單喇叭方案，并預(yù)留遠期升級為雙喇叭互通的條件。工程除對1.15公里主線進行改造外，還將新建一座橫跨京滬高速主線的匝道橋。匝道設(shè)計時速40公里，收費站規(guī)模為5進6出，項目總工期為15個月。

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“接下來，我們的主要目標是5月底完成靖江北互通主線建設(shè)，重點包括匝道及上跨橋梁施工，將1.15公里的主線從原有的雙向6車道拓寬至雙向10車道，并同步完成收費站建設(shè)。”施工現(xiàn)場人員孫銀磊介紹，當前施工方正搶抓有利天氣，倒排工期，為后續(xù)路面標線、交安設(shè)施等收尾工作創(chuàng)造有利條件。

目前，我市已擁有京滬高速靖江互通、京滬高速靖江南互通、滬陜高速季市互通三個出入口。京滬高速靖江北互通的建成，將進一步優(yōu)化區(qū)域交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效改善北部地區(qū)對外出行條件，同時強化江陰大橋的應(yīng)急分流保障能力，對全市經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要支撐意義。