昨日，在杭甬高速寧波段，一架無人機從自動機巢起飛，抵達擁堵路段上空，提醒車輛減速緩行?，F(xiàn)場畫面實時回傳至數(shù)字管控平臺，監(jiān)控人員迅速聯(lián)動情報板、定向喇叭等設備，實現(xiàn)車流精準引導。

浙江省交通集團高速公路寧波管理中心有關負責人介紹，該系統(tǒng)依托AI圖像分析技術，實現(xiàn)全天候自動監(jiān)測，平均誤報率低于2%，漏報率低于1%，檢測時間不超過5秒，可實時捕捉異常交通事件并自動觸發(fā)聯(lián)動處置。

今年以來，寧波以“高速公路基礎設施數(shù)字化提升”為抓手，推進感知預警、精準管控和出行體驗三大維度的全面升級。今年8月，寧波首批4套高速公路無人機管控系統(tǒng)在杭甬高速寧波段投入試用，與“之江慧眼”事件監(jiān)測系統(tǒng)共同構建高精度、廣覆蓋的智能感知網(wǎng)絡。

杭甬高速年底前將新增9架無人機，總數(shù)達13架，覆蓋牟山至高橋路段，提升突發(fā)事件的“分鐘級響應”能力。高橋樞紐至陸埠互通段19.4公里的數(shù)字化改造，較常規(guī)工期提前30天完成。此外，杭甬高速寧波段試點開放“硬路肩通行”，在高峰時段智能啟閉，最大限度釋放通行潛力。

高速公路不再是單一的“通行載體”，而是通過情報板、定向喇叭、車道指示器和無人機等數(shù)字化手段，實現(xiàn)從被動響應到主動預判的轉(zhuǎn)變。貨車司機劉師傅稱贊：“不僅通行速度更快，還全程安全感、舒適感拉滿！”

此外，“陽光救援”系統(tǒng)也是優(yōu)化出行體驗的重要一環(huán)，通過“施救直聯(lián)+路損直賠”雙輪驅(qū)動，將事故救援、路產(chǎn)理賠和車主服務整合至線上，實現(xiàn)“車主一次都不用跑、救援進度實時可查、賠付結算無需墊付”。

下一步，寧波各條高速公路將持續(xù)強化科技賦能，構建“感知—研判—管控—服務”智慧管理閉環(huán)，服務公眾美好出行需求。