本報(bào)訊（記者 汪潛 陳潔）3月10日，浙江舟山碼頭上，一艘身披紅綢的巨輪穩(wěn)穩(wěn)靠岸。隨著交船證書的鄭重簽署，這艘由蕪湖造船廠建造的全球最大、國(guó)內(nèi)首艘集成式大型壓裂船——“海洋石油696”正式交付，標(biāo)志著我國(guó)在海洋油氣增產(chǎn)裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，安徽制造再次向“深藍(lán)”挺進(jìn)。

這艘被譽(yù)為“海上移動(dòng)壓裂工廠”的特種船舶，多項(xiàng)性能指標(biāo)創(chuàng)下世界之最。其總長(zhǎng)99.8米，型寬22.0米，裝機(jī)功率高達(dá)28700千瓦；具備強(qiáng)大的作業(yè)能力，可裝載不少于600立方米支撐劑，滿足600立方米砂量及6000立方米液量的連續(xù)作業(yè)需求；每分鐘可泵注砂漿12立方米，僅需2秒鐘即可注滿一個(gè)家用浴缸。憑借世界第一的主尺度和壓裂泵總功率，以及世界前列的自動(dòng)化、智能化水平，“海洋石油696”成為目前全球性能最強(qiáng)的集成式大型壓裂船。

為何要造這樣一艘“巨無(wú)霸”？這直指我國(guó)深海油氣開發(fā)面臨的核心痛點(diǎn)。我國(guó)海上蘊(yùn)藏著豐富的低滲透油氣資源，但開采難度極大?！昂Ｑ笫?96”就像一把精準(zhǔn)的“鑰匙”，它能全面適配全海域作業(yè)，大規(guī)模壓裂、多井次批量化作業(yè)，甚至是超深層壓裂，都能游刃有余。它也像一位深?！巴饪漆t(yī)生”，能為海底油氣藏打通千百條高效“采收通道”，有效破解海上難采油氣資源的開發(fā)瓶頸，推動(dòng)我國(guó)海上油氣開發(fā)邁向高效化、規(guī)?；男码A段。

作為國(guó)內(nèi)首艘集成式一體化大型壓裂船，該項(xiàng)目在啟動(dòng)之初面臨著“無(wú)成熟先例、無(wú)現(xiàn)成規(guī)范、無(wú)同類經(jīng)驗(yàn)”的“三無(wú)”困境。面對(duì)挑戰(zhàn)，蕪湖造船廠研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)數(shù)月連續(xù)攻關(guān)，從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到船體建造，從系統(tǒng)集成到試航交付，用實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)突破，蹚出了一條屬于安徽的自主創(chuàng)新之路。