中安在線、中安新聞客戶端訊 未來，隨著引江濟淮工程全線通航，一條連接長江與淮河的嶄新運河——江淮運河，將成為安徽內(nèi)河航運的“大動脈”。它承載著“公轉(zhuǎn)水”的綠色運輸使命，卻也給沿線水環(huán)境保護帶來了全新的、復(fù)雜的挑戰(zhàn)。如何守護好這一渠“北送的清水”，成為亟待解答的課題。

　　去年，省政協(xié)委員董眾兵提交的《關(guān)于加強江淮運河水環(huán)境保護的建議》，敏銳地抓住了這一問題，并獲得了主辦單位的實質(zhì)性回應(yīng)與系統(tǒng)化部署。

　　董眾兵委員在提案中清晰地指出了通航后浮現(xiàn)的多重壓力：船舶污染物排放隱蔽難監(jiān)控、部分治理設(shè)施不完善、跨區(qū)域監(jiān)管執(zhí)法存在難度，以及連接兩大水系可能引發(fā)的污染擴散風(fēng)險。對此，他提出了建議：成立省級協(xié)調(diào)管理機構(gòu)，并建立健全省級聯(lián)防聯(lián)控機制，以統(tǒng)籌之力應(yīng)對跨界之難。

　　作為主辦單位之一，安徽省生態(tài)環(huán)境廳的答復(fù)，系統(tǒng)展現(xiàn)了一幅從頂層設(shè)計到具體措施全面鋪開的保護圖景。這份回應(yīng)并非空泛承諾，而是基于已經(jīng)展開的扎實工作。

　　首先，省級層面的統(tǒng)籌行動已經(jīng)啟動。就在2024年6月，省生態(tài)環(huán)境廳聯(lián)合發(fā)改、交通、水利等八部門，共同印發(fā)了專門的行動方案，為“一河清水永續(xù)北送”設(shè)定了涵蓋工業(yè)、生活、航運等九大方面的具體任務(wù)清單。這直接響應(yīng)了提案中關(guān)于省級統(tǒng)籌的呼吁，形成了跨部門的合力。

　　其次，保護的重中之重——飲用水源安全，被置于核心位置。答復(fù)中詳細(xì)列出了運河沿線已劃定的3個縣級及以上、14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)級飲用水水源保護區(qū)，并透露2024年督導(dǎo)發(fā)現(xiàn)的21個環(huán)境問題中，17個已完成整治。更實打?qū)嵉闹С质牵?025年省級環(huán)保專項資金中，已有100萬元專門用于全省水源地水質(zhì)調(diào)查，其中淮南市獲得4.5萬元。同時，全省193個水質(zhì)自動監(jiān)測站已基本實現(xiàn)地表水水源監(jiān)測全覆蓋，構(gòu)建起一道預(yù)警防線。

　　針對提案最關(guān)切的跨區(qū)域風(fēng)險和航運污染，目前，安慶、銅陵、合肥、淮南等沿線城市均已建立聯(lián)防聯(lián)控機制，并完成了重點河流“一河一策一圖”環(huán)境應(yīng)急響應(yīng)方案的編制，旨在實現(xiàn)突發(fā)事件的快速協(xié)同應(yīng)對。在航運治理上，生態(tài)環(huán)境部門不僅通過規(guī)劃環(huán)評審查為港口建設(shè)提供環(huán)保指導(dǎo)，還多次實地檢查污染物收集轉(zhuǎn)運，從源頭和全程加強管控。

　　從一份聚焦“協(xié)調(diào)難”“監(jiān)管難”的提案，到一套涵蓋“統(tǒng)籌規(guī)劃、水源保護、風(fēng)險防控、航運治理”的系統(tǒng)化解決方案，這個過程清晰地展示了政協(xié)建言與政府部門工作之間有效的互動與銜接。這不僅是針對一條新運河的環(huán)境保護，更是對跨行政區(qū)、跨行業(yè)復(fù)雜環(huán)境治理模式的一次積極探索。隨著這些措施的逐步落實，江淮運河有望真正成為一條碧水暢流的綠色運輸走廊，讓發(fā)展的動脈與生態(tài)的命脈和諧共生。(記者 史睿雯)