12月8日上午，在慈溪坎墩街道，隨著重達(dá)725噸的雙線簡支箱梁精準(zhǔn)“落位”，由中鐵北京工程局承建施工的通蘇嘉甬高鐵浙江段箱梁架設(shè)圓滿完成，開啟該線路全線橋梁架設(shè)階段，為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的早日貫通，按下“加速鍵”。同時，這也是國內(nèi)首次采用1100T純電架橋機(jī)架設(shè)高鐵雙線簡支箱梁，全線架梁工作預(yù)計明年年底前完成。

在完成1100T運(yùn)架設(shè)備的組裝調(diào)試后，項目團(tuán)隊一氣呵成，僅歷時180分鐘便順利完成支座安裝、提梁、運(yùn)梁、落梁、調(diào)整、灌漿等整套工序，圓滿完成慈溪特大橋B段首榀箱梁架設(shè)任務(wù)。

通甬高鐵慈溪制梁場為全國規(guī)模最大的40米箱梁生產(chǎn)基地，且包含24米、32米、40米加寬等多種梁形，本次架設(shè)為箱梁跨度31.5米、寬12.6米、高3.015米，需在14米高空完成毫米級對接。