從萬(wàn)眾熱盼到呼嘯開(kāi)通，從江陰外灘站的人頭攢動(dòng)到三陽(yáng)廣場(chǎng)站的“一位難求”，從連通長(zhǎng)江太湖到激活沿線文商旅產(chǎn)，S1線贏得如潮好評(píng)。昨天，無(wú)錫首條市域軌交線“滿月”了。

　　翻看她開(kāi)通30天的“朋友圈”，捕捉到的關(guān)鍵詞是“頂流、人氣、江陰外灘、旅游、便捷、一體化、產(chǎn)業(yè)、機(jī)遇”，將這些關(guān)鍵詞拼起來(lái)，不難看出，S1線帶來(lái)的流量光環(huán)，打開(kāi)了錫澄一體新格局，不止于交通的“通江達(dá)湖”，更是兩地市民“生活圈”半徑的延展、沿線文商旅的融合升級(jí)、眾多產(chǎn)業(yè)的落子布局和全線網(wǎng)的“熱度”提升。正如業(yè)內(nèi)專家所言：“S1線的交通優(yōu)勢(shì)，正在激活沿線區(qū)域乃至整個(gè)無(wú)錫的發(fā)展勝勢(shì)。”

　　“生活圈”大了

　　“流量王”帶熱全線網(wǎng)

　　2月28日6點(diǎn)50分，江陰市民盧峰從錦鑫路附近嘉?；▓@小區(qū)步行12分鐘來(lái)到S1線南閘站，在掃碼、安檢、進(jìn)站后，手機(jī)時(shí)間顯示是7點(diǎn)5分，很快他便登上一趟開(kāi)往南方泉的S1列車。

　　來(lái)無(wú)錫城區(qū)工作的盧峰時(shí)常被上下班堵車?yán)_，沒(méi)想到現(xiàn)在靠S1線就徹底解決這一煩心事。

　　S1線開(kāi)通一個(gè)月，與盧峰有著相似經(jīng)歷的市民不在少數(shù)。在“無(wú)錫地鐵S1線通勤交流群”中，每天都閃動(dòng)著上百條訊息。“自從有了S1線，解放了雙腿，每天開(kāi)車一路信號(hào)燈太費(fèi)腿了。”“35分鐘峭岐站到三陽(yáng)廣場(chǎng)，從江陰到無(wú)錫市中心上班無(wú)壓力。”群里一張張的打卡照片，讓人仿佛置身通勤高峰，一睹人頭攢動(dòng)的場(chǎng)景。

　　不僅如此，“一條軌交線把兩地市民‘生活圈’串在一起，這或許就是屬于每個(gè)市民的‘一體化’吧。”江陰市民劉萌萌不禁感慨。

　　不難看出，春節(jié)前S1線開(kāi)通以來(lái)，錫澄兩地市民聯(lián)絡(luò)、通勤、交流的頻次明顯增加。今年春節(jié)，地鐵線網(wǎng)免費(fèi)暢行，1013.65萬(wàn)人次的總客運(yùn)量刷新歷史新高。“S1線功不可沒(méi)，江陰外灘站霸榜全國(guó)地鐵‘頂流’站，著實(shí)讓人看到這條‘江湖線’的魅力。”中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)相關(guān)專家說(shuō)。

　　“列車準(zhǔn)點(diǎn)率、運(yùn)行圖兌現(xiàn)率均為100%，交通導(dǎo)引、出行服務(wù)讓人滿意。”市民的評(píng)價(jià)是最好的“滿月答卷”。進(jìn)入常態(tài)，S1線日均客流達(dá)9.89萬(wàn)人次，在全國(guó)地級(jí)市市域軌交中也是佼佼者。業(yè)內(nèi)專家大膽展望，這條“流量王”的引流力，不僅帶熱全線網(wǎng)，還將“刺激”錫宜S2線的加快建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

　　引爆文旅

　　江陰外灘等景區(qū)“火出圈”

　　春節(jié)至今，打響本地文旅“第一炮”的景區(qū)當(dāng)屬江陰外灘。“小外灘”美景能刷爆朋友圈，得益于S1線的開(kāi)通。有市民打趣說(shuō)：“是先有了江陰外灘，還是先有S1線？”春節(jié)期間，鋪天蓋地的報(bào)道中，最為矚目的是江陰外灘的“人從眾”。

　　“火出圈”、引爆文旅，S1線或許也沒(méi)想到會(huì)給沿線帶來(lái)如此人氣。

　　鵝鼻嘴公園作為濱江要塞旅游區(qū)的重要組成部分，是絕對(duì)的人氣擔(dān)當(dāng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，S1沿線濱江要塞景區(qū)、學(xué)政文化景區(qū)、飛馬水城和鄉(xiāng)村旅游監(jiān)測(cè)點(diǎn)共接待游客80.83萬(wàn)人次；另?yè)?jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，江陰全市納入監(jiān)測(cè)的景區(qū)、景點(diǎn)和鄉(xiāng)村旅游接待游客總量達(dá)135.83萬(wàn)人次，較2023年同比增長(zhǎng)309.62%。

　　36個(gè)站點(diǎn)南北“通江達(dá)湖”一軌相連，像穿針引線一般將江陰外灘、鵝鼻嘴公園、中山公園、徐霞客故居以及無(wú)錫市區(qū)的惠山古鎮(zhèn)、南禪寺、崇安寺、小婁巷歷史街區(qū)等數(shù)十個(gè)文旅景區(qū)串聯(lián)起來(lái)。

　　從濱江風(fēng)景區(qū)一路打卡到江陰市中心，適園、興國(guó)園、朝宗門(mén)“收入囊中”，在中山公園站附近人民路步行街、澄江福地購(gòu)一盒馬蹄酥，到南門(mén)站忠義街、八佰伴商圈感受江陰文脈，再到錫澄運(yùn)河公園一覽風(fēng)景，到南禪寺、清名橋景區(qū)吃一口無(wú)錫小籠包，再一路向南欣賞雪浪山下、太湖畔風(fēng)景，S1線讓沿線文旅“活起來(lái)”了。

　　顯然，S1線的引流力對(duì)沿線景區(qū)、商圈來(lái)說(shuō)將是長(zhǎng)久的利好。“不是曇花一現(xiàn)，便捷交通釋放的動(dòng)能將持續(xù)賦能沿線文商旅。”無(wú)錫旅游業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士預(yù)測(cè)。而景區(qū)也在“練好內(nèi)功”提檔升級(jí)。近日，S1線江陰外灘站步道投用，長(zhǎng)約180米、寬2.5米，采用傳統(tǒng)園林汀步設(shè)計(jì)，踏步石和草坪交疊延伸，頗為靈動(dòng)，出站后沿著步道直接向北可抵達(dá)江邊，感受濱江之城的獨(dú)特風(fēng)韻。“希望全國(guó)人民都來(lái)江陰看看、了解江陰。”借著S1線東風(fēng)，好客的江陰市民熱情邀約。

　　產(chǎn)業(yè)賽跑

　　“江湖線”旁春潮涌動(dòng)

　　與春天一同到來(lái)的，還有S1線通車“滿月”，其意義遠(yuǎn)超過(guò)交通本身?？土髦?，錫澄兩地更期待通過(guò)便捷交通帶來(lái)科創(chuàng)、產(chǎn)業(yè)、人才的互動(dòng)融合，碰撞出更多新思路，讓區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展更強(qiáng)勁。

　　搶抓這波交通利好，S1沿線產(chǎn)業(yè)在“賽跑”。

　　“有高鐵、有地鐵，四通八達(dá)的交通讓企業(yè)落地更有信心，我們可以在更大范圍內(nèi)吸引高級(jí)人才，增強(qiáng)人才與城市、企業(yè)的黏合性。”總部位于北京的某專精特新企業(yè)正考慮在東部地區(qū)設(shè)立分公司，“交通便利是我們選址的重要因素，S1沿線具備這個(gè)優(yōu)勢(shì)。”企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露出S1線對(duì)企業(yè)落子的意義。

　　有了S1線的硬核加持，錫澄的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加明顯，對(duì)落戶產(chǎn)業(yè)的篩選也更有底氣。

　　去年以來(lái)，清華大學(xué)無(wú)錫應(yīng)用技術(shù)研究院光電研究中心、電科萊斯智慧城市研究中心等平臺(tái)項(xiàng)目紛紛落子S1線周邊區(qū)域，為霞客灣匯聚新質(zhì)生產(chǎn)力加速賦能。事實(shí)上，江陰市霞科辦去年3月就在招商引智上強(qiáng)化“高精尖”，吸引一批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目的到來(lái)，推動(dòng)功能區(qū)起勢(shì)破題。截至去年底，簽約重點(diǎn)科創(chuàng)項(xiàng)目26個(gè)，總投資20.4億元。

　　“跑”得最快的還是率先落地于S1線旁的江陰市武漢大學(xué)長(zhǎng)三角科技創(chuàng)新中心。眼下，在霞客灣科學(xué)城、青陽(yáng)鎮(zhèn)的支持下，已有8600平方米高品質(zhì)科創(chuàng)載體投入運(yùn)營(yíng)，5.2萬(wàn)平方米霞客灣創(chuàng)智園已經(jīng)開(kāi)園，為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供了優(yōu)質(zhì)、充足的載體空間。

　　新質(zhì)生產(chǎn)力在S1沿線跑出了發(fā)展“加速度”。據(jù)了解，永珈光能成立僅3個(gè)月就獲得了知名美元風(fēng)投基金線性資本的千萬(wàn)元級(jí)種子輪投資，成立不到半年時(shí)間就匯聚了包括3位國(guó)家級(jí)人才在內(nèi)的多位尖端人才。

　　“S1線+地鐵1號(hào)線”由北向南構(gòu)筑起一條全長(zhǎng)約65公里的軌交線，串聯(lián)江陰老城、錫澄協(xié)同發(fā)展區(qū)、惠山新城、無(wú)錫中心城區(qū)和太湖新城。開(kāi)通“滿月”之時(shí)，交通、文旅、產(chǎn)業(yè)、人才已然在這條“江湖線”上奔流涌動(dòng)、融合創(chuàng)新?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)，隨著更多市域軌交的建設(shè)開(kāi)通，從激活錫澄一體“小圈”，到融入長(zhǎng)三角一體“大圈”，交通優(yōu)勢(shì)將帶來(lái)更多發(fā)展勝勢(shì)。