臺傳媒記者顏 彤

采訪何超那天，是我第二次前往臺州1號公路（玉環(huán)段）。在他的手機(jī)中，我第一次見到了這條路的原始模樣：塵土飛揚(yáng)，極少有人問津?；叵肫鹗状瓮胰饲巴鶗r(shí)人山人海、“車”滿為患的場景，不禁有些恍惚。

路，往往是最低調(diào)的存在，就那樣默默地躺在腳下。但也正因?yàn)樗驮谀_下，所以不容忽視。一條路，往往能悄無聲息地改變一方水土。

從前，路的功能是單一的：讓車輛通行，讓貨物運(yùn)輸，讓人抵達(dá)或離開。如今，路的角色愈發(fā)多元：它既是基礎(chǔ)設(shè)施，也是展示的舞臺；既是連接通道，也是對外窗口；既串聯(lián)城鎮(zhèn)，也拉近人群。路的好壞，影響著游子歸家的速度，也關(guān)乎一個(gè)地方被外界關(guān)注的可能性?！耙敫?，先修路”這句老話，至今仍具現(xiàn)實(shí)意義。

值得一提的是，這條路不僅吸引了何超等一眾年輕人到來，也讓更多“老人”回歸。可以說，這條路重塑了地方社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。在這個(gè)過程中，傳統(tǒng)與現(xiàn)代、新觀念與舊事物不可避免地會在各個(gè)層面產(chǎn)生碰撞與摩擦。如何找到可持續(xù)的平衡點(diǎn)？這是全新的考驗(yàn)。