12月13日上午，我市舉行船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展情況新聞發(fā)布會，市經(jīng)信局蔡志軍局長出席發(fā)布會介紹相關(guān)情況，并回答記者提問。

船舶產(chǎn)業(yè)是我市海洋經(jīng)濟“九大產(chǎn)業(yè)鏈”之一，今年1-10月實現(xiàn)產(chǎn)值350.8億元，同比增長27.8%；造船三大指標(biāo)分別同比增長80.4%、35.9%和48.9%，助浙江重返全國造船省份第三名；修船量占全國40%左右，占全球20%以上，國際最大船舶修理改裝基地地位得到業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可，國際化、高端化、綠色化取得新進展，高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。

今年我市已成功招引新加坡安達航運、廣州文船重工等15個高端船舶與海工裝備項目落戶舟山，總投資超60億元；實施重點企業(yè)技改項目25個，今年完成投資超10億元。15.4萬噸穿梭油輪、11500箱LNG雙燃料集裝箱船、FLNG上部模塊等高端產(chǎn)品成功交付或下水，國際首艘集裝箱船甲醇雙燃料動力改裝完工交付。研制應(yīng)用超高壓水射流除銹機器人、智能噴涂機器人等綠色智能裝備，持續(xù)打響“綠色修船”品牌，綠色修船國際認(rèn)證試點獲國家認(rèn)監(jiān)委批復(fù)同意。

下步，我市將持續(xù)打造“全球高端船舶修造基地”，大力加強產(chǎn)業(yè)鏈頂層設(shè)計，出臺發(fā)展規(guī)劃，以產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈兩鏈融合為抓手，加快組建船舶設(shè)計研究院，力爭招引落地一批標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈項目，推動重點企業(yè)加快智改數(shù)轉(zhuǎn)，拓展高技術(shù)高附加值船舶與海工產(chǎn)品修造，努力推動船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

記者問答

問題一、目前全市大力推進船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，請問有什么主要的支持政策？

舟山市經(jīng)濟和信息化局黨組書記、局長蔡志軍作答：2023年底，我市出臺了《舟山市關(guān)于支持船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》，該意見明確了產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，鼓勵企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在市級工業(yè)發(fā)展專項資金中統(tǒng)籌安排船舶產(chǎn)業(yè)獎補資金，對新建產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺、高端船配制造企業(yè)新投建或新設(shè)立運維中心、船配產(chǎn)品取得船級社認(rèn)證等分別給予10-100萬元不等的獎勵。2024年初，出臺了《舟山市船舶和海工裝備制造業(yè)重點領(lǐng)域首臺（套）產(chǎn)品認(rèn)定工作指南（試行）》，自今年開始在市級層面開展船舶與海工裝備首臺（套）產(chǎn)品遴選和獎勵，對實現(xiàn)重大技術(shù)突破、擁有知識產(chǎn)權(quán)、尚未取得重大市場業(yè)績的船舶與海工裝備產(chǎn)品，一次性給予20萬元的獎勵。3月份，助推省經(jīng)信廳、省發(fā)改委等十部門聯(lián)合印發(fā)《浙江省高端船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)行動方案》，全力支持我市船舶工業(yè)壯大規(guī)模實力，提升產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)設(shè)計、綠色智能修造及需求供給能力。今年6月，我市乘國家和省“兩新”政策東風(fēng)，又出臺了《舟山市工信領(lǐng)域推動設(shè)備更新實施方案》，重點支持船舶修造企業(yè)淘汰老舊設(shè)施設(shè)備，更新購置高空作業(yè)車、電焊機等安全環(huán)保設(shè)施設(shè)備，進一步將企業(yè)設(shè)備投資獎補比例從10%提升到15%。

下步，我們將制定出臺《舟山市船舶修造基地“十五五”發(fā)展規(guī)劃》，進一步明確我市船舶行業(yè)發(fā)展目標(biāo)及方向，助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

問題二、請問目前舟山船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過程中遇到的主要問題是什么，下步我們有什么工作計劃？

舟山市經(jīng)濟和信息化局黨組成員、副局長孫宇作答：我市船舶產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)“中間大、兩頭小”的局面，優(yōu)勢企業(yè)主要集中在修與造的領(lǐng)域，相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈還不夠完善，高端船舶設(shè)計人才比較缺乏，高端船舶設(shè)備的研發(fā)能力較弱，船舶產(chǎn)業(yè)融資形式還不夠豐富。

下步：一是出臺產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈兩鏈融合的相關(guān)方案，鼓勵船舶企業(yè)加大科研投資，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新能力，以產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新助推產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。二是針對舟山實際，會同市內(nèi)國企、重點船舶設(shè)計企業(yè)等共同謀劃組建船舶設(shè)計研究院，凝聚合力做大做強船舶設(shè)計研發(fā)，進軍中大型船舶設(shè)計領(lǐng)域。三是全面梳理市內(nèi)重點船企主要外購船配種類和相關(guān)供應(yīng)商，有針對性地制定目標(biāo)企業(yè)，采用以商招商形式，組織召開企業(yè)對接會，積極招引企業(yè)落地。四是強化部門聯(lián)動，進一步完善信息共享、銀企對接、政策宣傳等機制，圍繞重點船舶企業(yè)融資需求，及時開展融資對接，引導(dǎo)金融機構(gòu)加強金融產(chǎn)品創(chuàng)新，發(fā)揮政銀企合力。

問題三、剛才蔡局長提到“今年招引15個項目落戶舟山，總投資超60億元”，這個投資量可以說是成效顯著，請問有什么好的經(jīng)驗做法嗎？

舟山市經(jīng)濟和信息化局裝備處處長、四級調(diào)研員嚴(yán)海濱作答：我局對全市產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開展了全面排摸梳理，根據(jù)船舶修造企業(yè)、船配制造企業(yè)和修造船使用裝備制造企業(yè)分類制定招引措施。一是針對船舶修造企業(yè)，重點梳理閑置或低效修造船產(chǎn)能，主動對接國央企、外企和長三角名企來舟兼并重組，中遠海運重工、揚子江船業(yè)、蕪湖船廠、招商工業(yè)等一批知名船企已紛紛進入舟山，進一步提升了我市船舶修造業(yè)的集聚度，最大程度發(fā)揮現(xiàn)有產(chǎn)能潛力。二是針對船配制造企業(yè)，重點梳理目前我市船企使用的船配種類和相關(guān)供應(yīng)商，對于主要客戶為舟山船企的船配企業(yè)開展重點招引，市縣聯(lián)動前往江蘇、上海、寧波等地實地洽談，成功招引一批高端船配企業(yè)落地，進一步延長船配產(chǎn)業(yè)鏈。三是針對修造船使用裝備制造企業(yè)，以舟山修造船智能裝備的龐大使用市場為牽引，聚焦智能化生產(chǎn)裝備的新趨勢、新技術(shù)、新應(yīng)用，組織召開船舶海工產(chǎn)業(yè)智能化生產(chǎn)裝備（技術(shù)）應(yīng)用對接大會，直接促成4個項目簽約，合同金額超3000萬元。同時借市場成功招引史河科技落地開展高端修船機器人研制，浙江鼎力與萬邦重工合作研制智能噴涂機器人。