“但凡有國際貿(mào)易，就需要我們國際物流！”寧波港東南物流集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人自信地說。

作為連續(xù)八屆參加進(jìn)博會(huì)的“全勤生”，東南物流的這份底氣，并非空穴來風(fēng)。這一次，他們帶來了覆蓋越南、泰國、馬來西亞、印度尼西亞和埃及的“一站式”物流解決方案。

“我們?cè)谶@些國家都擁有自己的操作和服務(wù)團(tuán)隊(duì)。以埃及為例，一般貨物到港后，從提交單據(jù)、報(bào)關(guān)清關(guān)到檢查查驗(yàn)，整個(gè)流程走完需要20天到30天，而我們的服務(wù)能在7天到8天內(nèi)完成。”該負(fù)責(zé)人說。

而物流這件事需要的不僅是快，“快、好、省”綜合起來才是用戶的核心訴求。

“物流過程中很多環(huán)節(jié)原本需要不同公司分別處理，但交給我們，就是全程打包服務(wù)，客戶完全不用操心中間的任何事?！痹撠?fù)責(zé)人說。

在2025全球海運(yùn)貨代五十強(qiáng)名單中，東南物流以155萬標(biāo)準(zhǔn)箱的成績(jī)躋身前十，位列全球海運(yùn)第九、中國海運(yùn)第四。

當(dāng)前國際形勢(shì)多變，外貿(mào)行業(yè)也在經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整。但在東南物流看來，“外貿(mào)從沒有減少，只是在轉(zhuǎn)移”。

“傳統(tǒng)歐美市場(chǎng)的貨量有所下降，但東南亞、中東和印巴地區(qū)的貨量正在持續(xù)上升?！彼M(jìn)一步解釋，“整體來看，我們的貨量并未受太大影響。比如美國線下降了約30%，但東南亞線卻增長了40%左右?！?/p>

貨物去哪兒，物流服務(wù)就跟到哪兒。目的地變了，貨物類型也在變，物流企業(yè)必須緊隨其后。

作為國際物流公司，他們就像一根線，把制造商、船公司、港口、碼頭等環(huán)節(jié)全部串聯(lián)起來。“我們要清楚每個(gè)環(huán)節(jié)的需求，然后把它們整合成最優(yōu)方案，真正打通出海的‘最后一公里’?！?/p>

憑借這樣的服務(wù)能力與市場(chǎng)洞察，東南物流在今年的業(yè)務(wù)增速依然保持在25%的高水平。

今日，“進(jìn)博之約”將迎來謝幕時(shí)分。

從“明牌”榴蓮到“電子暈車藥”，從打開想象的羊絨紗線到深藏功名的物流管家……這一趟，阿拉“進(jìn)”得滿滿，也“進(jìn)”得盡興。

但，偌大展館里還藏著太多好產(chǎn)品、好故事與好洞見。阿拉來“進(jìn)”貨，明年再見！