近年來(lái)，發(fā)生在道路交通事故中的電瓶車(chē)事故逐年攀升，一方面是居民購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)數(shù)量日益增多，另一方面則是電瓶車(chē)駕駛員交通安全意識(shí)不強(qiáng)導(dǎo)致。10月25日，記者在中心城區(qū)人流、車(chē)流量較大的十字路口蹲守，發(fā)現(xiàn)不少電動(dòng)車(chē)、行人交通安全意識(shí)淡薄，存在諸多違規(guī)行為。

　　在黃山路與躍進(jìn)路路口，記者在蹲守的20分鐘內(nèi)，就有近20輛電動(dòng)車(chē)闖紅燈。其中，電動(dòng)三輪車(chē)行駛更加隨意，在非機(jī)動(dòng)車(chē)道與機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)，任意穿行。由于紅綠燈等待時(shí)間較長(zhǎng)，有幾次距離紅燈結(jié)束還有近5秒時(shí)，等候在斑馬線上的電動(dòng)車(chē)就集體駛過(guò)馬路。另外，也有老年人不顧紅綠燈隨意穿行的情況，遇到這樣的情況，車(chē)主基本都會(huì)停車(chē)讓人。在黃山西路軍分區(qū)路口，電動(dòng)車(chē)、行人闖紅燈現(xiàn)象更多。

　　而在黃山百大路口，由于這里車(chē)流人流量更為密集，電動(dòng)車(chē)及行人闖紅燈現(xiàn)象較少。據(jù)百大崗?fù)っ窬瘏菫榱峤榻B，這一路口的紅綠燈可以進(jìn)行遙控指揮，民警可以根據(jù)車(chē)流擁堵情況，遙控紅綠燈停留時(shí)間。因此，行人車(chē)輛相對(duì)行為更規(guī)范一些。

　　市交警支隊(duì)事故預(yù)防指導(dǎo)中隊(duì)程牧介紹，電動(dòng)車(chē)交通事故大多因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)宋醋袷亟煌ㄒ?guī)則行駛而引發(fā)，如非機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，不按交通信號(hào)燈通行，在非機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行或超速，甚至喝酒駕駛等，“在日常工作中我們發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)駕駛員交通安全意識(shí)比較淡薄。在夜間行駛時(shí)，很多電動(dòng)車(chē)不開(kāi)車(chē)燈，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)很難發(fā)現(xiàn)這些車(chē)輛。有些人還會(huì)在騎電動(dòng)車(chē)時(shí)帶上耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè)，這樣都是非常危險(xiǎn)的。”

　　據(jù)市交警支隊(duì)事故大隊(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：今年1-9月份，全市共發(fā)生涉及電動(dòng)車(chē)交通事故5000余起，導(dǎo)致16人死亡，占各類(lèi)交通事故的60%左右。