臺(tái)傳媒記者鐘露雅

臺(tái)州坐擁928個(gè)海島，陸島聯(lián)動(dòng)既是交通工程，更是民生工程、發(fā)展工程。近年來，我市以交通提級(jí)為抓手，推進(jìn)船舶升級(jí)、泊位擴(kuò)建、配套完善等舉措，持續(xù)打通海島與大陸的物理通道、經(jīng)濟(jì)通道、民生通道，為數(shù)十萬(wàn)海島居民、工作者的出行與發(fā)展，帶來實(shí)質(zhì)改變。

戴巧20多年的通勤路，正是海島出行變遷的生動(dòng)縮影。從顛簸暈船到平穩(wěn)直達(dá)，從應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)不便到醫(yī)療通勤高效順暢。陸島交通的每一點(diǎn)改善，都在消解海島與大陸的隔閡。

交通提級(jí)帶來多重實(shí)效：海島醫(yī)療、教育等公共服務(wù)保障更穩(wěn)定，海島工作者得以兼顧職業(yè)理想與家庭責(zé)任；海島旅游、漁業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間進(jìn)一步拓展。

當(dāng)前，臺(tái)州灣陸島聯(lián)動(dòng)綜合碼頭持續(xù)推進(jìn)，陸島通達(dá)水平向優(yōu)達(dá)升級(jí)。這種“點(diǎn)面結(jié)合”的建設(shè)思路，既解決了群眾急難愁盼的出行問題，也為海島注入發(fā)展活力，更以陸島聯(lián)動(dòng)的深度，拓展著共同富裕的廣度。