昨天下午，在通蘇嘉甬高鐵慈溪站站房的施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著旋挖鉆機(jī)的轟鳴聲，首根工程樁被精準(zhǔn)定位，鉆頭破土入地。首樁開鉆，標(biāo)志著慈溪站站房主體工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。

慈溪站是通蘇嘉甬高鐵全線單體投資最大的車站，主體建筑面積約5.1萬(wàn)平方米，以“橋城門戶、水韻客廳、站城融合”為核心理念，充分融入慈溪地域文化特色。同步實(shí)施的站房地方配套工程建筑面積約3.1萬(wàn)平方米，將建設(shè)包含綜合換乘中心、中央拱門連廊雨棚及地面涉鐵道路等設(shè)施，并設(shè)置730個(gè)地下停車位。未來(lái)將實(shí)現(xiàn)高鐵、市域鐵路寧慈線等多種交通方式的無(wú)縫銜接，極大提升旅客出行體驗(yàn)。

“通蘇嘉甬高鐵建成后，慈溪至寧波中心城區(qū)的通行時(shí)間將縮短至10多分鐘，至上海的通行時(shí)間縮短為30分鐘以內(nèi)?！贝认需F路與軌道交通建設(shè)中心前期規(guī)劃科負(fù)責(zé)人方益丹說。

當(dāng)前除通蘇嘉甬高鐵外，慈溪還有不少交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正酣。市域鐵路寧慈線慈溪段8個(gè)盾構(gòu)區(qū)間已全線貫通，5座地上車站全部封頂，預(yù)計(jì)2026年底開通運(yùn)營(yíng)。公路方面，228國(guó)道（慈溪庵東至余姚梨洲段）和中橫線快速路二期工程正加緊推進(jìn)。今年前三季度，慈溪市交通投資（不含建設(shè)用地費(fèi)）已突破89億元，同比增長(zhǎng)87.9%，展現(xiàn)交通建設(shè)的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

“我們正在編織一張內(nèi)暢外聯(lián)、四通八達(dá)的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提升長(zhǎng)三角南翼門戶的樞紐能級(jí)和城市競(jìng)爭(zhēng)力。”慈溪市鐵路與軌道交通建設(shè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說。