昨日上午10時，連云港引航站引航員張九磊登上巴拿馬籍“寶泰?！陛啠I(lǐng)巨輪安全進港。在同一時段，另有5位引航員在連云港主港區(qū)分別為其他船舶提供引航服務(wù)。從上個月以來，港口迎來生產(chǎn)高峰，7月份連云港引航站共引領(lǐng)各類船舶802艘次，同比增長10.93%，創(chuàng)歷史新高。月度引領(lǐng)量首次突破800艘次，標志著連云港引航站的綜合服務(wù)能力邁上了新臺階，為連云港港加快建設(shè)國際樞紐海港提供了強有力的保障。

引航艘次的提升源自引航技術(shù)的突破。針對船舶到港大型化趨勢，今年以來連云港引航站積極開展技術(shù)攻關(guān)，不斷突破吃水限制，大大縮短了大型船舶壓港時間。目前，已實現(xiàn)30萬噸級滿載礦砂船不受潮水限制24小時引航作業(yè)，40萬噸級滿載礦砂船常態(tài)化引航作業(yè)。不斷優(yōu)化引航作業(yè)流程，提高引航作業(yè)效率。最大程度克服大風大霧等惡劣天氣的影響，準點率大大提高。

此外，針對“兩翼”港區(qū)吞吐量增長較快的情況，積極加強引航力量，實行贛榆港區(qū)、徐圩港區(qū)駐點，并實現(xiàn)夜間引航常態(tài)化。凡遇超大型船舶，實行雙人登輪引航制度，此舉不僅極大地保障了船舶引航安全，也快速提升了年輕引航員的引航技術(shù)，有利于人才梯隊的培養(yǎng)。

“連云港引航站面對船舶引航艘次激增的情況，將加大統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，科學制定引航作業(yè)計劃，精準配置引航力量，聚焦全流程服務(wù)、全要素成本和全過程效率等方面開展優(yōu)化提升和創(chuàng)新攻堅，最大限度地滿足港航企業(yè)的引航需求?！边B云港引航站副站長李庚表示。