“以前賣番薯粉干得趕早坐車進城，現(xiàn)在在家門口就能寄走，當天就能送到城里商超售賣?！?月2日，蓮都區(qū)仙渡鄉(xiāng)梅田村村民黃先生一邊在村級物流服務點打包，一邊笑著說。

前不久，梅田村全體村民聯(lián)名寫下的感謝信，感謝郵政、交通等部門聯(lián)手推進的“客貨郵”民生工程。在越來越寬的農村山路上，馳騁的“客貨郵”藏著山鄉(xiāng)群眾日子變好的真切喜悅。

曾經，山路崎嶇讓山區(qū)物流“進不來、出不去”，村民寄件要跑幾公里山路，自家種的柑橘、筍干等農產品“養(yǎng)在深閨人未識”。如今，麗水“客貨郵”融合線路打通了“最后一公里”，城鄉(xiāng)客車貨車捎著郵件快件穿梭山間，讓山鄉(xiāng)與外界的聯(lián)結越來越近。

近年來，蓮都立足山區(qū)地理實際，盤活城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡，共建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務站12個、村級物流點190個，實現(xiàn)農村物流“村村通”。在此基礎上，持續(xù)推廣“客貨郵”融合模式，開通客貨郵融合線路3條，新改建“一點多能”村級物流服務點14個?！耙稽c多能”村級物流服務點成了村民的“便民驛站”，既能收寄快遞、辦理簡易村務，還能選購生活用品。

據(jù)悉，線路開通后，快遞進村成本從每件5元降至3元，配送時間從2天縮短至1天。2025年以來，通過客貨郵累計帶貨8.5萬件，節(jié)約成本17萬余元。

在蓮都海拔最高的峰源鄉(xiāng)，專門增設的農產品寄遞服務窗口經常處于忙碌狀態(tài)?！耙郧拔覀冝r產品靠上門收購，價格上沒優(yōu)勢，如今村民通過服務點寄遞，對接電商平臺、直播帶貨，農產品直達消費者手中，銷量和售價都提了上來。”峰源鄉(xiāng)主要負責人表示，去年，峰源鄉(xiāng)通過該模式帶動農產品銷售12萬余元。