春潮涌動，干勁十足。眼下，在黃山旅游T1線工程施工現(xiàn)場，建設(shè)者們正以飽滿的熱情和昂揚(yáng)的斗志，搶工期、抓進(jìn)度、保質(zhì)量，全力推動項目建設(shè)提質(zhì)提速。

在位于徽州區(qū)呈坎鎮(zhèn)四村村的四村跨京臺高速特大橋連續(xù)梁項目墩身施工現(xiàn)場，方寸之間，焊接聲、錘打聲交織，工人們分工協(xié)作、默契配合，有序開展鋼筋綁扎、焊接作業(yè)、精細(xì)檢測等各項工序。

四村跨京臺高速特大橋項目標(biāo)段全長554米，共有13個墩身，其中連續(xù)梁跨度最大的12號主墩于3月12日完成澆筑，為后續(xù)全橋連續(xù)梁按期合龍奠定了堅實基礎(chǔ)。

項目工點(diǎn)負(fù)責(zé)人李浩男介紹：“當(dāng)前我們多點(diǎn)推進(jìn)，全橋計劃于10月14日完成中跨合龍。”

與此同時，在徽州區(qū)西溪南特大橋項目施工現(xiàn)場，放眼望去，一整排橋墩拔地而起、氣勢恢宏。施工人員正有序開展鋼筋焊接、材料打磨等作業(yè)，精益求精，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以實干擔(dān)當(dāng)推進(jìn)節(jié)點(diǎn)建設(shè)。

西溪南特大橋全長2866米，樁基386根、承臺90個、墩身140個，穿越西溪南鎮(zhèn)與潛口鎮(zhèn)。

“目前，我們標(biāo)段35個橋墩已完成27個，剩余8個正在組織施工，計劃月底之前完成區(qū)間全部承臺和橋墩施工，接下來待蓋梁設(shè)計圖紙到位后，我們將立即組織蓋梁施工，確保項目按計劃實施?！表椖抗c(diǎn)負(fù)責(zé)人張正杰說。

據(jù)了解，黃山旅游T1線一期線路全長約43公里，共設(shè)車站8座，均為地上車站。項目于2025年10月開工，預(yù)計2027年4月開通運(yùn)營。項目起于黃山北站，沿途設(shè)西溪南站、潛口站、呈坎站、黃山毛峰站、黃山南門站、情人谷站，采用跨座式單軌系統(tǒng)，最高運(yùn)行速度100公里/小時，建成后將與黃山東大門索道站、黃山北高鐵站實現(xiàn)無縫銜接。

隨著各標(biāo)段施工有序推進(jìn)，項目建設(shè)者們正以“開局即沖刺、起步即提速”的奮進(jìn)姿態(tài)，緊盯目標(biāo)、實干攻堅，讓一座座橋梁拔地而起、一條條交通脈絡(luò)加速延伸，全力推動項目更好更快落地。