12月5日從省交通集團(tuán)杭金衢金華管理處了解到，高速公路入口治超系統(tǒng)已在該處所轄10個(gè)收費(fèi)站所試運(yùn)行。這不僅標(biāo)志著杭金衢高速金華段取消省界收費(fèi)站建設(shè)項(xiàng)目的一大重點(diǎn)工程順利完工，也意味著該路段治超管理體系建設(shè)“連點(diǎn)成線”。

　　超限運(yùn)輸一直是公路運(yùn)輸中的“頑疾”，不但對(duì)車輛通行安全帶來影響，而且還會(huì)造成道路橋梁的嚴(yán)重?fù)p害。尤其在高速公路上，大部分交通事故及道路病害都因超限運(yùn)輸而引起。根據(jù)國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，從明年1月1日起，高速公路統(tǒng)一按車(軸)型收費(fèi)的同時(shí)，實(shí)施封閉式高速公路入口不停車稱重檢測。

　　據(jù)了解，高速公路入口治超系統(tǒng)由稱重設(shè)備、輪軸識(shí)別設(shè)備、車牌識(shí)別抓拍設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備、電子顯示屏和安全引導(dǎo)設(shè)備等構(gòu)成。“違法超限車輛通過時(shí)，系統(tǒng)將采用聲光報(bào)警通知執(zhí)勤崗，從而引導(dǎo)車輛按照交通標(biāo)志標(biāo)線調(diào)頭返回。與此同時(shí)，稱重檢測數(shù)據(jù)也將上傳至省聯(lián)網(wǎng)中心，并與治超平臺(tái)數(shù)據(jù)交換共享，實(shí)現(xiàn)治超非現(xiàn)場執(zhí)法。”金華管理處設(shè)備科科長何曉強(qiáng)說，同一輛貨車有3次及以上違法超限超載行為且未處理的，將列入“違法失信清單”，禁止通行高速公路。

　　我們?cè)谌肟谥纬到y(tǒng)運(yùn)行過程中看到，當(dāng)貨車駛?cè)牖旌宪嚨篮螅@示屏上就能立即跳出車輛的車牌號(hào)碼、總重、總軸限、超限率等數(shù)據(jù)，同時(shí)該系統(tǒng)同步抓拍車輛正面、尾部及側(cè)面三個(gè)部位的檢測照片。“如果檢測到車輛超限時(shí)，顯示界面將跳出‘大件運(yùn)輸’‘放行’‘攔截’三個(gè)選項(xiàng)，提供入口管控人員判斷和選擇。”金華管理處系統(tǒng)員呂杰鋒說，入口治超系統(tǒng)還實(shí)行不停車自動(dòng)檢測，不僅滿足了司乘人員“一腳油門踩到底”的出行需求，更能將超限車輛“拒之門外”。

　　近年來，杭金衢高速金華管理處持續(xù)加大超限車輛的管控力度。從2018年下半年開始，該處與高速交警、高速路政形成“一路三方”，對(duì)超限運(yùn)輸合力采取非現(xiàn)場“打靶”式執(zhí)法，成果顯著。隨著杭金衢高速金華段入口治超系統(tǒng)的試運(yùn)行，高速公路安全防護(hù)“屏障”更為堅(jiān)固的同時(shí)，超限車輛也將無處遁形。