錨定“向海圖強”，推動向海發(fā)展。3月16日，江蘇如東縣委常委會(擴大)會議在洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)召開。
貨輪往來間，看向海發(fā)展的“熱度”
陽光島上，一艘名為“莎格蘭”的LNG運輸船此次共送來約20萬立方米液化天然氣，全部氣化后，大約可供長三角所有家庭使用兩天。
從2008年落子到如今成為長三角產(chǎn)量最大的“海上門戶”，中石油江蘇LNG接收站現(xiàn)有6座LNG儲罐，總罐容為108萬立方米，去年接卸量突破750萬噸，居國內(nèi)LNG接收站之首。
江蘇國信LNG接收站負責人陳焰介紹，江蘇國信液化天然氣儲運調(diào)峰項目總投資77.2億元，設(shè)計總罐容80萬立方米，碼頭年接卸能力650萬噸，可滿足全省3天應(yīng)急保供需要。“最快上半年開始接卸?！?/p>
陽光島上現(xiàn)已集聚中石油、國信及協(xié)鑫匯東三家接收站，全部達產(chǎn)后，整島年周轉(zhuǎn)能力將達到1700萬噸。未來，還將朝著更具活力的“綜合島”方向加速轉(zhuǎn)型。
島南側(cè)的液體化工碼頭與通用碼頭共設(shè)有7個泊位，均可?？?萬噸級船舶，其中，液體化工碼頭能高效裝卸各類液體化工原料；通用碼頭則具備多用途裝卸能力，年設(shè)計通過能力達300萬噸。
“今年以來，液化品碼頭始終處于滿負荷運行狀態(tài)。”碼頭生產(chǎn)總調(diào)度錢國濤介紹，截至目前，碼頭接船頻次超過一天一船，累計吞吐量達到93.49萬噸。同時，通用碼頭不僅成功開通首條集裝箱航線——“洋太”航線，上月開辟出首條散雜貨國際航線，可實現(xiàn)園區(qū)PTA產(chǎn)品直接出口至印度哈吉拉。
車間轟鳴中，看產(chǎn)業(yè)鏈條的“厚度”
金紅葉紙業(yè)(南通)有限公司一期總投資超100億元，建成可年產(chǎn)78萬噸單一生活用紙的“紙業(yè)航母”。眼下，公司正加快推進年產(chǎn)126萬噸生活用紙、200萬噸天然纖維素兩個百億級項目建設(shè)?？偼顿Y450億元項目全部建成后將實現(xiàn)年銷售655億元、綜合稅收68億元。
公司總經(jīng)理乾寬介紹，金紅葉如東基地多品類產(chǎn)品廣銷全國，并出口至新加坡、日韓等。隨著后續(xù)項目的逐步投產(chǎn)，這里將形成從天然纖維素到生活用紙、衛(wèi)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈，為如東臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。
這種“鏈式效應(yīng)”在如東并非孤例?？偼顿Y超200億元的江蘇嘉通能源有限公司生產(chǎn)車間里，自動化加工線正源源不斷地“吐”出一片片白色晶體，這是嘉通的主導產(chǎn)品PTA，也是聚酯材料的核心原料?！斑x擇如東作為中國首個制造基地，是基于對產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度匹配的考量。”科森(南通)新材料有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張強介紹，與科森一路之隔的嘉通能源是其重要的PTA原料供應(yīng)商。
從“鏈條”到“集群”，洋口鎮(zhèn)高端裝備產(chǎn)業(yè)園內(nèi)已集聚海力風電、遠景能源、三峽新能源等央企、上市公司20余家，初步形成以風機整機和配套設(shè)備制造為主的風電全產(chǎn)業(yè)體系。
如東以超高分子量聚乙烯“一根絲”為牽引，串聯(lián)起纖維材料、海洋工程、安防用品等上下游產(chǎn)業(yè)，目前已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈條，“鏈”出百億產(chǎn)業(yè)集群。
“向海而興，需要我們大抓項目、抓大項目?！比鐤|縣委書記楊萬平表示，將牢牢牽住重大項目這個“牛鼻子”，推動新能源、新材料、新裝備三大主導產(chǎn)業(yè)擴量提質(zhì)，加快培育千億級海洋產(chǎn)業(yè)集群，打造更具區(qū)域競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群。
藍圖落地處，看長遠布局的“精度”
2023年，國務(wù)院批復(fù)如東洋口港口岸擴大開放至金牛作業(yè)區(qū)，擴大開放岸線長度4500米、3個5萬噸級通用碼頭泊位，結(jié)束了洋口港沒有靠岸式碼頭的歷史。
作為如東為提升洋口港“大進大出”集疏運能力而布局建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程，金牛碼頭一期工程總投資約23億元，目前，W1、N1、N2三個泊位均已交付竣工；二期工程也已啟動前期報批工作，計劃新增3個5萬噸級泊位，此外，配套建設(shè)的5萬噸進港航道和防波堤工程計劃今年全面開工建設(shè)。
“金牛碼頭區(qū)重點服務(wù)金紅葉、嘉通能源、遠東、永大、亞達等臨港重點產(chǎn)業(yè)，為企業(yè)搭建原材料及產(chǎn)成品海上運輸?shù)谋憬萃ǖ溃绕錇楹＠|、木片、重大件等貨物開辟‘零距離’海上新通道，切實降低企業(yè)的物流成本?！眻@區(qū)相關(guān)負責人介紹，針對風電等大件裝備運輸需求，該區(qū)正在加緊推進兩條寬度分別達到24米、40米的重裝運輸通道建設(shè)，計劃今年上半年全部建成投用；并在碼頭與產(chǎn)業(yè)區(qū)之間規(guī)劃占地600畝的重裝堆場，有效滿足周邊企業(yè)大件堆存、現(xiàn)場組裝與周轉(zhuǎn)倉儲等需求，有力支撐重型裝備高效集成與快速出海。
在離岸式與靠岸式碼頭的雙重賦能下，港口與產(chǎn)業(yè)正從“配套關(guān)系”向“互為支撐”的深度協(xié)同演進。港口不再是產(chǎn)業(yè)的配套設(shè)施，而是與廣闊腹地產(chǎn)業(yè)共同升級的“戰(zhàn)略伙伴”?！笆逦濉逼陂g，如東將著力開展金牛碼頭區(qū)擴能研究，力爭早日納入上級規(guī)劃，前瞻開展東太陽沙碼頭區(qū)規(guī)劃研究，著力破解深水岸線高效利用與功能區(qū)優(yōu)化布局。
當天會議討論通過《如東洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)零碳園區(qū)建設(shè)實施方案》《關(guān)于支持洋口港“以產(chǎn)興港 港產(chǎn)聯(lián)動”向海發(fā)展的十條措施》、建立洋口港港產(chǎn)聯(lián)動開發(fā)建設(shè)機制，為如東“十五五”向海發(fā)展擘畫藍圖、積蓄動能。(文匯報 付鑫鑫 通訊員 徐書影)
