3月30日，通蘇嘉甬高鐵蘇州東隧道“通甬園夢(mèng)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)總里程突破10000米，為這條“中國(guó)城市高鐵第一隧”全線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

蘇州東隧道是通蘇嘉甬高鐵控制性工程之一。隧道全長(zhǎng)15.57公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長(zhǎng)的城市高鐵隧道。施工中要下穿3條鐵路、2條地鐵、多處河流湖泊與重要市政道路，施工難度大、沉降控制要求極高。

為打造精品隧道工程，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)“推拼同步+同步雙液注漿”技術(shù)，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，把掘進(jìn)與拼裝從“串聯(lián)等待”變成“并行作業(yè)”，掘進(jìn)效率提升約30%，還有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目創(chuàng)下日掘進(jìn)34米、周掘進(jìn)222米、月掘進(jìn)786米的國(guó)內(nèi)超大直徑高鐵盾構(gòu)隧道施工新紀(jì)錄。

自2024年4月18日始發(fā)以來，“通甬園夢(mèng)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)高效完成第一區(qū)間5434米的掘進(jìn)任務(wù)，經(jīng)過全面檢修維保后于2025年5月9日二次始發(fā)，進(jìn)入第二區(qū)間掘進(jìn)。目前，盾構(gòu)機(jī)以日均約20米速度穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)2026年下半年完成剩余約1.5公里掘進(jìn)任務(wù)，為通蘇嘉甬高鐵按期通車提供有力保障。?

通蘇嘉甬高鐵作為國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架中沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分，是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的骨干線路，更是蘇州“豐”字形國(guó)家干線鐵路網(wǎng)的南北向主動(dòng)脈。項(xiàng)目建成后，將大幅拉近長(zhǎng)三角核心區(qū)主要城市間的時(shí)空距離，有力架構(gòu)江蘇南部地區(qū)高效便捷的鐵路通道，助力完善“軌道上的蘇州”布局，為蘇州經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化建設(shè)注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。